1.2 Tce Pofticios De Ulei

[CristianDuster 57]

Regret ca prietenul nostru MIC MIC DAR VOINIC are astfel de probleme,dar sunt convins ca Dacia va schimba motorul cu pricina cel putin din doua motive .1,pentru ca trebuie sa afle totusi motivul ptr.care se intampla acest lucru,ma refer la consum de ulei, si le va trebui motorul pentru studiu si teste .2.cred ca stiind ca motorul 1,2 Tce e nou aparut la gama Duster care se bucura de succes la vanzari nu-si vor permite sa ignore o eventuala defectiune de serie si vor schimba motorul ca si cum ar fi un caz izolat si nefericit.

Au fost probleme si la 1,5 Dci 69 CP din cauza ca pompa de ulei nu asigura suficienta ungere la acceleratii bruste si astfel turbina care este cea mai indepartata componenta care are nevoie de ungere devenea elementul care consuma uleiul prin propria uzura ducand pana la urma la distrugerea axului cu came si a vilbrochenului.

Un procent insemnat de motoare cu probleme la turbina au avut si probleme la axul cu came si la vilbrochen si nu ma refer doar la Dacia Renault,rezultand o presiune de ungere insuficienta ceea ce nu e proasta intretinere ci defect de fabricatie .Concluzie care ar duce inevitabil la schimbarea motorului daca au fost respectate conditiile de utilizare a motorului

[2]

[capone 102]

te contrazic :

1.nu au nevoie de motor sa-l studieze.Au altele cu acelasi simptom si stiu care e cauza .

2. cred ca isi pot permite sa ignore defectiunea pe motiv de instalatie GPL. Dacia nu e Mybach sa tina la marca, prestanta , blazon ,etc. Atat timp cat au o acoperire legala o vor face fara probleme.

[cbogdy 269]

te contrazic :

1.nu au nevoie de motor sa-l studieze.Au altele cu acelasi simptom si stiu care e cauza .

2. cred ca isi pot permite sa ignore defectiunea pe motiv de instalatie GPL. Dacia nu e Mybach sa tina la marca, prestanta , blazon ,etc. Atat timp cat au o acoperire legala o vor face fara probleme.

 

Cu punctul 2 nu pot fi in totalitate de acord.

[DonQuijote 739]

Am mai zis, in cazul meu se pare, conform mecanicului, ca erau camasile de vina.

Iar cand am zis ce am zis mai sus, partial la punctul 2 ma refeream. Nu am acum certificatul de garantie in fata, dar pot afirma fara nici o ezitare ca montarea instalatiei GPL a dus la pierderea garantiei motorului. Dacia nu are ce demonstra legat de motorul lui stefan. Sincer, ii urez mult succes sa isi rezolve problema, stiu ca nu e un nici un sentiment usor, nici o operatiune ieftina. Dar nu prea ii dau nici o sansa in cazul lui in lupta cu Dacia.

 

Daca nu avea instalatia GPL, puteau fi doua cazuri:

• nu aparea nici o defectiune la motor, si discutia de aici nu avea loc, Dacia nu avea ce sa inlocuiasca;
  
• motorul lui stefan dezvolta aceasta problema, era in garantie, si era inlocuit de Dacia.
  

Dar exista instalatia GPL ce exonereaza Dacia de orice responsabilitate. Daca nu ar fi asa, maine as lua bormasina, as da o gaura in motor, as turna cherosen in el in amestec cu motorina, as acoperi gaura la loc cu carpe, as porni motorul (macar as incerca) si as avea pretentia ulterior (daca nu sar in aer) sa imi fie inlocuit in garantie. Stiu ca pare exagerat, dar este fix aceeasi situatie cu montarea instalatiei GPL fara acordul Dacia.

[Killer82 705]

-off-topic- Hai noa, ca la 1.2 TCe nu se dau găuri pt GPL ca la 1.6 16v se baga direct in stare lichida prin injectoarele originale. Deci doar daca taiai furtune, ceva

 

-on-topic- @stefan, sincer sper sa rezolvi... Dar tot sunt curios de la ce o fost. Poate dupa ce se desumfla treaba o sa ne dai totusi un update, ca sa stie tot omul la ce sa aibă grija (cat tine de fiecare). Succes!

[danielcojocar 1.499]

2. cred ca isi pot permite sa ignore defectiunea pe motiv de instalatie GPL. Dacia nu e Mybach sa tina la marca, prestanta , blazon ,etc. Atat timp cat au o acoperire legala o vor face fara probleme.

Din pacate, esti intr-o mare eroare! Dacia are mult de aparat la renumele ei! Pacat ca inca mai traim cu impresia ca suntem inca pe vremea Dacia... Tu, inca n-ai auzit ca Dacia e detinuta de Renault? Motorul cu pricina e de Dacie sau de Renault?

Mergand la a doua parte a acestui punct, ce producator crezi ca ti-ar schimba tie un motor atata timp cat TU AI INTERVENIT asupra functionalitatii lui? Si... chiar daca motivul defectiunii nu este interventia ta!

[capone 102]

Din pacate, esti intr-o mare eroare! Dacia are mult de aparat la renumele ei! Pacat ca inca mai traim cu impresia ca suntem inca pe vremea Dacia... Tu, inca n-ai auzit ca Dacia e detinuta de Renault? Motorul cu pricina e de Dacie sau de Renault?

 

Astea sunt povesti . Dacia nu trebuie sa apere nimic in cazul de fata . Motorul s-a defectat datorita interventiei neautorizate asupra motorului prin instalarea unui sistem GPL intr-un atelier neautorizat de Dacia. End of story. Nu pricep ce e de aparat aici?!?!

Partea cu 'aparatul renumelui' este can can . Sa revenim cu picioarele pe pamant si sa nu m ai credem in tot felul de slogane de marketing .

[bmcpst 366]

Discutam vorbe si cred ca este cam devreme sa dam noi verdictul. Motorul poate a fost facut in aceeasi zi de aceeasi oameni n acelasi schimd ca si motorul lui @DonQuijote. se putea strica si fara GPL. Faptul ca are GPL montat in regie proprie de o firma care a oferit garantie doar pe GPL si montaj nu cred ca vor sensibiliza specialistii Dacia sa dea un raspuns favorabil. Insa mai bine asteptam sa vedem ce spun cei de la Dacia