1.2 Tce Pofticios De Ulei

[DUSTEResc 45]

Nu este o problemă generala a motoarelor turbo pe benzina consumul de ulei! Îți spun asta după ce aproape 10 ani am condus o mașină cu motorizare benzina turbo si nu consuma gram de ulei între reviziile ce le faceam la 10000km!

Masina este Renault! Așadar stiu si ei că-i o problemă reală acest consum/pierdere de ulei si nu intra in capitolul "așa face toate"!

[2]

[Stef13 743]

La unele motoare turbo pe benzina consumul de ulei este o caracteristica generala. De exemplu, vezi discutiile despre 1.8 si 2.0 TSI. Mai nou, si recentele 1.2 TSI pe curea par a consuma ulei.

Editat 12 August 2016 de Stef13

[DUSTEResc 45]

Eu vorbeam din "curtea" Renault. Ca la nemti cam toate sunt mancacioase!

[Killer82 705]

Astea luate in discutie sunt motoare cu injectie directa (TSI, TCe). Acum 10 ani nu cred ca avea Reno motoare d-astea.

[DUSTEResc 45]

Consumul de ulei nu poate proveni doar de la un alt mod de alimentare, iar motorul Otto, mai puțin partea de accesorii, este la fel ca pe vremea lui Otto.

[Stef13 743]

Daca nu-s urme, posibil sa fie vorba de volatilitate, cum zic astia http://www.drivenracingoil.com/news/dro/training-center/latest-tech-bulletins/growing-oil-consumption-problems/

caz in care nu vad sa fie afectata fiabilitatea.

 

Adevarul e ca n-am prea auzit de motoare stricate din cauza consumului de ulei, ci doar din cauza lipsei de ulei.

[Killer82 705]

@DUSTEResc, OK, ai dreptate - nu ma refeream strict la alt mod de alimentare, insa e clar ca au alte detalii constructive.

Nu inseamna ca daca is pe benzina is la fel. Nu vreau sa fac afirmatii definitive, pt ca nu stiu detalii, insa ma astept sa aiba mai multe modificari constructive. Dar nici nu suporta comparatia generatii de motoare complet diferite.

In alta ordine de idei, 1.6 16v aspirat din perioada 2000-2004 de la VW sau Ford, dupa 100 mii km toate mancau ulei, de vina erau segmentii sau scaunele supapelor. Pe cand aproximativ aceeasi generatie de la Renault nu avea nici o treaba.

 

Hai sa facem altfel: sa nu mai comparam mere cu pere Si sa lasam posesorii de 1.2 TCe sa dea detalii pe masura ce le observa.

Eu unul sunt curios ce mai rezolva colegul @bmcpst...

 

Daca nu-s urme, posibil sa fie vorba de volatilitate, cum zic astia http://www.drivenrac...ption-problems/ caz in care nu vad sa fie afectata fiabilitatea.

...n-am prea auzit de motoare stricate din cauza consumului de ulei, ci doar din cauza lipsei de ulei.

 

@Stef13 - daca vorbim de consum de ulei cauzat de o anumita uzura, se poate intra intr-un cerc vicios. Adica, presupunand ca uleiul se infiltreaza pe undeva in camera de ardere si e ars in motor si evacuat odata cu gazele, nu prea cred ca le face bine de exemplu EGRului, catalizatorului, si mai ales turbinei.

Intr-adevar interesanta teoria cu volatilitatea, insa si acolo, din X compusi ai uleiului, cred ca nu toti se "volatilizeaza" la fel - deci uleiul ramas are alte proprietati... daca insa e completat si schimbat la timp probabil ca nu apar probleme (asta trecand cu vederea ca e vorba de un articol al unui producator de ulei ).

Editat 12 August 2016 de Killer82

[Caphonne 101]

50% ''inginerii'' Dacia nu au nimerit uleiul care trebuie si din aceasta cauza este ars.