1.2 Tce Pofticios De Ulei

[ToranagaSama 368]

Dragilor, va rog sa incercati sa pastrati discutia la ceva constructiv. Stefan stie ce a facut si ce mai are de facut. Degeaba discutam noi aici ca nu se rezolva nimic pentru nimeni.

Parerea mea, si nu vreau sa se supere nimeni pe mine, dar Dacia deja a trecut la noua generatie de 1,2 Euro6, unde au mai corectat din probleme, asa ca motoarele Euro5 au fost trase pe linia moarta.

Stefan asa cum am mai zis si mai demult, sper sa rezolvi pana la urma cu cei de la Dacia si sa ajungeti la o intelegere amiabila.

 

O seara buna.

[2]

[stefanudrea 205]

Multumesc pentru incurajari! Sper totusi ca lumea a inteles situatia mea si ca pana si domnul...ma va lasa in pace!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat 7 Octombrie 2016 de stefanudrea

[dust16v 76]

Da, informatia cum ca un consum in limita a 500ml/1000km e verificata si e reala. Si da, apare mentionata si la Mercedes, Peugeot, VW (atat am reusit eu sa vad cu ochii mei, poate aparea si la altii). Si da, in cartea tehnica zice ca sarcina utilizatorului este de a verifica periodic, intre revizii, nivelul uleiului, pe joja, si sa raporteze la service daca apare consum de ulei. Nu strica citirea manualului de utilizare si a conditiilor de garantie din cand in cand.

 

E bine de stiut. Mai ales ca nevasta habar nu are unde e joja sau ce e respectivul bat. Trebuie sa ii fac instructajul....

 

Chiar o sa ma apuc de citit mai in detaliu cele 2 manuale, Oricum mi se pare incredibil ca la tehnologia actuala sa pui o femeie sa verifice manual nivelul de ulei .

Iar o masina cu un motor atat de modern sa nu ai o protectie sub nivelul minim de ulei, macar un avertizor audio daca un led e prea scump e cel putin ciudat.

 

PS: la VW nici macar acum nu stiu pe unde este joja de ulei ca are un capac mare peste motor....

Editat 7 Octombrie 2016 de dust16v

[capone 102]

La vw daca nu ai ulei se aprinde martorul pe bord si daca te uiti in manual spune sa opresti motorul si sa tractezi masina la service. La dacia nu e martor trebuie din ora in ora sa opresti motorul si sa verifici joja de ulei. Eventual pui ceasu sa sune noaptea la ora 12 si verifi i daca mai ai ulei sau s-a evaporat. Iarna nu-i ca vara si nici dacia ca vw.

[bmcpst 366]

Din pacate 1,2 Tce nu este cel mai reusit motor. Este silentios, accelereaza rapid, mie unul chiar mi-a placut de la inceput. Cum precizam, eu am pierdut 2 litrii in 5000 km. Singurul avertiror a fost cel optic cand m-a uitat pe joja, in rest absolut nimc pe bord. Masina a stat cateva ceasuri in service, si de atunci am mai facut 5000 km dar nu am mai pierdut nici o picatura. Am luat in calcul alte cauze, cum ar fi fortarea la maxim a masinii in special cu remorca plina la maxim. Asta este parerea mea. Ma bucura totusi ca nu am pb la motor

[bmcpst 366]

Am citit ca

 

"Amintesc ca Renault (ca toti ceilalti producatori de motoare) specifica ca un consum de pana la 500ml de ulei in 1000 de Km se incadreaza in normele constructive ale motorului."

 

Este reala acesta informatie ?

asta mi-a spus si mie de la reprezentanta. Replica mea a fost ca atunci cand plec in concediu si urmeaya sa conduc cateva mii de km, ar trebui sa-mi iau canistra cu ulei nu cu benzina. Mi s-a parut aberant o pierdere asa de mare, dupa cum precizeaza Renault

[t0rquemada 2.051]

Ai martor de presiune insuficientă, care e suficient dacă funcționează OK.

 

Diferența între H5F404 E5 și H5F408 E6 nu e atât de mare pe cât se crede, 99% din motor fiind identic

[Mak 1.256]

Ce e nou la cel Euro 6?