Sari la conținut

1.2 Tce Pofticios De Ulei


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 960
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu imi vine sa cred reactiile si concluziile unora despre forum , dar asta e, nu poti sa te intelegi cu toata lumea, unii chiar au idei fixe si atunci cel mai bine este sa renunti la efoturile de a-i

@stefanudrea te rog sa te calmezi si sa postezi pe forum , in speta in acest topic, numai cand vei avea date concrete, pana atunci iti recomand sa nu mai postezi informatii partiale sau fara surse, de

Ei na, este evident ca deja te-ai angajat, dar nu asta e ideea.   Parerea mea prietenesca, simpatizanta si pe deplin interesata: presupunand ca ar exista buna intentie si receptivitate din partea as

Posted Images

E trist dar adevarat ca in privinta motoarelor Dacia vinde blana ursului din padure,dar asa a fost dintotdeuna !

Repet, tocmai acum cand m-am vrut patriot mi-am luat fix peste ochi exact ceea ce stiam si eu mai demult despre Dacia dar credeam ca au evoluat. Vazand trenurile cu Duster spre Germania m-am gandit ca nu or fi atat de tampiti nemtii. Sa ma fi inselat oare?

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Da Stefane dar diferenta mare e ca noi romanii suntem clienti Dacia Renault .Toti ceilalti exceptand romanii sunt clienti Renault Dacia,adica Renault este garantul produsului achizitionat.

Off topic ce zic, dar atunci cand va fi urmatoarea va fi japoneza! Imi pare rau ca nu l-am cunoscut mai devreme pe @Don, as fi ales optiunea 2 a lui!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Un sfat insa: nu iti pune GPL in perioada de garantie. Pe forumul marcii am gasit:

 

- raspunsul oficial al service-ului autorizat suzuki la intrebarea ce pierd daca montez instalatie gpl omologata RAR la o masina suzuki sx4 GS 4x4 in garantie este > PIERDETI TOTAL GARANTIA desi alti producatori (gen renault,etc.) scot din garantie doar motorul masinii;
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stai linistit si cu japonezele astea !

Am un vecin care a vandut o Mazda 6 cu motor de 2.0 diesel in care s-a mai gasit fix 1litru de ulei la 65.000 de km. in conditiile in care toate reviziile au fost facute la reprezentanta.Mihaita supermecanicul din Toporasi care a descoperit dezastrul din motor l-a sfatuit pe vecinul meu sa trimita E-mail la Mazda Japonia .

Bineinteles ca a fost sunat la scurt timp de la Mazda Romania sa-si cera scuze ptr.neplaceri si atat.Plus ca la Casco ,daca ai o probleme si-ti trebuie piese ai sa astepti foarte mult ptr piesele originale.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Observ ca un topic cu "motor care a consumat ulei" se transforma in "ce masina sa isi ia omu in loc de Duster"... Sau "diesel-ul e mai bun / ba nu e mai bun"... Sau ca "Dacia e de cacao"

 

Pana la urma, @Stefan, scurgerea aia... Daca nu iti lasa balta de ulei sub masina... E cauza sau o coincidenta? Camasile s-o distrus de la lipsa ulei? Daca DA, atunci ce ulei o mai ars in motor daca era scurs? Ma refer la calamina de pe pistoane... Daca nu scurgerea o fost cauza, ce relevanta mai are ea in discutie? Io întreb pt ca daca fac o poza la Megane ii mult mai jegos si uleios motorul da' nu consuma nici un miligram de ulei.

 

Încă ceva - la instalatia GPL foloseai vreo solutie de lubrefiat valve (gen Flashlube sau similar)?

Filtrele GPL (sau mă rog filtrul ca tu am inteles ca nu aveai faza gazoasa de fapt) a fost schimbat sau mavcar examinat? Injectoarele inteleg ca erau refolosite si de către GPL - ele in ce stare sunt?

 

Întreb pt ca in GPL poti sa prinzi niste mizerii de speriat. Io cand am văzut filtrul de stare lichida dupa 15 mii km m-au trecut frigurile... Si mi-au zis aia ca încă arata bine fata de ce-o văzut la altii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ma intristeaza sincer situatia asta in care s-a ajuns cu motorul tau Stefane, dar mai mult ma intristeaza cum abereaza unii. Chiar daca motorul este de ascutitoare, se poate intampla si la un diesel problema asta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...