Sari la conținut

Sondaj Potentiale Imbunatatiri Dacia Duster 2


Duster 3  

100 membri au votat

  1. 1. Urmatorul Duster (3) ar trebui:

    • sa aiba o schimbare radicala de design atat exterior cat si interior
      16
    • sa se faca un face lift cu imbunatatiri semnificative insa sa se pastreze linia actuala
      65
    • sa se faca un face lift cu modificari minimale, actualul model fiind foarte reusit
      15
    • sa nu se schimbe nimic
      4


Postări Recomandate

Noa deci EXACT pe alea la mijloc marcate de tine ca lonjeroanr mi-o pus cricul. Dupa aceea l-a pozitionat exact pe suportii dedicati.

 

Si m-am uitat azi mai cu atentie... Sunt un fel de "continuari" la lonjeroanele puntii fata. Se vede clar cum au fost imbinate. Lonjeroanele puntii fata sunt cu cca 1-2 mm mai mari, continuarile astea parca sunt bagate in ele (poate asa s-a ales solutia constructiva pt imbinare) însă îmi mentin părerea ca sunt cam fragile. Sincer nu voi mai testa cu cricul pe ele de acuma, rămân la punctele clasice. Însă la Terios din 1996 la care pragurile erau dantelate de la rugina, de acolo o ridicam :)

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 152
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,   Din punctul meu de vedere pe langa ce au zis colegii mei mai sus mi-ar place sa vina din fabrica cu carenaje spate complete si o insonorizare mai buna mai ales pe spate.

Cu siguranta multi dintre noi stiu ce inseamna o janta si o anvelopa de 19" Asadar, sa admiram pozele dar sa ramanem constienti ca asa ceva nu se va intampla vreodata la Duster. Semnalizatoarele inte

Posted Images

A... Si încă ceva. La mine catalizatorul coboară cam cu 1-2 cm sub alea - de aceea ma tot gândesc cum sa fac ceva protectie pt el si firul de sonda lambda de dupa el. Însă nu prea am de ce sa prind tabla acolo si nu as găuri "lonjeroanele"...

 

Poate si asta ar intra la lista de imbunatatiri :) protectia eficienta a tuturor componentelor de pe "burta".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiu ce sa zic.. A ta e benzinar si nu ai DPF(dupa stiinta mea). Si la diesel e ceva sonda mai expusa, dar noi avem ``galma`` care protejeaza DPF. Mie la service acolo unde am marcat eu, au pus bratele cand au ridicat pe elevator. Eu cu cricul hidraulic doar in fata am pus in zonele acelea fara probleme, spatele nu l-am incercat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La "comoditati" ce m-a deranjat pe mine cel mai tare este lipsa indicatorului de temperatura lichid de racire, si indicatorul de nivel de combustibil "mai greu" de inteles / interpretat de catre sofer. Cu asta din urma am ajuns sa ma obisnuiesc.

Dar totusi aceste doua indicatoare doresc sa le vad dupa volan si daca e posibil in varianta non digitala - adica un semicerc sau felie dintr-un cerc, cu segmente la gol / un sfert / jumate / trei sferturi si plin in cazul combustibilului, si o feliuta mai mica de cerc la care acul in pozitia din mijloc sa ajunga atunci cand temperatura motorului (lichidului de racire) e optimala, eventual o fasie albastra pe temperaturile sub optimale si una rosie pe temperaturile supra optimale.

In rest eu sunt multumit de masina, dar nici nu am asteptari de lux in habitaclu, deoarece aceste optiuni mai mult ca sigur ca ar ridica pretul.

A mai amintit cineva mai sus o versiune mai buna, de top. Eu as zice mai de teren. Adica sa se ofere o versiune mai bine echipata pentru off road. (Exemplu echiparea TRD la Toyota)

Ar fi o idee super ca Dacia sa ia legatura cu rusii care au "inventat" acel diferential mult discutat / dezbatut, sa il cumpere (cu toate drepturile), sa il testeze din toate privintele ale off roadului, si sa o ofere macar ca si optiune. In plus n-ar strica daca ar mai imbunatati ceva la garda la sol, si unghiurile de atac / degajare / trecere. Precum si dorinta (presupun nu numai al lui Cojocar) ca acel carenaj al rotilor din fata sa fie mai incapatoare ar ajuta mult la aceasta versiune off road.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu as dori in primul rind ce mi-am dorit si la Logan: stergatoare de parbriz temporizate cu posibilitatea alegerii vitezei de baleiere (cred ca am zis bine). Apoi ar mai ce s-a spus deja:

-AC automat;

-scaune cu o mai buna sustinere si reglaj lombar;

-grila fata cu o plasa de protectie:

-treapta 6 gindita pentru un consum mai mic la viteza de autostrada.

Deocamdata cam atit imi trece prin cap...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...