Sari la conținut

Postări Recomandate

Oare la Dacia pot sa ii rog sa îmi adauge sistemul ăsta? Ca în altă parte as pierde garanția.

 

Sent from my Samsung Galaxy S6

 

Din moment ce nu este comercializata de Dacia piesa respectiva si este un aftermarket, poti sa incerci sa vb cu electricienii de acolo sa iti faca montajul. Garantia oricum o pierzi acolo unde afectezi sistemul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 221
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am ajuns la 172.000 km (tinand cont de bordul schimbat la 92.000 km am ajuns la 264.000 km reali/faptici sau cum vreti sa le zicem). Topicul nu l-am facut sa laud masina cat e de buna, ce sa tin (mai

180.000 km & counting   Consumul mediu dupa ~ 800 km e de 6.7 A ajuns cardanul din Anglia, l-am montat in mai putin de 10 minute (2 persoane), e ca nou si ca aspect si ca functionalitate deci s

In ultimele 2 saptamani a aparut un zgomot pe la directie cand treceam peste denivelari/gropi (directie la care am schimbat tot in afara de bieletele antiruliu si un capat de bara) ... am tinut sub su

Posted Images

Melcu, legat de pedala mai tare, e asa de vreo 9000 km de cand am luat masina, intra perfect in viteze deci momentan nu umblu la ambreiaj. Cam cat duce un kit de ambreiaj complet?

Legat de franare, pe toate masinile am pus doar calitate si asa o voi face si acum adica ori originale, ori ATE ori ceva similar. Intrebarea mea era daca stie careva un site cu promotie la discuri + placute originale, cum mi-a aratat colegul link cu pachetul de ulei si filtrele originale la pret bun care le-am si achizitionat de altfel. :)

 

Legat de pedala de ambreiaj, sistemul de prindere e cel original, clemele de prindere nu sunt rupte/uzate doar putin slabite si scapau dupa pedala, sarmulita pusa doar nu permite acestor cleme sa se departeze si sa scape de pe pedala, nimic mai mult. Nu as tigani o treaba daca nu as fi 110% sigur ca e safe.

 

Oricum, personal sunt uimit ca e asa ok masina (nu am greierasi in masina, nu bate nimic, etc) si fac destui km pe drum neasfalta care nu e tare minunat. Ar fi masina ideala daca consumul general ar fi cu 1 litru mai putin, singurul meu inconvenient.

 

Renunt la ideea montarii unui tempomat daca acela e pretul unuia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Oare la Dacia pot sa ii rog sa îmi adauge sistemul ăsta? Ca în altă parte as pierde garanția.

 

Sent from my Samsung Galaxy S6

Daca iti schimbi volanul cu unul cu butoanele integrate si iti comanzi si comutatorul original, ar trebui sa poti cere montarea lor la Dacia pastrandu-ti garantia. Nu cred ca in afara de volan cu comenzile aferente, comutatorul de pe plansa si activarea optiunilor din UCH, mai este nevoie de ceva pentru activarea cruise control pe PH2. Dar costurile nu ar fi mici.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

@melcu, imi cer scuze abia acum am vazut intrebarea ta: farurile nu s-au matuit decat intr-o mica mica masura, asa mica incat nu s-ar justifica un polish la ele (inca).

 

Kilometrajul arata 153000 km, astfel ca am ajuns la 10000 km parcursi din februarie de cand am cumparat-o (mult as spune tinand cont ca job-ul meu presupune 8 ore de munca la birou), fara evenimente, fara probleme.

 

Fara nici o legatura, recunosc, dar facand o comparatie cu fosta Skoda Superb din 2009 care o luasem la 97000 km si la varsta de 3 ani, cu care faceam 10000-12000 km pe an, la care am schimbat in primul an sistemul de deschidere/inchidere a rezervorului, un senzor (parca) de autoleveling, displayul din consola centrala care afisa ora si temperatura pentru pasagerii din spate si probabil altele care nu mi le amintesc acum, ma declar multumit de Duster.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Mergeam zilele acestea pe ruta Arad - Oradea, am resetat CB-ul, am mers batraneste 80-90 maxim 100, drumul liber, pe bord mi-a aratat un consum de 5.3 l/100 si o medie de 71 km/h. Stiu ca 100 km parcursi e putin, dar totusi ca idee am ramas placut surprins. :))

Intre timp a aparut si prima "problema" si anume s-a ros nuca schimbatorului (e cea de piele), am gasit in Oradea cineva care are tot de piele, noi. la 50 lei asa ca o sa-mi procur una la un moment dat, nefiind o prioritate acest aspect.

 

In rest cum era de asteptat, motorina si pedala. O masina excelenta, fara dotari premium dar si fara probleme premium. O masina pe placul meu!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, nuca aia s-a nasolit si la mine. Urat, foarte urat, Dacia, dupa nici doi ani de folosire :D Decat sa o schimb la fiecare 1 an si jumatate, mai bine o racai pe toata si ii dau iar o vopsea ceva, o oja, un lac, o rasina, un nustiu, ceva, vad eu. Sau o schimb cu acest model elegant:

 

fd01f7b4e669068014ed3786ad987862-5562113-300_300.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Crezi ca schimbi prea des vitezele? Stai linistit ca si la alte marci se tocesc volanul si schimbatorul, după cum sînt mîinile de aspre.

 

 

Trimis de pe al meu HTC One_M8 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru montarea CCSL(cruise control speed limiter ) pe o mașină care nu a avut din fabrică, răspunsul a fost aprox 10.000ron cu manoperă inclusă, asta la un L52.

 

La Duster ph2, dacă există suport pe cablaj( butoan ccsl, comutator rotativ volan și contactor pedală ambreiaj(dacă nu are)) se poate verifica dacă injecția suportă funcția(dacă nu trebuie reprogramata injecția) și activa via CLiP.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...