Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 221
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am ajuns la 172.000 km (tinand cont de bordul schimbat la 92.000 km am ajuns la 264.000 km reali/faptici sau cum vreti sa le zicem). Topicul nu l-am facut sa laud masina cat e de buna, ce sa tin (mai

180.000 km & counting   Consumul mediu dupa ~ 800 km e de 6.7 A ajuns cardanul din Anglia, l-am montat in mai putin de 10 minute (2 persoane), e ca nou si ca aspect si ca functionalitate deci s

In ultimele 2 saptamani a aparut un zgomot pe la directie cand treceam peste denivelari/gropi (directie la care am schimbat tot in afara de bieletele antiruliu si un capat de bara) ... am tinut sub su

Posted Images

  • 2 weeks later...

183.000 km pe bord, 275.000 km reali (amintesc de bordul schimbat la 92.000 km).

Masina a implinit varsta de 2 ani de cand e la mine timp in care am parcurs 41.000 km. La inceput am fost dezamagit de ea din cauza consumului care nu era acelasi cu consumul din reclama dar la rece gandind, e un consum ok pentru un SUV. De fiabila e fiabila, au cazut unele piese dar eu le consider toate ca fiind consumabile, oricum preturile sunt decente la piese.

 

In rest numai de bine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...

Am implinit 185.000 km, uleiul + filtrele schimbate asa ca treaba e buna pana la 200.000 km. Am pus si rotile de vara (impropriu spus de vara, cauciucurile fiind all season dar na).

 

Acum daca tot va veni caldura, am de gand la un moment dat sa dau tamburii jos si sa curat putin pe acolo, am citit ca e recomandata treaba asta (sa vad si daca nu cumva trebuiesc schimbati sabotii) dar in rest nu mai am ce bibili la ea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Intre timp am ajuns la 187.000 km.

Pentru ca m-a lovit si pe mine problema infiltrarii apei in masina la fiecare ploaie, am inceput operatiunea descrisa pe forum (multumesc colegului huskyuk pentru pozele din topicul "Fete de usi dezlipite", m-au ajutat mult). Initial am incercat etansarea cu un silicon universal de la Bison dar nu a fost ceea ce trebuia asa ca am cumparat cordon de mastic, am fost la magazin specializat in piese de Dacia, nici nu stiau despre ce mastic vorbesc asa ca am luat de pe daciashop. Am luat 3 role cu 105 lei + 20 lei transport. Cu putina atentie poate imi ajungeau si 2 role (la toate 4 usi). Acum dupa "razboi" as fi procedat altfel (strict din considerente financiare) in sensul ca nu as fi dat 105 lei pe cordonul acela de mastic ce as fi apelat la Silicon butilic - Sika Lastomer 710 (adeziv siliconic pentru caroserii) care costa cam 28 lei un tub (daca nu gresesc se gaseste si in Dedeman) sau, daca gasiti, orice snur butilic de aprox 6 mm (diametru). Atentie, eu am cumparat si 10 clipsuri (braduti cum le mai spun unii) de rezerva si bine am facut pentru ca au fost cateva care s-au rupt la demontarea fetei de usa.

Intr-un alt weekend voi da tamburii jos, ii voi curata + probabil o vopsea neagra, voi curata/verifica sabotii si cam atat.

 

20170414_185304.jpg

20170414_185359.jpg

20170414_185411.jpg

20170414_185449.jpg

20170414_185722.jpg

20170414_185854.jpg

20170414_194254.jpg

20170414_194307.jpg

20170414_194325.jpg

20170414_194643.jpg

20170414_195246.jpg

20170414_195717.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...