Sari la conținut

Postări Recomandate

Nu sunt multumit de meseriasul cu clima. Caut un meserias priceput la clima Dacia in zona Otopeni - Bucuresti.

Daca ma puteti ajuta cu un nr de telefon, Merci!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Raportez din incinsa grecie: se pare ca problema cu AC s-a remediat. Am mers cu el mai multe ore in continuu, fara probleme. Ba chiar parca acum face si mai racoare. Deci, daca vor, pot.

Ca sa incercam sa te ajutam (din experienta)... Sistemul functioneaza cel mai bine pe treapta a doua a ventilatorului. La treapta 4, nu face fata atat de bine sistemul de racire pentru debitul de aer

Posted Images

revin cu info:

furtunul respectiv m-a costat 165 euro (tva inclus), si am asteptat 4 zile dupa el.

Nu am gasit sh, si de aceea am fost nevoit sa iau nou, original.

Cu tot cu incarcare freon si manopera, am platit 1100 lei.

Dar acum am AC adevarat!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Aproape 750lei mi se par o gramada de bani pentru un amarat de furtun :( Poti te rog sa ne spui care era pana la urma codul lui ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

codul furtunului defect este:

924903257R.

Am comandat dupa acest cod, dar piesa sosita avea alt cod...din fericire s-a potrivit .

Acum am ramas cu piesa defecta, care are nevoie de o sudura/lipire cu aluminiu la capete!

Poate gasesc sa o repar si o sa o tin de rezerva...sau o sa o vand mai ieftin!

Editat de DacusMalus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Buna Dusteristi. Ma bag si eu in subiect am mai postat pe topic Zgomot si trepidatii in cabina. Am schimbat electroventilatorul ca avea putin carcasa crapata si aceleasi trepidatii. Am verificat freon incarcat 500 g + 100 g ulei, aceleasi trepidatii. am schimbat conducta ac care pleaca din radiator racire pe aripa stanga (cum te uiti din fata la masina 420 ron doar conducta ) ca era putin torsionata si domn mecanic a spus schimbam si eu m-am executat si acelasi comportament. Am uitat am Duster Ph 2 1,5 dci cu 42.000 Km si am sesizat aceiasi problema ca si alti colegi de pe forum adica se aude un zgomot ca o harscaiala din 2 in 2 min si domn mecanic spune ca porneste compresorul si se opreste. Pai e normal ? Am auzit si alti colegi ca se plang de aceleasi simtome insa nu au mai postat de mult sa spuna si ei colegilor cum au rezolvat problema. Pai colegii.... rescusinica. Eu voi intra pe forum si voi posta de fiecare dat cu lux de amanunte cand ma lovesc de o problema careia ii gasesc rezolvare. Hai sa ne ajutam ptr. ca de asta suntem DUSTERISTI.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din cate stiu compresorul are un cuplaj comandat de computer si intr-adevar cupleaza si decupleaza compresorul la 1-2 min, dupa cum e necesar. Se aude de afara cand cupleaza sau decupleaza. Mai multe eu nu stiu sa-ti zic, cum ai putea verifica daca cuplajul acela cupleaza bine, sau daca compresorul e ok.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai asa face da nu stiu daca e normal, am intrebat pe alt topic un coleg sper sa nu fiu penalizat, care are tot Ph2 sa vaedem daca si la el face tot asa si atunci o sa va spun care e situatia. Multumesc de raspuns

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...