Sari la conținut

Postări Recomandate

Ey m-am obișnuit ... mi-am facut reflex la deget sa apas butonul de AC din 20 min in 20 de min fara sa opresc ventilatorul. Il repornesc dupa aprox 2 min...sau cum simpt ca a inceput sa creasca temp aerului. In modul asta am mers cam 7 ore fara problee cu viteze mari...... 130 pe DN si 160 autostrada.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Raportez din incinsa grecie: se pare ca problema cu AC s-a remediat. Am mers cu el mai multe ore in continuu, fara probleme. Ba chiar parca acum face si mai racoare. Deci, daca vor, pot.

Ca sa incercam sa te ajutam (din experienta)... Sistemul functioneaza cel mai bine pe treapta a doua a ventilatorului. La treapta 4, nu face fata atat de bine sistemul de racire pentru debitul de aer

Posted Images

Ey m-am obișnuit ... mi-am facut reflex la deget sa apas butonul de AC din 20 min in 20 de min fara sa opresc ventilatorul. Il repornesc dupa aprox 2 min...sau cum simpt ca a inceput sa creasca temp aerului. In modul asta am mers cam 7 ore fara problee cu viteze mari...... 130 pe DN si 160 autostrada.

 

Buna idee! O voi verifica zilele urmatoare intr-un drum de cateva ore bune pe autostrada si extraurban. Sper sa dea rezultate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La viteza mare este situatia optima de functionare pentru sistemul de ac. Radiatorul de ac este prim din fata, astfel ca este foarte bine racit la viteza mare->> deci compresorul raceste cel mai puternic.

 

Asteptam solutii reale de la dacia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutari tuturor! Din cate citesc, observ ca problema AC este putin generala. Sunt nou printre voi, insa ma intereseaza parerile voastre...decantam!

La turatie, la drum intins, nici la mine nu mai face "turturi", insa astept rezolvarea service-ului. Este garantie doar, nu?! :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am reprodus si eu problema in weekend pe buc-ct. La dus, cruise ctrl 130km/h, s-a oprit cam dupa 90 min, ventilatia fiind pe treapta 1. Cand l-am pornit, a inceput sa bage pe unul din aerisitoare probail condens, era ca azotul din filmele cu swarteneger... Asta timp de 5 min.

 

La intoarcere, fiind soare tot drumul am mers cu ventilatia pe treapta 3, fara cruise ca era aglomerat tare, intre 100 si 130. Nu s-a oprit deloc...

 

Deci este o masina cu personalitate, functioneaza cum vrea ea. Astept rechemare in service si pt aer si pt variatia turatiei care mi se intampla si dpa 3h de mers la orice temperatura. Altfel, numai de bine...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...