Aer conditionat

[Delu 96]

Pai da...si pana apare resoftarea, iese din garantie masina si dam banuti! )

[2]

[Delu 96]

M-au sunat ieri de la service ca a venit senzorul de AC. Sunt curios daca se va schimba ceva! Deocamdata, garantia functioneaza.

[CDN 24]

Salut, observ ca nu s-a mai postat de mult aici dar vreau sa-mi incerc norocul. Am o problema cu ventilatorul din fata radiatorului ac, stie cineva daca am o problema minora sau trebuie sa-l schimb pur si simplu?

 

Multumesc

[ToranagaSama 368]

Detaliaza problema care o ai. Care sunt simptomele? Cand se intampla?

[CDN 24]

In prima faza nu aveam aer conditionat, dupa o complectare cu freon respectivul imi spune ca ventilatorul nu porneste, compresorul functioneaza. Din explicatiile mecanicului acel ventilator ar trebui sa raceasca radiatorul dar nu porneste, nu se invarte. Acel ventilator are si o siguranta undeva in partea de jos, initial a crezut ca este arsa dar dupa ce am dat-o jos am constatat ca este ok, drept urmare a tras concluzia ca este posibil sa fie ventilatorul defect, ars sau mai stiu eu ce. Inainte de a comanda acest ventilator m-am gandit sa intreb aici daca cineva a mai avut astfel de problema.

Imi cer scuze daca nu m-am facut inteles dar sunt si la munca si incerc sa scriu cum am posibilitate.

 

Multumesc

[tico98 66]

Nu stiu exact cum este la duster , dar din ce am vazut uitandu-ma la motor ( si la toate celelalte masini) este fix acelasi ventilator care raceste radiatorul masinii. Dinspre motor spre exterior primul e cel al masinii si pe urma cel de AC. Astfel ca ventilatorul sufla prin amandoua. Daca nu ti se supraincinge masina inseamna ca ai ventilatorul ok.

[t0rquemada 2.050]

1. Ventilatorul "trage" curentul de aer prin radiatoare spre motor, nu suflă - în mers cum îl mai suflă.

2. Motorul a mers, există cerere de AC, injecția(120) citește 1202(senzorul de presiune gaz de răcire) presiune mică/mare = nu pornește compresorul, presiune ok=pornește compresorul și ventilatorul(262) pe treapta 1 prin rezistența(321), poate comuta pe treapta 2 funcție de temperatură.

3. Depanare:

simplu: CLiP* și citită presiunea dată de 1202 și eventuale coduri de eroare eventual testată funcționarea

complicat: verificată continuitatea rezistenței 321, starea ventilatorului 262 și a releelor de treapta 1(700) și 2(336).

 

Posibil să mă însel dar parcă 321 avea și o siguranță termică(cum e la grupul de rezistențe ventilator habitaclu) oricum ansamblul e în rășină deci greu de depanat.

 

*injecția e pe CAN(225 pinii 14 și 6) deci merge numai CLiP.

Editat 11 Mai 2015 de t0rquemada

[CDN 24]

Nu stiu exact cum este la duster , dar din ce am vazut uitandu-ma la motor ( si la toate celelalte masini) este fix acelasi ventilator care raceste radiatorul masinii. Dinspre motor spre exterior primul e cel al masinii si pe urma cel de AC. Astfel ca ventilatorul sufla prin amandoua. Daca nu ti se supraincinge masina inseamna ca ai ventilatorul ok.

 

Sincer nu ma pricep la care cum si ce face, stiu si am vazut doar atat ca acel ventilator nu functioneaza, mecanicul a spus ca nu stie de ce. Motorul nu se supraincinge.

Maine, adica azi, am o programare la o verificare cap coada la tot sistemul.