Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Raportez din incinsa grecie: se pare ca problema cu AC s-a remediat. Am mers cu el mai multe ore in continuu, fara probleme. Ba chiar parca acum face si mai racoare. Deci, daca vor, pot.

Ca sa incercam sa te ajutam (din experienta)... Sistemul functioneaza cel mai bine pe treapta a doua a ventilatorului. La treapta 4, nu face fata atat de bine sistemul de racire pentru debitul de aer

Posted Images

Da, este recomandarea trecuta in manualul masinii unde este tabelul cu intervalul de revizii si ce/cand se verifica/schimba/curata. Si la loganul meu din 2006 era trecut acelasi lucru la AC, verificare instalatie odata la 2 ani.

 

Recunosc ca nu am facut niciodata verificarea la interval ci cand am avut nevoie :) la logan niciodata in 5 ani cat l-am avut ca baga rece la fel de bine iar la Duster anul trecut prin aprilie-mai cand m-am trezit ca nu mai cupla compresorul si automat nu baga nici rece. Am descoperit cu aceasta ocazie ca aveam radiatorul de AC usor ciupit=> nu mai era nici freon si ulei si de aici problema.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Voi prin hârtiile primite nu vă uitați?

 

Verificare / curațare AC la 2 ani e trecută și în fișa de întreținere care ar trebui să fie capsată la sfârșitul carnetului de garanție.

E trecut chiar și în Fișa Tehnică

 

În teorie se acceptă o degradare a eficenței sistemului de AC cu 5 până la 10% pe an, astfel după 2 ani ai eficență 80%, 70% după 3ani etc. Dacă după 2 - 3 ani sistemul încă e în parametrii 100%-90% e bonus nu o chestie contractuală.

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cine citeste stie dar ce te faci cu mecanicii care nu isi fac treaba. Luna aceasta fac 4 ani si la revizia 2, 3 si 4 nu au verificat nimic la aerul conditionat. A trebuit eu sa merg de curand sa-mi verifice instalatia si intr-adevar trebuia completat cu ulei. Functioneaza la fel ca si inainte de completare.

Editat de masiu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai la dacia redponsabilitatea verificarilor cade in sarcina proprietarului. Adica posesoru de dacie trebuie sa citeasca manualul si cartile afernte si sa ceara la service sa se verifice tabla ,aer etc. Adica posesoru de dacie este cursat su instruit a.i. sa dea indicatii tehnice personalului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu trebuie sa il instruiesti tu personalul, dar cand iti deschide fisa de intrare in servici poti sa ii anunti, conform manual, fisa tehnica, etc va rog sa imi efectuati urmatoarele operatiuni si sa ceri la final rezultatul operatiunilor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De exemplu in carte scrie clar ca inspectia pe care Dacia tb sa o faca la tabla cade in sarcina posesorului. Adica nu e ceva de genul, eu ma duc sa fac revizia , intru in service si spun : " doresc revizia de un an". Tb sa ma asigur ca mecanicul face inspectia tablei, o verifica de rugina si apoi bifeaza in carnetul de service si mentioneaza daca a gasit rugina si undr se gaseste , pe aripa etc. Repet este sarcina posesorului sa se asigure ca mecanicul scrie in caietul de service. O aberatie de altfel. Cu ce pot conatrange eu un mecanic sa faca asta? Sunt seful lui? De ce tb sa ii spun eu ce sa faca? El nu stie care sunt operatiunile ce tb facute? De ce sunt eu reaponsabil de activitatile pe care tb sa le faca mecanicul? Se presupune ca eu stiu doar ca tb sa fac revizia ai nu sa stiu explicit ca se schimba filtre,care sunt filtrele, sa se verifice caroseria, aerul conditionat, sa se bage 500 gr de freon , ulei in instalatia de aer. Si in cazul in care mecanicul nu efectueaza aceste operatiuni si nu le vonsemneaxa in caietul de service eu pierd garantia...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...