Sari la conținut

Postări Recomandate

Sa va zic una sa va simteti bine.

Acu vreo 5 ani s-a rezemat nevasta cu masina intr-un qashqai.

Subaru nostru veche, necizelata, necomputerizata, cu 2 airbaguri si bullbar de plastic (sau ce cacat e ala)

Qashqai, mama ingineriei, aratoasa cu spume, drac sa o ia cate airbag avea.

Noi iesiti din afacerea asta cu carnet suspendat nevasta pe 3 luni, ala a iesit din afacere cu masina facuta varza.Literally.

 

Efectiv i-a dat un branci nevasta, la o iesire din parcare, nu va imaginati cine stie ce head-on collision. Pe ala cu masinuta inca il mai vad si azi, BZ06CAT, neagra.

Nu stiu cat l-a costat reparatia dar masina avea ambele usi varza, stalp central terci si ziceau aia ca pare stramba toata masina.

La noi nu ca n-a sarit airbag, nu s-a spart nici bulbar ala de plastic, sau sa imi sara macar filament la vreun bec. Nu mi-a placut niciodata qasqai, nu imi place cum arata,dar din ziua aia mi-e scarba cu talent.

 

Nu fac apologia masinilor vechi, dar pe vremuri parca ma simteam mai inconjurat de lucruri care ma mai si protejeaza intr-o masina. Acu pare sa ne inconjoare de lucruri smechere incat sa nu ajungem in c@cat, dar ce te faci la o faza de-asta simpla cand chiar ajungi in shit...?

 

Just my 2 cents..

 

Ah, uitam. Masina aia avea 26 de zile de cand o cumparase.

Take that for a bad luck..

 

asa cred si eu ca voi ramane suprins intre coliziunea unei lada Niva cu Dusterul

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 896
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dusterawd tu citesti una si intelegi ce vrei. Cred ca moderatorii si adminul site-ului au fost mai mult decat indulgenti cu toate persoanele care au aprins spiritele in ultima vreme. Eu ti-as fi dat b

@dust3radmin, daca imi permiti o observatie... eu nu contest masurile luate la off-topic si ironii, insa observ ca e nevoie de ceva mai multa diplomatie, mai ales cu "mustrarile in fata careului".  

Sarbatori fericite tuturor !   Pun si aici felicitarea noastra, desi din pacate Duster-ul n-a incaput...   Sent from my SM-T580 using Tapatalk    

Posted Images

Imi pun banii pe niva.

Imi place enorm Dusterul dar am fost intarcat demult...

 

Culmea e ca sunt situatii in care prefer Dusterul in locul Foresterului.

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

mersi de pont!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

De ce nu si noul Vitara diesel...?

 

Consum destul de mic, sistem de tractiune care nu se face de ras, cuplu ... (doar) 320nm, cutie automata (daca se doreste), foarte bine echipata, preturi de intretinere destul de rezonabile.

 

Pentru un buget mai mic, exista varianta pe benzina - (recomand) echiparea Passion, care este de asemenea destul de economica:

 

Recomand achizitia de la dealerii din provincie - preturi MULT MAI BUNE (inclusiv la service) decat ale celor din Bucuresti !

 

Vorba editorului de la turatii.ro: (noul vitara) "are bunici campioni"...!

Editat de tau888
  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
De ce nu te uiti si dupa un Suzuki S-Cross 1.6 ELEGANCE TOP CVT ALLGRIP? Ai o cutie automata laudata pentru liniaritatea ei si consumul redus, 4WD, comportament pe asfalt mai bun decat al lui Dusterica, comportament dinamic similar, in caz ca te gandesti la GPL, instalatia va fi mai ieftina (motor aspirat normal), si din cate imi amintesc eu Suzuki sta bine la fiabilitate si pret intretinere.

 

La Qashqai nu stiu de ce te-ai uitat, din cate stiu eu nu exista 4x4 cu cutie automata.

Afland ca e facut in Ungaria deja presimt un abonament la tara vecina in domeniul auto.

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu prea are de-a face cu provenienta. Pur si simplu de la o vreme incoace (cred ca a inceput cu Renault Espace ce a luat pentru prima data 5 stele la NCAP) masinile se fac mult mai "deformabile" la impact, pentru a absorbi socul si pasagerii sa fie mai protejati. O masina mai veche va iesi mai "intreaga" dintr-o "intalnire", dar si ocupantii ei vor resimti mai tare forta impactului.

  • Like 4
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

...de la o vreme incoace (cred ca a inceput cu Renault Espace ce a luat pentru prima data 5 stele la NCAP) masinile se fac mult mai "deformabile" la impact, pentru a absorbi socul si pasagerii sa fie mai protejati. O masina mai veche va iesi mai "intreaga" dintr-o "intalnire", dar si ocupantii ei vor resimti mai tare forta impactului.

Exact.

https://m.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

 

Si legat de Vitara aia noua... Cred ca era mai bine sa ii zica altfel... Pt ca nu mai are nimic de-a face cu tac'su, bunicu'su sau stra-bunicu'su.

Ma rog... Părerea mea.

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...