Sari la conținut

Postări Recomandate

Hehe, tin minte si acum cum unii protestau vehement cand au aparut masinile cu spoilere de plastic. "Astea nu-s masini" ziceau atunci :) . Nu e plasticul ala degeaba acolo, si nu e orice plastic.

 

Si eu am avut o tamponare din spate similara, cu loganul. De la volan s-a simtit asa de violent ca am crezut ca cel din spate a trecut prin tot portbagajul. Cand m-am dat jos masina n-avea decat ceva zgarieturi fine. La tipul care m-a lovit, cu un a4, ii cazuse spoilerul. L-a pus la loc, i-a dat un sut si a fost ca nou :) Omu si-a cerut scuze, eu i-am zis sa fie mai atent si ne-am vazut de drum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 269
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pam..pam.. Mi-am pus carlig fara a necesita decuparea barii. Producator AUTO-HAK. Nu s-a gaurit absolut nimic, gaurile sunt gata facute din fabrica. Un mic amanunt la achizitionarea carligului, spe

Da, pe 7 sau 13 pini

Trebuie decupat din scutul rezervorului de adblue, rezervor care trebuie golit și demontat (conform indicațiilor oficiale) . Modulul cu pricina scoate forța* din circuitele originale și în acelaș

Posted Images

 

 

eu, posesor galia, o sa fac niste poze la mine ca sa inteleg mai bine care este treaba cu tevisoara si cu prinderea doar intr-un strat de tabla.

Dupa, revin cu concluziile mele.

 

Asadar am facut niste poze... cam greu datorita spatiului dar vedeti atasat

post-1575-14059570208516_thumb.jpg

 

Intradevar suportul carligului sta prins doar intr-un singur strat...

O fi bine... o fi rau...?

Cineva cu carlig original ne poate ajuta cu niste poze ?

Merci!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Originalul se fixeaza la fel doar intr-un strat de tabla. Teava are si rol de centrare in celalalt strat de tabla. Oricum, eu nu-mi fac griji, 4 astfel de suruburi asigura destul de bine atelajul si la rmorcare si la impact ( s-a mai discutat de aceasta utilizare a cirligului de remorcare). Cei care aveti cirlig tip " git de lebada" - care iese pe sub bara, credeti ca la o forta mare aceasta se indereapta? Sau gindit la aceste aspecte cei care le-au proiectat, nu credeti?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am carlig Gat de lebada... si cred ca in caz de impact, carligul meu se va stramba destul de rau... dar, doar carligul.

Datotita unor intamplari din trecut... eu mi-am ranforsat suportul de carlig adaugandui niste gusee ei zonele care mi-au dat batai de cap.

In materie de prinderea pe lonjeroane... teava mea este cat lonjeronul si... prinderea suportului se face la fata tablei.

In acest weekend am sa realizez niste poze pentru a arata cum e prins la mine.

Eu nu am carlig de origine si nici din cele mentionate mai sus...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In acest weekend am sa realizez niste poze pentru a arata cum e prins la mine.

Tinand cont ca am facut o verificare a carligului inainte de a trage un concediu de 1500 km cu rulota in spate am zis sa ma tin de cuvant si.... am facut niste poze si... le furnizez acum:

Prindere carlig in interior, partea dreapta:

post-300-0-21696400-1406551384_thumb.jpgpost-300-0-18166700-1406551397_thumb.jpg

Prindere carlig in exterior (sub masina), partea dreapta:

post-300-0-13501700-1406551400_thumb.jpgpost-300-0-19390400-1406551428_thumb.jpgpost-300-0-37810300-1406551431_thumb.jpg

Traversa intre cele doua parti (aici se vede (partial) si intaritura facuta penru carlig):

post-300-0-88679500-1406551436_thumb.jpg

Prindere carlig in interior, partea stanga:

post-300-0-63496100-1406551439_thumb.jpgpost-300-0-90439400-1406551462_thumb.jpg

Prindere carlig in exterior (sub masina), partea stanga:

post-300-0-68778000-1406551467_thumb.jpgpost-300-0-88154500-1406551483_thumb.jpg

 

LE: Nu se vede dar eu confirm ca exista acele distantiere din teava. Confirm pentru faptul ca EU singur mi-am montat carligul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok, se pare ca este oricum mai ok decat cum este la mine.

Cred ca ar fi bine sa dau feedback catre cei de la galia sa vad ce parere au.

 

Totusi... cineva cu carligul de origine ne poate ajuta cu niste poze?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vând roți complete originale de pe Duster 2021. Jante 17 inch Maldive cu mici urme de utilizare. Anvelope Goodyear Efficientgrip M+S 215/60/R17 96H - profilul are cam 5mm dot 0721 Se vând doar împreună, cu predare personală în București, sector 4. Motivul vânzării: am trecut la jante pe 16 inch și anvelope Grabber Cross A/S. Se dau și căpăcelele centrale. Am. 2 seturi: logo nou și vechi. Pret: 2700 lei
    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
×
×
  • Creează nouă...