gusterul
-
Număr conținut
191 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
11
-
Salutare! Am si eu aceeasi problema cu martorii din bord. Am verificat si intradevar inelul cu dinti de pe planetara stanga spate este spart. La reprezentanta solutia este schimbata toata planetara. @MikePop tu cum ai rezolvat problema? Ai schimbat planetara cu totul? Multumesc frumos!
-
Eu am rezolvat repede distanta aceea. Acum e lipit de bara fata Solutia, pentru mine, a fost traseul de motocros de la IND9 Sent from my SM-G901F using Tapatalk -
Intalnirea Nationala A Dusteristilor, Editia Ix.
topic a răspuns la gusterul danielcojocar în Intalniri & Evenimente
Cine subventioneaza? -
Asteptam.... Macar in ce weekend se intampla stim?
-
Dustere In Competitii Autohtone - Poze, Relatari, Propuneri
topic a răspuns la gusterul timekruzer în Intalniri & Evenimente
14 May 2015 - 17 May 2015 Suna bine de tot.... 2 zile de traseu, traseu in total de ~155km...., mmmm.... Oare traseul soft..., cat de soft este? Adica eu as merge de dragul participarii si nu cu gandul de a lua vreun premiu. Dar chiar si asa, oare traseul poate fi terminat cu dusterul fara sa fie nevoie sa-l bag in service dupa? Care aveti astfel de experiente? cum sunt traseele astea? ce parere aveti? @timekruzer, ai venit cu propunerea, vrei sa participi? -
Abia astept sa-ti faci insonorizarea si sa ne povestesti si noua ce solutii ai folosit
-
Multumim!!! Multumim tututor, a fost un weekend de vis Felicitari organizatorilor si tuturor participantilor
- 359 răspunsuri
-
- 1
-
-
- club duster
- dacia duster
- (și 2 alții)
-
Dragilor am avut o saptamana halucinanta... Acum este ora 3:30 dimineata.... si am constatat cu uimire ca in acest weekend este IND -ul iar noi am uitat complet Ii multumesc baietelului cel mic pentru faptul ca de vreo 2 ore tot plange cu intermitente... motiv pentru care sunt treaz la aceasta ora, ocazie cu care am intrat pe forum ... De venit, venim.... sa vedem acum cand ajungem
- 359 răspunsuri
-
- 1
-
-
- club duster
- dacia duster
- (și 2 alții)
-
Eu am asteptat cu inscrierea special sa prind loc la casa padurii Adica cea mai "departata" locatie... tocmai pt liniste... si camerele mai mari (probabil o sa vin cu amandoi copii)
-
Intro: - mers bara la bara proximativ vreo 10 minute (DN1; abia ce ajunsesem la coada in trafic la Campina mergand spre Predeal) - folosit treapta I; - la un moment dat motorul intra in trepidatii exact ca atunci cand "iti moare motorul" - deja ma asteptam sa moara (ma gandeam ca nu am accelerat eu suficient) apas ambreiajul si o scot din viteza - surpriza: motorul nu moare ci trepideaza in continuare!!! (scos din viteza; la liber fiind) - nestiind ce altceva sa-i fac + speriat ca nu mi s-a mai intamplat asa ceva vreodata.... opresc motorul. (in bord nu am vazut nimic aprins) - am
-
In decembrie anul trecut, aprox aceeasi problema, intre motor si cutie. Au dat baia de ulei jos, au schimbat garnitura.... sau ce e chestia aia si s-a rezolvat pe garantie. Trist a fost ca au fost nevoiti sa dea jos cam tot ce se poate da jos ca sa poata sa scoata baia de ulei... (adica au avut ceva de munca) Apoi mi-au spus sa revin dupa cateva mii de km sa verifice. Ieri, cu ocazia faptului ca am fost in service, i-am rugat sa verifice daca mai exista scurgeri si este ok
-
Sau.... uite aici aventura: dupa fiecare iesire soft ce se lasa cu ceva noroi, ma duc frumos la OMV imi iau niste fise la spalatorie si imi spal bine de tot masina pe dedesubt. O fac cu mana mea pentru ca vreau s-o fac bine. Si chiar insistam.... si chiar habar nu aveam ce sunt furtunasele acelea dar le spalam bine si pe ele S-ar putea sa spuneti ca "hai mah ca nu aveai cum sa dai cu apa cu presiune pe acolo" .... Oooo.... ba da. Avand si masina inaltata (si suspensii si anvelope) am niste unghiuri foarte bune la spalatorie. ei? despre asta ce spui? Ce inseamna frate sa nu stii....
-
Asta nu intra in conflict cu nimic din cele spuse de @comanr. El a spus ca odata ce apa a intrat in grup, atentie: in cantitate suficient de mare incat sa ajunga la discurile de frictiune iar acestea sa se imbibe cu apa, se da startul unui proces de corodare/ruginire care este un proces de durata, respectiv cateva luni. Totodata acest proces de ruginire face ca materialul de frictiune depus pe discuri sa cada. => patinaj => grup distrus Deci putea sa continue cursa inca 2 saptamani... nu este relevant. Acum, eu as mai sublinia "in cantitate suficient de mare incat sa ajunga la disc
-
Imi place ca dai raspunsuri ce par a fi bine documentate. Adica te pricepi. Totusi exprimarea m-a pus putin in dificultate cu ceva ceata pe alocuri... ... aici spui ca banuiesti apa + cuplaj electric(circuite electrice) nu se iubesc prea mult si ca apa in sine nu dauneaza prea mult grupului in sine chiar daca intra in el in cantitate mica ... aici spui exact inversul a ceea ce ai spus mai sus: o singura lingura de apa nenoroceste un grup, mai exact discurile de frictiune sunt compromise. Si... in mod cert putina apa la solenoidul de 12v nu-i duneaza cu nimic. La o analiza a
-
Update: am fost din nou la service 1. CLIP a spus ca exista bujii arse dar nu stie cate; au verificat fizic si 2 din 4 erau arse. O concluzie ar fi ca testul CLIP este posibil sa nu detecteze daca este doar o bujie arsa.... dar de la doua in sus se sesizeaza. (presupun ca data trecuta aveam doar una arsa si poate asta este motivul pentru care atunci testul a fost ok) 2. Am testat iar si bateria (cu un tester 100% bun). Atasez raportul de la testerul de baterie mai jos. Nu prea inteleg.... "Stare baterie" este la jumatate .... totusi bateria este buna... Cine se pricepe, il rog daca poate