Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 269
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pam..pam.. Mi-am pus carlig fara a necesita decuparea barii. Producator AUTO-HAK. Nu s-a gaurit absolut nimic, gaurile sunt gata facute din fabrica. Un mic amanunt la achizitionarea carligului, spe

Da, pe 7 sau 13 pini

Trebuie decupat din scutul rezervorului de adblue, rezervor care trebuie golit și demontat (conform indicațiilor oficiale) . Modulul cu pricina scoate forța* din circuitele originale și în acelaș

Posted Images

Acum 1 oră, Viperr a spus:

Priza cu 7 pini nu are 12v auxiliar ,

Pentru rulota îți trebuie priza 13 pini unde pinul 9 este plus permanent și pinul 10 este plus prin contact .

Pe pinul 10 se alimentează frigiderul care o putere de 10 ah , pe pinul 9 ai accesoriile și anume lumini , pompe și încărcare baterie DOAR cu motorul pornit .

Nu pe juca cu improvizații , consumurile sânt destul de mari și exista riscul de topire chiar incendiu pe partea electrica .

Referitor la 7 pini , acolo ai tot ce înseamnă lumini de circulație inclusiv marsalier , nu exista pin de auxiliar 12 v ...

Te sfătuiesc din  start sa mergi pe 13 pini, pe viitor daca schimbi rulota vei găsi cu 13 pini west sau 13 standard sau 2x7 Anglia unde se poate pune adaptator 2x7 in 13 ..

Nu vreau sa te jignesc chiar e departe de mine intentia dar daca nu te pricepi mai bine nu induce colegii in erroare. Aproape fiecare afirmatie facuta de tine e erronata.


Pinul 2 de la 7 pini (indicativ 54G) poate fi folosit (a fost folosit) la mai multe functii printre care: 12v, 12v contact, lumini de ceata. 
Puterea nu se masoara in ah iar curentul maxim ce poate fi folosit de consumatorii din rulota e dat de siguranta(sau sigurantele) care se monteaza pentru instalatia de carlig.
Ai inversat pinii 9 si 10. Prima data ai zis bine. Pinul 9 e permanent si pinul 10 e la contact.

Acum 1 oră, CatalinBugeac a spus:

Multumesc, 

Deci daca vreau sa tractez rulota cu incarcarea bateriilor rulotei si a frigiderului in mers - instalatie si priza cu 13 pini (cu mentiunea ca la montaj sa le explic baietilor sa traga 2 fire de la baterie si sa fie mufate pe pinii 9 si 10)

Daca vreau sa tractez remorca - folosesc adaptor de la 13 la 7 pini.

 

 

Faci cum crezi dar te sfatuiesc sa lasi priza masini sa fie standardul european de 13 pini si modificarile dorite de tine( daca sunt) sa le faci pe partea de rulota. Vei avea mai multa flexibilitate asa.
 

Editat de goldmmbr
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Poate am greșit și eu , se mai întâmplă . Sânt de acord cu tine că pe acel pin poți pune alimentare dar va funcționa doar frigiderul , doar la rulote până în 1995 după acest an a fost făcut traseu cu 13 pini .

Daca merge pe alimentare cu 7 pini și alimentare pe pinul 2 , nu va alimenta decât ceata .

Ce dorește colegul nostru este că vrea alimentare pentru frigider și încărcare baterie .

Ideea este că doar la rulote englezești are și una și alta , la rulote europene nefiind echipate din fabrica cu baterie ,nu va funcționa decât frigiderul , traseul de baterie nu exista .

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Se poate instala in regim propriu instalatia OEM de 13 pini, doar sa nu ai 2 maini stangi.

O sa o fac eu anul asta, sper cat mai curand, si o sa revin cu poze.

Nu pierzi garantia cat timp respecti schita de montaj, care nu implica taieri de fire.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 9 months later...

salutare,

 

o recomandare unde as putea monta un garlig pe un duster 2 2020 1.3 TCE  2WD in Bucuresti si imprejurimi

Nu mai este in garantie de la producator

multumesc

 

Editat de fersedibogdan
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Salut, am problema pe care au avut-o multi: carlig cu 13 pini, dar cu firele de + permanent si + dupa contact lasate in aer. Nu m-as complica sa ma mai duc la ei, ma descurc sa pun doua fire. Pentru +12V permanent e clar, direct de la baterie cu siguranta in serie. Dar pentru + dupa contact? Exista pozitie in tabloul de sigurante de unde sa plec? Mi se pare buna si ideea cu releu in portbagaj in spate, dar care din firele din manunchi poate comanda releul? Daca mai are inca un consumator, poate duce si un releu in plus (ar fi doar vreo 200mA in plus). 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...