Sari la conținut

Postări Recomandate

Hehe, tin minte si acum cum unii protestau vehement cand au aparut masinile cu spoilere de plastic. "Astea nu-s masini" ziceau atunci :) . Nu e plasticul ala degeaba acolo, si nu e orice plastic.

 

Si eu am avut o tamponare din spate similara, cu loganul. De la volan s-a simtit asa de violent ca am crezut ca cel din spate a trecut prin tot portbagajul. Cand m-am dat jos masina n-avea decat ceva zgarieturi fine. La tipul care m-a lovit, cu un a4, ii cazuse spoilerul. L-a pus la loc, i-a dat un sut si a fost ca nou :) Omu si-a cerut scuze, eu i-am zis sa fie mai atent si ne-am vazut de drum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 269
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pam..pam.. Mi-am pus carlig fara a necesita decuparea barii. Producator AUTO-HAK. Nu s-a gaurit absolut nimic, gaurile sunt gata facute din fabrica. Un mic amanunt la achizitionarea carligului, spe

Da, pe 7 sau 13 pini

Trebuie decupat din scutul rezervorului de adblue, rezervor care trebuie golit și demontat (conform indicațiilor oficiale) . Modulul cu pricina scoate forța* din circuitele originale și în acelaș

Posted Images

 

 

eu, posesor galia, o sa fac niste poze la mine ca sa inteleg mai bine care este treaba cu tevisoara si cu prinderea doar intr-un strat de tabla.

Dupa, revin cu concluziile mele.

 

Asadar am facut niste poze... cam greu datorita spatiului dar vedeti atasat

post-1575-14059570208516_thumb.jpg

 

Intradevar suportul carligului sta prins doar intr-un singur strat...

O fi bine... o fi rau...?

Cineva cu carlig original ne poate ajuta cu niste poze ?

Merci!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Originalul se fixeaza la fel doar intr-un strat de tabla. Teava are si rol de centrare in celalalt strat de tabla. Oricum, eu nu-mi fac griji, 4 astfel de suruburi asigura destul de bine atelajul si la rmorcare si la impact ( s-a mai discutat de aceasta utilizare a cirligului de remorcare). Cei care aveti cirlig tip " git de lebada" - care iese pe sub bara, credeti ca la o forta mare aceasta se indereapta? Sau gindit la aceste aspecte cei care le-au proiectat, nu credeti?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am carlig Gat de lebada... si cred ca in caz de impact, carligul meu se va stramba destul de rau... dar, doar carligul.

Datotita unor intamplari din trecut... eu mi-am ranforsat suportul de carlig adaugandui niste gusee ei zonele care mi-au dat batai de cap.

In materie de prinderea pe lonjeroane... teava mea este cat lonjeronul si... prinderea suportului se face la fata tablei.

In acest weekend am sa realizez niste poze pentru a arata cum e prins la mine.

Eu nu am carlig de origine si nici din cele mentionate mai sus...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In acest weekend am sa realizez niste poze pentru a arata cum e prins la mine.

Tinand cont ca am facut o verificare a carligului inainte de a trage un concediu de 1500 km cu rulota in spate am zis sa ma tin de cuvant si.... am facut niste poze si... le furnizez acum:

Prindere carlig in interior, partea dreapta:

post-300-0-21696400-1406551384_thumb.jpgpost-300-0-18166700-1406551397_thumb.jpg

Prindere carlig in exterior (sub masina), partea dreapta:

post-300-0-13501700-1406551400_thumb.jpgpost-300-0-19390400-1406551428_thumb.jpgpost-300-0-37810300-1406551431_thumb.jpg

Traversa intre cele doua parti (aici se vede (partial) si intaritura facuta penru carlig):

post-300-0-88679500-1406551436_thumb.jpg

Prindere carlig in interior, partea stanga:

post-300-0-63496100-1406551439_thumb.jpgpost-300-0-90439400-1406551462_thumb.jpg

Prindere carlig in exterior (sub masina), partea stanga:

post-300-0-68778000-1406551467_thumb.jpgpost-300-0-88154500-1406551483_thumb.jpg

 

LE: Nu se vede dar eu confirm ca exista acele distantiere din teava. Confirm pentru faptul ca EU singur mi-am montat carligul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok, se pare ca este oricum mai ok decat cum este la mine.

Cred ca ar fi bine sa dau feedback catre cei de la galia sa vad ce parere au.

 

Totusi... cineva cu carligul de origine ne poate ajuta cu niste poze?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...