Sari la conținut

Probleme aeroterma


Postări Recomandate

Am o problema cu aeroterma de cand am inceput sa folosesc incalzirea: ventilatorul pe treapta a doua sau a treia fluiera dupa ce se incalzeste motorul (cand dau la maxim temperatura, pe treapta 2 a ventilatorului e mai puternic suieratul). Zgomotul se accentueaza la un drum mai lung devenind destul de suparator. Parca ar fi fluierat de rulment.

Ce poate fi? A mai patit cineva?

Mai ai garantie... fuga la service!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 119
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ai Duster ph3, e în garanție, vrei neapărat să schimbi piesa pe banii tăi ? 6001547488  vreo 60euro E undeva desupra pedalei de accelerație pe cutia aerotermei

si eu am patit la fel, dupa 3,4 ore de functionare nu mai baga aer.

Am avut si tico cu aer conditionat, baga frig ore in sir pana paralizai in masina....   O tempora, confirm superba masinuta din toate punctele de vedere. Am detinut-o 3 ani si imi amintesc cu place

Am o problema cu aeroterma de cand am inceput sa folosesc incalzirea: ventilatorul pe treapta a doua sau a treia fluiera dupa ce se incalzeste motorul (cand dau la maxim temperatura, pe treapta 2 a ventilatorului e mai puternic suieratul). Zgomotul se accentueaza la un drum mai lung devenind destul de suparator. Parca ar fi fluierat de rulment.

Ce poate fi? A mai patit cineva?

acum vre-o 2 ani am patit eu asa la logan,m-am dus la un electrician auto si in aeroterma a dat cu un sprei de gresare,de atunci merge normal.mi-a spus baiatu ca din diverse cauze:praf,mizerie etc e recomandat sa ungi deverse chestii pe la masina care se ainvart mai ales... :ahappy: :ahappy:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost la service si au promis ca incearca sa o demonteze si sa remedieze sau sa schimbe pe garantie. Saptamana viitoare, miercuri, am programat-o la prima revizie. Trebuie sa imi schimbe si teava de la aerul conditionat ca s-a rupt clema de prindere si a afectat si conducta. Mi-au spus ca au mai avut la o masina problema asta. Ca simptome aveam un zgomot, o vibratie, accentuata in jurul turatiei 900-1000 rpm.

Revin saptamana viitoare cu detalii si cu vesti mai bune sper .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Am rezolvat problema suieratului. Nu era din aeroterma ci de la filtrul de habitaclu. Are o garnitura si o clema care il fixeaza. Am scimbat filtrul care in 10k km era aproape imbacsit ca si cel de aer si s-a rezolvat problema. E adevarat ca s- a chinuit baiatul de la service, care imi este bun prieten, sa-l fixeze si a reusit sa faca treaba buna.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bate vantul in cabina ...

Scriu aIci pentru ca este lagat de incalzire ... aeroterma.. la un mers constant am oprit caldura , de , cald. Surpriza ! Bate vantu' la picioare de tremuram .... aveti idee ce a uitat "meseriasu" de la fabrica sa puna ? Nu cred ca Dacia lasa asa de izbeliste gauri in habitaclu ! SPER!

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...