Sari la conținut

Probleme aeroterma


Postări Recomandate

Prima problema aparuta, temperatura exterioara 11 gr, incalzirea pusa pe maxim, aeroterma pe treapta 1, recirculare interioara. Miros de plastic/izolatie arsa. Am oprit aeroterma, am mers 1-2km, am repornit-o iar a inceput sa miroasa. Am oprit motorul pentru 2-3 min, l-am pornit, am pornit si aeroterma pe toate treptele, recirculare exterioara, incalzirea la maxim, miros normal. A mai patit cineva asa ceva? Ma astept la decesul prematur al aerotermei ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 119
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ai Duster ph3, e în garanție, vrei neapărat să schimbi piesa pe banii tăi ? 6001547488  vreo 60euro E undeva desupra pedalei de accelerație pe cutia aerotermei

si eu am patit la fel, dupa 3,4 ore de functionare nu mai baga aer.

Am avut si tico cu aer conditionat, baga frig ore in sir pana paralizai in masina....   O tempora, confirm superba masinuta din toate punctele de vedere. Am detinut-o 3 ani si imi amintesc cu place

Am citit pe forumul de Logan ca ar exista o rezistenta destul de puternica undeva in aerotherma pentru a ajuta incalzirea pina se incalzeste motorul si se deschide thermostatul si prin el ajunge apa calda in radiatorul de incalzire. Probabil in timpul verii s-au depus pe aceasta rezistenta praf si mizerie care acum, la prima utilizare s-a ars. Fenomenul ar fi sesizabil cind pornesti motorul rece. Pentru info cauta in forumul de Logan. In rest exact ca la Windows daca fenomenul se repeta este indicat consultarea unui specialist.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Scuze, am uitat sa precizez ca fenomenul s-a intamplat cu motorul incalzit bine, avea 4 liniute la temperatura. Am folosit aeroterma in fiecare dimineata, cu incalzirea la maxim si pe treapta 2 de ventilatie urmata de 1, azi e prima data cand s-a simtit mirosul. M-am uitat si pe la motor dar nu se vedea nimic anormal. Poate sa fie de la faptul ca era pe recirculare interioara ? S-a incins prea tare ? Treapta 1 se foloseste doar cu recircularea exterioara ? Sistemul de climatizre are restrictii la folosire? Ciudat e ca pe logan se incalzeste de nu mai poti sta in masina, dar nu miroase nimic. Un cablu ceva prea aproape de tevile de incalzire (mutat aiurea cand au montat alarma) ?

Rezistenta electrica nu cred ca are.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Frunză cu miros de plastic/izolaţie arsă?

Cât mimetism pe frunzele astea, imită şi plasticul din maşini…

În altă ordine de idei, sistemul electric auxiliar de încălzire este prezent doar pe motorizările diesel.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 11 months later...

Am o problema cu aeroterma de cand am inceput sa folosesc incalzirea: ventilatorul pe treapta a doua sau a treia fluiera dupa ce se incalzeste motorul (cand dau la maxim temperatura, pe treapta 2 a ventilatorului e mai puternic suieratul). Zgomotul se accentueaza la un drum mai lung devenind destul de suparator. Parca ar fi fluierat de rulment.

Ce poate fi? A mai patit cineva?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...