Sari la conținut

Anvelope Offroad & All-Terrain AT


Postări Recomandate

Tare sunt curios cum intra 235urile avand in vedere ca 215 la intoarcerea rotii mai au 2cm pana la carenaj. Mai bine iti luai 215/65 ca sa compensezi cand umblii cu ele cu presiune scazuta.

 

Cineva zicea pe aici ca a avut 235 pe jante de 18 si au intrat fara sa atinga. Eu am avut AT-urile 225/70, tot fara probleme. Ideea e ca jantele mele au ET 45 si ma gandesc sa ii pun si niste flanse de inca 1 cm, cand schimb suspensia si ma duc la +3.5 cm. Chiar si fara flanse, 235-urile sunt mai late cu 2 cm, ceea ce inseamna 1 cm spre interior, din care mai scad inca 0.5 cm de la diferenta de ET a jantelor. In concluzie, cauciucul intra doar cu 0.5 cm mai in interior decat seria. In plus, masina mea e mai inalta cu cca 2 cm acum, fata de suspensia originala. DPDV talon al cauciucului, sunt mai jos bine decat AT-urile pe care le-am avut, si cu cca 4 mm peste 215/65 (serie).

Editat de 77Dan
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 620
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare , MT-urile pe Duster sunt destul de zgomotoase , mai ales la viteze in care ajunge toata vibratia in zona de rezonanta armonica a masinii ( de ex pe la 40-50 km/h - viteza cu care se merge d

Am citit cu interes acest topic. Pentru mine alegerea gumelor a pornit de la un adevar deja demonstrat : nu exista anvelopa care sa exceleze la toate aplicatiile. Trebuie sa stii clar ce vrei, adica i

https://youtu.be/dJXymJjmTwU

Posted Images

Am montat si eu BFG AT T/A KO2-urile pe jantele stock "stilizate" de tabla.

Prima impresie dupa un drum de 20 km e ca... da... huruie :) la 60 km/h pare mai deranjant, se rezolva cu volum la muzica. La 90 nu prea sesizez foarte mari diferențe fata de alea de iarna.

Stabilitatea pe ud e OK, find 2-3*C afara si ploaie mocaneasca io zic ca se comporta bine, insa nu am fortat aiurea. Plecarea de pe loc nu pare a fi afectata foarte mult insa parca totusi intra ASR mai frecvent la forja. La mers normal si atent chiar nu cred ca pun nici un fel de probleme. Consumul o sa il evaluez doar ca medie de cateva mii de km ca sa fie relevant cat de cat. Dupa DOT sunt fabricate in Indiana US in sapt. 14-15 din 2016. Dimensiunea std. pt Duster, 215/65 R16.

 

Pretul a fost ok. 519 lei bucata de aici: http://www.cauciucurijante.ro/produs/anvelopa-seasons-bf-goodrich-terrain-t-ko2-215-65-r16-103-100-s/ am mai dat 100 lei pe montaj.

As fi luat de la Sigemo cu 529 lei insa nu aveau pe stoc nici la furnizor si nu puteau sa imi dea estimare de livrare. La astia din Craiova am sunat ieri si azi au venit. Plata la curier ca nu mai platesc in avans in viata mea - numa la IND :) Am verificat DOTurile inainte sa dau banii si vizual aratau OK (doar sunt noi). Dupa montaj, masina nu trage lateral, nu sunt batai, nu freaca - deci sunt OK.

 

Ma uitam la o alternativa mai ieftina insa aparent foarte buna (made in Japan) https://www.autopneu.ro/autoturisme/21565r16-98h-toyo-open-country-at-21565r16hopatpl.html

Reviewurile sunt bune si pretul e imbatabil (cat niste gume de iarna de buget) insa am luat BFG pt ca am vazut multe opinii de la colegi. Plus ca BFGurile au LoadIndex mai mare (ceea ce arata clar ca flancurile sunt mai tari).

 

Ramane de vazut, momentan sincer nu stiu cat de mult o sa le tin pe masina in decursul anului. M-am gandit si la MT insa prognozele mele de utilizare nu le-ar justifica.

 

Disclaimer: linkurile nu sunt pt reclama, doar pt informare. Experienta cu cei din Craiova a fost OK insa pe "happy flow". Sper sa nu aflu cum trateaza garantiile :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pot sa zic despre aceste cauciucuri ca sunt foarte ok la tavaleala și nu te lasă la greu. Am îndoit jantele în off, dar cauciucurile astea nici nu s-au zgâriat în zonele acelea, așa ca nu cred sa ai nevoie de garanție.

 

Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am montat si eu BFG AT T/A KO2-urile pe jantele stock "stilizate" de tabla.

 

Nu uita iarna sa stai intre 1.6ATM si 1.8ATM. Deasemenea sa stii ca la frig/caldura se contracta sau dilata uneori si cu 0.4 ATM. Pe asfalt ud si rece aluneca cam dublu la forjari sau frane bruste, sunt anvelope cu mers preventiv pe ud si iarna. Daca se usuca pe jos nu mai ai probleme. Sunt ok in zapada noua si umeda, ok pe polei insa mai mediocre pe zapada veche batatorita sau inghetata.

 

La consum o sa vezi mai inafara iernii cand le duci la 2.0-2.2 ATM. Nu uita ca pe grohotis si offroad e bine sa le tii pe la 1.7-1.8 ATM, depinde ce amortizoare ai. Legat de vibratie la 60 km/h... nu te panica, se rezolva cu cam 4 sprayuri (*1 pe roata/se da jumate la 15 min) - http://www.diov.ro/N...OROZIV-d442.htm pe care le dai pe tabla de la aripa intre habitaclu si roata (ai poze la mine/cu putina grija nu gazeaza in jur/sa fie doar Nigrin nr 9. - grija ca mai e unu care seamana si e moale). Sau daca vrei pe interior merge http://www.be-loud.r...ctic-2,0-Folie/ sau http://www.be-loud.r...bration-1,5-Kg/ . Eu am preferat exterior pt ca oricum pe spate zona aia incasa mereu pietre.

 

Pentru aspect si intretinerea KO2urilor iti recomand https://www.dedeman....00-ml/p/7010152 si o sa iti stea lucioase pana la urmatoarea namolire sau spalare.(ales dupa mai multe teste)

 

_vyr_442nigrin-spray-grund-bituminos-anticoroziv-praguri-auto-diov-ro.jpg

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Eu am cerut.o la predarea masinii.E o hârtie A4.
    • Intervalele si ce se schimba/verifica la revizii exista in fisa de intretinere pe care o primesti la cumparare. Cred ca poti sa ceri o fisa de la dealer inainte.
    • Pentru ca in curand se va face un an de cand ma dau cu Portocala Turbata, mi s-a parut momentul potrivit sa postez o statistica pentru pasionati.  Si avem asa: RCA pe un an B8, "decat" 1022 lei, CASCO 548 euro (2740 lei), ambele la Omniasig. In anul care a trecut am ars dupa bonurile de benzina 1406,25 litri de zeama de dinozaur, la un cost modic de 9979,66 lei. Raportat la cei 16900 km parcursi rezulta un consum mediu anual de 8,32 la suta de kilometri parcursi. Mi se pare decent, raportat la puterea motorului si la aerodinamica tip caramida. Dupa cum am mai spus, in momentele respective, comportamentul masinii in afara asfaltului e mai mult decat onorabil si stiu sigur ca poate mult mai mult decat sunt eu capabil sa cer de la ea. Motorul mi se pare in continuare cireasa de pe tort, silentios, rafinat, iar felul in care trage in sarcina este incredibil. Scaunele, chestia care mi s-a parut cel mai aiurea dupa ce am luat masina si imi amintesc ca la primul drum lung ma durea groaznic genunchiul drept si spatarul scaunului parea ca in loc sa ma sustina ma impunge... Din fericire ne-am impacat exact la timp pentru tura pe care am facut-o 6 luni mai tarziu prin Europa, in care n-am avut probleme nici dupa 600 km condusi intr-o zi. Despre comportamentul transmisiei integrale a masinii in off-road pot doar sa spun ca mi sa parut mai mult decat capabila pentru ce am cerut eu de la ea. Adica indiferent de coclaurile, dealurile sau noroaiele in care am bagat-o, a fost in stare sa ma scoata fara prea mare deranj ... Nemultumiri dupa un an, sunt putine, iar cele care sunt se leaga de comportamentul timoneriei, ambreiajului, transmisiei, (nu m-am prins inca care din cele trei e de vina) in situatii de condus "sportiv" cu schimbari rapide si agresive de trepte. Am avut o perioada destul de lunga dupa cumparare, cand mi se parea ca nu mai stiu sa conduc si aproape fiecare schimb de treapta era insotit de o smucitura!  Dupa multa lectura on-line am inteles ca nu sunt chiar prostul clasei la condus si ca mai sunt si altii care experimenteaza aceeasi problema!  Pana la urma am inteles cum "vrea" Dusterica sa fie condus si am facut pace! Iar acum ma bucur de el in fiecare zi chiar si in aglomeratia nebuna a Bucurestiului.
    • Salut. Știe cineva să îmi spună unde găsesc intervalul de revizii în garanție și ce anume se face? Am descarcat manualul dar nu am găsit ce caut. Încerc să îmi dau seama dacă e mai convenabil cu rate și totul inclus 5 ani.
×
×
  • Creează nouă...