Sari la conținut

Postări Recomandate

Eu nu am șters nimic. Au șters în service.

Îți dai seama ca voi sta fixat pe identificarea cauzei.

Voi umbla la mine și cu actele mașinii - factura, garanție...

 

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

  • 2 weeks later...

In ultimele luni am observat o anomalie, pe care am ignorat-o initial. Mi se intampla destul de des cand vreau sa plec de pe loc dar numai cand virez masina. De exemplu la o intersectie sau semafor. In momentul cand fac la dreapta si accelerez destul de rapid, dupa maxim 10 metri, volanul nu-si mai revine la pozitia dreapta si sunt nevoit sa trag eu spre stanga. Daca conduc destul de incet, volanul revine singur. Am postat in topicul asta caci banuiesc ca ar fi de la ESP. Aveti idee ce ar putea fi?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mai degrabă GEPDA sau mai plauzibil torq steering. Nu ar fi exclus nici roată înfrânată pe dreapta - dar s-ar simți permanent. Dacă poți încearcă să asculți țiuitul specific GEPDA, atunci când miști de volan.

 

GEPDA = Grup ElectroPompă Direcție Asistată

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

A trecut mai mult de 1 luna de la evenimentul nefericit și spre fericirea amandurora nu am mai avut nicio eroare.

Am mers pe tot felul drumuri si 16-le s-a abtinut de la rateuri.

Am mers si tare (140) si prin zapada pe drum forestier. Am fortat si un derapaj cu frana de mana.

Toata treaba asta ma apropie de banuiala initiala legata de o spalatorie auto.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Salut. Astazi am primit prima eroare de la al meu Duster.

 

Am alimentat de dimineata (facut plinul cu MaxxMotion Diesel) si am plecat la drum Bucuresti --> Buzau --> Baraj Siriu --> Sinaia, aproximativ 300 Km, cu scurte opriri pentru desmortit. Mers 2WD pana la Buzau, Auto in rest, toate bune si la locul lor, nicio problema.

 

La Sinaia am facut o pauza mai lunga, aprox 2 ore. Cand sa plec spre Bucuresti am constatat ca nu se mai stinge martorul multifunctional de avertizare, cum este numit in carte. Ramane aprins portocaliu.

 

Am sunat la Dacia Asistenta unde am vorbit cu un baiat de la tehnic, la recomandarea doamnei dispecer. Concluzia lui dupa ce i-am spus cele de mai sus este ca eroarea a aparut datorita prezentei apei in motorina, si ca a aparut asa tarziu, dupa 300 km, pentru ca mai aveam combustibil de dinainte (acelasi tip, de la aceeasi benzinarie).

Recomandarea lui fie sa desfac borna negativa si sa astept 30 de secunde inainte de a o reatasa la baterie fie sa ma duc luni dimineata la un service ca sa imi stearga eroarea si sa stinga martorul.

 

A mai patit cineva asta? Care a fost diagnosticul?

post-4558-0-26780100-1457811918_thumb.jpg

post-4558-0-42068200-1457811931_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...