Sari la conținut

Postări Recomandate

Eu nu am șters nimic. Au șters în service.

Îți dai seama ca voi sta fixat pe identificarea cauzei.

Voi umbla la mine și cu actele mașinii - factura, garanție...

 

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

  • 2 weeks later...

In ultimele luni am observat o anomalie, pe care am ignorat-o initial. Mi se intampla destul de des cand vreau sa plec de pe loc dar numai cand virez masina. De exemplu la o intersectie sau semafor. In momentul cand fac la dreapta si accelerez destul de rapid, dupa maxim 10 metri, volanul nu-si mai revine la pozitia dreapta si sunt nevoit sa trag eu spre stanga. Daca conduc destul de incet, volanul revine singur. Am postat in topicul asta caci banuiesc ca ar fi de la ESP. Aveti idee ce ar putea fi?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mai degrabă GEPDA sau mai plauzibil torq steering. Nu ar fi exclus nici roată înfrânată pe dreapta - dar s-ar simți permanent. Dacă poți încearcă să asculți țiuitul specific GEPDA, atunci când miști de volan.

 

GEPDA = Grup ElectroPompă Direcție Asistată

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

A trecut mai mult de 1 luna de la evenimentul nefericit și spre fericirea amandurora nu am mai avut nicio eroare.

Am mers pe tot felul drumuri si 16-le s-a abtinut de la rateuri.

Am mers si tare (140) si prin zapada pe drum forestier. Am fortat si un derapaj cu frana de mana.

Toata treaba asta ma apropie de banuiala initiala legata de o spalatorie auto.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Salut. Astazi am primit prima eroare de la al meu Duster.

 

Am alimentat de dimineata (facut plinul cu MaxxMotion Diesel) si am plecat la drum Bucuresti --> Buzau --> Baraj Siriu --> Sinaia, aproximativ 300 Km, cu scurte opriri pentru desmortit. Mers 2WD pana la Buzau, Auto in rest, toate bune si la locul lor, nicio problema.

 

La Sinaia am facut o pauza mai lunga, aprox 2 ore. Cand sa plec spre Bucuresti am constatat ca nu se mai stinge martorul multifunctional de avertizare, cum este numit in carte. Ramane aprins portocaliu.

 

Am sunat la Dacia Asistenta unde am vorbit cu un baiat de la tehnic, la recomandarea doamnei dispecer. Concluzia lui dupa ce i-am spus cele de mai sus este ca eroarea a aparut datorita prezentei apei in motorina, si ca a aparut asa tarziu, dupa 300 km, pentru ca mai aveam combustibil de dinainte (acelasi tip, de la aceeasi benzinarie).

Recomandarea lui fie sa desfac borna negativa si sa astept 30 de secunde inainte de a o reatasa la baterie fie sa ma duc luni dimineata la un service ca sa imi stearga eroarea si sa stinga martorul.

 

A mai patit cineva asta? Care a fost diagnosticul?

post-4558-0-26780100-1457811918_thumb.jpg

post-4558-0-42068200-1457811931_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...