GPL pe Duster 1,6 16V

[costelandrei20 62]

Ai dreptate, confuzia era in capul meu...citeam H4M si gandeam K4M.

[2]

[t0rquemada 1.925]

H4M a avut o serie cu probleme la garnitura de chiulasă, existând și ots pe temă.

[iuli23 5]

pt cei care se indoiesc ca instalatie gpl isi aduce aminte ca are nevoie de revizie in functie de km imi poate spune si mie cineva cum stie calculatorul de gpl ca ai facut x km ? Instalatie e setata sa-ti piuie ( sa ti aduc aminte de revizie ) in functie de timp. Nr ore de functionare.

[Sandel 142]

M-am uitat in carticica cu garantia si reviziile.

Din 6 in 6 luni trebuie sa merg la ei.

Deci nu pe nr de Km sau ore de functionare - pe perioada de timp este setat.

[selutzu 13]

Members să ști că eu am pe a treia Masina gpl montata la ei si nu am avut probleme.Credema ca nu am niciun interes și nu le fac niciun fel de reclama.Revenind la mașină am alimentat astăzi și am avut un consum de 14 la suta.Am început să stau în coloana si dimineața și seara la întoarcere acasă.Dar este gpl nu benzina.

[itoader 21]

Instalatia de pe masina mea are peste 300.000 de km (a functionat vreo 270-280.000 pe Logan). Primul filtru de gaz l-am schimbat pe la peste 80.000. km (nu mai tin minte exact). Calculatorul meu de GPL (ca de altfel toata instalatia fiind de generatie mai veche), nu are posibilitatea sa ii poti seta ceva legat de timpul de functionare sau numarul de km pentru revizii. Instalatiile montate pe K4M au 2 filtre de GPL: unul pentru faza lichida si altul pentru faza gazoasa. Ca sa iti ajunga vreo mizerie in motor (prin admisie) e mai greu, avind in vedere cam cit este de mare orificiul de la injectorul de GPL. in momentul in care schimbati filtrele de GPL si va uitati in ele, nu e cazul sa va luati cu miinile de cap, chiar daca o sa gasiti o gramada de mizerie (in principiu e parafina si pilitura). La filtrul de aer oare cita mizerie nu se stringe? La motorul nou, (parca H4M), prin septembrie 2016, parca, nu avea inca omlogare. de montaj in Romania. Din ce am auzit eu, d.p.d.v electronic, ala ar avea alt sistem de control al injectiei, drept pentru care atunci nu prea se baga nimeni sa instaleze GPL pe el.

[Killer82 706]

Pai am scris mai sus ca H4M are injectie duala. Intrebarea e de la care injector isi ia semnal ECU GPL (ma indoiesc ca s-au montat 2 injectoare de GPL per cilindru) si care ar fi riscul la adaptarea asta?

 

Filtrul de aer se murdareste si ala insa de-aia il schimbi la 15-20 mii km. Am mai zis ca dupa mine e aberant sa schimbi filtre la 80 mii km (speram sa fie un zero in plus din greseala) dar fiecare cu masina lui...

[costelandrei20 62]

Instalatia de pe masina mea are peste 300.000 de km (a functionat vreo 270-280.000 pe Logan). Primul filtru de gaz l-am schimbat pe la peste 80.000. km (nu mai tin minte exact). Calculatorul meu de GPL (ca de altfel toata instalatia fiind de generatie mai veche), nu are posibilitatea sa ii poti seta ceva legat de timpul de functionare sau numarul de km pentru revizii. Instalatiile montate pe K4M au 2 filtre de GPL: unul pentru faza lichida si altul pentru faza gazoasa. Ca sa iti ajunga vreo mizerie in motor (prin admisie) e mai greu, avind in vedere cam cit este de mare orificiul de la injectorul de GPL. in momentul in care schimbati filtrele de GPL si va uitati in ele, nu e cazul sa va luati cu miinile de cap, chiar daca o sa gasiti o gramada de mizerie (in principiu e parafina si pilitura). La filtrul de aer oare cita mizerie nu se stringe? La motorul nou, (parca H4M), prin septembrie 2016, parca, nu avea inca omlogare. de montaj in Romania. Din ce am auzit eu, d.p.d.v electronic, ala ar avea alt sistem de control al injectiei, drept pentru care atunci nu prea se baga nimeni sa instaleze GPL pe el.

Am vazut ( si vorbit ) cu taximetristi care nu au schimbat filtrele niciodata ! Si aveau peste 100 000 km. E mult 80 000 km, dar e alegerea ta.

Si problema nu e ca ajunge mizerie in motor, problema e ca se infunda injectoarele de Gpl. La BRC unul costa 400 de lei. Si am inteles ca nu se pot inlocui separat,

ci pe perechi. Producatorul le garanteaza 500 000 km, dar e discutabil. Prefer sa fac o revizie la 30 000 km ( cam 3 ani la mine )

si sa platesc 200 lei cu drumul Braila - Vernesti cu tot, decat sa schimb injectoare. Parerea mea.