GPL pe Duster 1,6 16V

[Killer82 705]

La LandiRenzo de pe Megane in carte se specifica revizie (filtre noi) la 15 000 km - eu mai merg si pe benzina cate 30-50 km intre 2 plinuri de gaz, si pana acum ma mers inainte de 15 000 in total - deci am schimbat filtrele la maxim 12-13.000 km parcursi cu gaz efectiv - si sincer, vazand cum aratau cele vechi, ma bucur ca am facut-o

 

Mie mi se pare rezonabil si util sa fie un prag in ore de functionare, pt ca poti sa arzi gazu la relati cat vrei tu - si in fond e vorba de un reminder de revizie, care nu poate fi de rau. Ce e discutabil aici e pragul efectiv - adica numarul de ore (daca e doar "sugerat" de montator sa ue specificat de producator) si desigur "bifa" - adica decizia drastica de a taia gazu' dupa depasirea pragului - aici sunt total de acord cu tine, un warning (e.g. bip la pornire, etc) era suficient - cred ca exista instalatii care suporta asa ceva (clipeste ceva led rosu, etc).

[2]

[Sandel 142]

Referitor la schimbarea filtrelor: cred ca setarile se fac pentru o anumita perioada de timp.

Adica, la 6 luni, ca vrei, ca nu vrei.... treci la schimbatul filtrelor. Tot atunci cand schimba filtrele se fac si notari in carticica cu garantia (se noteaza nr de Km si ce anomalii mai gasesc pe laptop).

Aaaaaa, mai scriu cu markerul pe filtre, data montari acestora

Carticica cu pricina o tin in birou la seviciu, maine studiez problema.

Eventual dau un telefon sa-l intreb pe inginer: "mai nene eu daca vand masina unuia din Timisoara, respectivul va trebui sa vina la matale in ograda la Iasi, pentru schimbatul filtrelor atunci cand se implineste sorocul?"

Intr-un fel ii dau dreptate montatorului. Atata timp cat am instalatia in garantie, ei fac tot posibilul sa fie totul Ok. Dupa ce ies din garantie, imi fac niste recomandari ... daca nu le respect, nu-i mai intereseaza.

In ce priveste Km parcursi: De pe 1 februarie 2016 si pana acum, am depasit 23.000Km.

Aunci cand urez cuiva sa mearga mult si ieftin... cam la asta ma refer.

Revin cu informatii.

[t0rquemada 2.050]

Discutabil cu gpl pe H4M.

Discutabil și cu un eventual counter de revizie, dar e de înteles(posibilă bombă pe roți), ține de ISCIR (rezervorul trebuie înlocuit la 10 ani, ăsta e tot abuz?), ca și accesul mașinii în parcări închise

[Sandel 142]

Faptul ca rezervorul trebuie schimbat odata la 10 ani, este un aspect pe care il cunosteam inainte de a ma hotari sa pun GPL pe masina.

Datorita presurizarilor si depresurizarilor repetate, este cat se poate de normala schimbarea acestuia la 10 ani de folosinta.

Exista normative ISCIR in ce priveste recipientele sub presiune. Este posibil ca la rezervoarele GPL, normativele sa fie mai drastice.

Trebuie sa recunosc ca inca nu m-am invrednicit sa lipesc stickerele cu GPL pe geamul de la haion.

In Iasi, singura parcare "inchisa" cum spune t0rquemada este la Auchan. Ce-i drept am intrat de cateva ori in aceasta parcare subterana, dupa care am renuntat - parchez masina undeva in apropiere, deoarece nu imi place sa intru in acea hruba si nici nu-mi plac conditionarile magazinului (trebuie sa fac cumparaturi de minim 100 lei in mai putin de o ora, altfel ma pune sa platesc), nu este vorba de suma, este vorba de conditionarea in sine pe care o dezavuez.

 

Intrebare: A auzit cineva sa fi explodat vreun rezervor GPL, montat in Romania, cu mai putin de 10 ani de uzura?

Daca tot este atat de vehiculata aceasta expresie: "Bomba pe roti" ... macar sa stim amanunte.

[DonQuijote 739]

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/trei-barbati-din-arges-in-stare-grava-la-spital-dupa-ce-masina-in-care-se-aflau-a-explodat-cauzele-cumplitului-accident.html

 

http://www.digi24.ro/regional/digi24-cluj-napoca/explozie-intr-un-garaj-din-tirgu-mures-o-femeie-si-trei-barbati-au-suferit-arsuri-la-nivelul-mainilor-353324

[Sandel 142]

Gata... mi-ai facut-o, nu mai dorm bine in aceasta noapte.

Nu puteai sa astepti si tu pana maine? Mi-ai bagat mortul in casa!

Bineinteles ca glumesc DonQuijote, orice informatie este binevenita.

Este binecunoscut ca inainte '90, Oltcitul lua foc de la instalatia electrica. Cu toate acestea, oamenii cumparau acest tip de masina.

Dintotdeauna au fost accidente pe drumurile publice. Si cu toate astea lumea circula cu masinile sau pe jos, pe aceste drumuri publice.

Pana si Ion Creanga spunea povestea cu "drobul de sare care trebuia sa cada in capul copilului...".

Gata. Ma duc la nani.

[costelandrei20 62]

Discutabil cu gpl pe H4M.

Discutabil și cu un eventual counter de revizie, dar e de înteles(posibilă bombă pe roți), ține de ISCIR (rezervorul trebuie înlocuit la 10 ani, ăsta e tot abuz?), ca și accesul mașinii în parcări închise

Ce e de discutat / e un motor ca oricare altul, s-au montat mii de instalatii pe motoare Renault. Si merg fara probleme.

[Killer82 705]

H4M e un motor facut impreuna cu Nissan (cod Nissan HR16DE). Are 2 injectoare pe cilindru (e greu sa scoti Euro 6 cu un motor cu injectie indirecta). La GPL ma indoiesc ca o sa aiba setup similar. Va trebui reglaj de tacheti la aproape fiecare revizie ca la 1.4 MPI (nu are tacheti hidraulici) daca nu o sa tacane destul de nasol (normal reglajul e specificat la vreo 90 / 100 000 km insa GPL am inteles ca grabeste dereglarea).

 

K4M (cel vechi de la Renault) a fost gandit special sa mearga si pe GPL (admisia are porturi proiectate incat sa poti monta injectorul de gaz exact langa cel de benzina). Are tacheti hidraulici (nu trebuie reglati atat de des).

Editat 1 Februarie 2017 de Killer82