Sari la conținut

Postări Recomandate

@adilos, ai zis ce ai văzut... insa la modul evaziv si insinuativ... Cum ca erau "in batista"...

 

Pana la urma nu ai explicat de ce ai afirmat ca motoarele alea 2 erau "muci". Scoteau fum? Nu trăgeau? Scria neamtul in anunturi cum ca "motorren mutch in der batista sind"?

 

Sau "in batista" înseamnă altceva?

 

ce haios esti.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 97
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ok, ok... tu te bucuri acuma dupa ce ai avut motorul schimbat. Ai trecut hop-ul sa zic asa...   Dar daca o privesti obiectiv, ca si cumparator, atunci cand esti pus in fata alegerii, nu cred ca vei

1. Sunt, probabil primul posesor de motor 1.2 tce euro 6 4x4 de pe forum . 2. Sunt foarte multumit de masina si daca maine cineva imi ofera un diesel nou la schimb, as refuza. 3. Ar fi bine sa post

Eu sunt constient ca motoarele de pe Duster sunt subdimensionate (si benzina si dieselul). Am zis asta de cand a aprarut Dusterul. Ca am avut oportunitatea sa iau unul sh la un pret mai mult decat ok

  • 1 year later...

Care mai e situatia motorului 1.2 Tce? S-au rezolvat bolile copilariei sau va fi tras pe linie moarta si va fi inlocuit cu 1.3 Tce asa cum se zvoneste? Sunt sanse reale sa vedem motorul nou pe Duster? Merita cumparat azi un Duster ph3 cu motorul 1.2 Tce? Posesorii de 1.2 Tce variantele de dupa 2016 ce experiente au mai avut in ultimul timp cu motorul?

 

Editat de andrei_s
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La cele de dupa 2016 n-a reclamat nimeni consum de ulei. A mea e fabricata in decembrie 2015 si consuma cam 500 ml ulei in 10.000 km. Prea putin ca sa ma ia in seama careva la service. Deocamdata ma apropii de 23.000 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, pare un consum rezonabil cu care as putea sa ma impac.. Eu am auzit de niste cazuri in care motorul a fost ok primii 20.000 km sau pana la prima revizie, apoi a inceput sa manance ulei f. tare, ce-i drept pb. au fost semnalate la Kadjar de prin 2016, motoarele pot fi fabricatie 2015.. Impresia mea e ca motorul incepe sa aiba probleme cu consumul de ulei cam dupa 30.000 km si nu prea ai cum sa previi asta :-(

Situatia cea mai ok ar fi cea in care intre revizii pe care eu le-as face cam la 10.000 km (km. facuti intr-un an) sa nu fie nevoie de completare..

Editat de andrei_s
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

Salutare!

Reiau aici o intrebare pusa de un alt coleg pe un alt topic si care mi se pare foarte pertinenta: a trecut cineva de 50.000 km cu motorul 1.2 Tce? Acum valoarea nu este una foarte stricta .. ideea ar fi sa fi trecut macar de 30.000 km. Intreb asta pentru ca am auzit/citit de doua cazuri pana acum in care problemele au aparut dupa a doua revizie..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu cred ca facut nimeni 30000 km.

Cei care am cumparat 1.2TCe am facut-o pentru  ca nu facem prea multi km.

Eu am facut a doua revizie insa nu am nici 15000km, oricum nu a consumat nici un pic de ulei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...