Sari la conținut

1.2 Tce Pofticios De Ulei


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 960
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu imi vine sa cred reactiile si concluziile unora despre forum , dar asta e, nu poti sa te intelegi cu toata lumea, unii chiar au idei fixe si atunci cel mai bine este sa renunti la efoturile de a-i

@stefanudrea te rog sa te calmezi si sa postezi pe forum , in speta in acest topic, numai cand vei avea date concrete, pana atunci iti recomand sa nu mai postezi informatii partiale sau fara surse, de

Ei na, este evident ca deja te-ai angajat, dar nu asta e ideea.   Parerea mea prietenesca, simpatizanta si pe deplin interesata: presupunand ca ar exista buna intentie si receptivitate din partea as

Posted Images

Cifra de afaceri Dacia in 2014 a fost de 4 miliarde de euro. Crezi ca ii pasa?

Da! Vedeti doar primul efect: am anuntat ca am problema si multi au mers sa verifice nivelul uleiului!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Crezi ca Dacia nu o sa incerce macar sa castige in instanta? cheltuielile de judecata pt Dacia sunt nimic. Cred ca se va ajunge in instanta . Din cauza birocratiei. Cine de la Dacia se va duce sa ia aprobari de la francezii aia care dispretuiesc 'tiganii' din romania? Se va urma procedura ca fiecare angajat Dacia sa fie acoperit. Ca angajat Dacia daca ai urmat procedurile esti on the safe side. In multinationale nu e nevoie de eroi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Crezi ca Dacia nu o sa incerce macar sa castige in instanta? cheltuielile de judecata pt Dacia sunt nimic. Cred ca se va ajunge in instanta . Din cauza birocratiei. Cine de la Dacia se va duce sa ia aprobari de la francezii aia care dispretuiesc 'tiganii' din romania? Se va urma procedura ca fiecare angajat Dacia sa fie acoperit. Ca angajat Dacia daca ai urmat procedurile esti on the safe side. In multinationale nu e nevoie de eroi.

Mai e si varianta de a nu ajunge in instanta! Deocamdata! In caz de litigiu situatia poate deveni complexa desigur! Dar ma reprezint singur, teoretic expertul nu poate ocoli etansarea motorului si martorul inactiv! Practic...cred ca nu prea sunt in culpa.

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Tocmai asta e: in Romania provesele nu se castiga dupa dreptate.Dar ma opresc aici.

Corect si asta. Sunt pregatit pentru ambele variante. Am bicicleta noua, statia de autobuz e aproape (daca ninge, ploua sau bate vantul) si mersul pe jos imi va face bine la burtica! Sexy, nu?

Ce nu poate insa Dacia sa imi ia este accesul la informatii si disponibilitatea mea in acest caz (bus, bici sau per pedes) de a povesti altora ce am patit eu! Si asta doare!

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Io zic ca e din cauza de dorel. Daca era viciu tehnologic multe erau terci.

 

Poate dorel era dupa chef si a dat o chifla...Ori asta ori o serie de fabricatie (redusa) la garnituri sau ce mai etanseaza p-acolo.

 

Aia cu lipsa indicatie ulei nu poci sa comentez ca nu ma pricep. Dar ce stiu sigur e ca un motor neuns degaja temperaturi mari tare.

 

Aia mai degraba nu imi iese mie la socoteala...

Editat de mugur
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Io zic ca e din cauza de dorel. Daca era viciu tehnologic multe erau terci.

 

Poate dorel era dupa chef si a dat o chifla...Ori asta ori o serie de fabricatie (redusa) la garnituri sau ce mai etanseaza p-acolo.

 

Aia cu lipsa indicatie ulei nu poci sa comentez ca nu ma pricep. Dar ce stiu sigur e ca un motor neuns degaja temperaturi mari tare.

 

Aia mai degraba nu imi iese mie la socoteala...

Da, si inca ramane un mister!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...