Sari la conținut

'16 Duster 1,2 Tce 4X4 Laureate


Postări Recomandate

Hmm si eu ma gandeam sa fac prima revizie tot in zona Moldovei in primavara.Daca lucreaza ca "ai tai" le bag filtrul in dos..Prima interactiune cu ei a fost ok..mai demult.Stefan ... reclama-i la V.C.Sa vezi ce reactioneaza.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 178
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Va salut si bine v-am gasit! Cu permisiunea voastra, incerc sa ma integrez si eu in comunitatea posesorilor de Duster   Joia trecuta, dupa cateva zile si nopti de studiu pe internet si un drivetes

Kilometrajul la bord a ajuns la 963, consum mediu de pana acum, masurat la pompa, 7,93 litri/100km.   La cea mai recenta alimentare au intrat 33,5908 litri cu care au fost facuti 429 km, asadar iese

Dacia recomanda sa se citeasca si sa se respecte caietul de service. Si acolo specifica ceva ce suna cam asa: sarcina proprietarului este sa verifice oricat de des este necesar nivelul uleiului din mo

Posted Images

Stef, ai o poza cu camera montata pe masina?

 

La a mea speram sa faca gaura in ornamentul din plastic, sa stea camera mai ascunsa ( ca la Dusterele care vin echipate din fabrica cu camera ).

post-5114-0-30148600-1482147718_thumb.jpg

 

 

Accesoriul montat de reprezentanta este mult prea expus ( si arata nasol , parerea mea - desi e accesoriu original )

post-5114-0-94242600-1482147716_thumb.jpg

Cert e ca au montat'o si pe mijloc, desi ea e facuta sa bata din partea dreapta spre mijlocul masinii ( evident ca pe ecran imi apar liniile de ghidaj usor la unghi )

 

E clar ca la mine nu s'au obosit.

 

Intrebarea mea este: ti'au dat gaura in ornamentul de pe masina sau ti'au montat'o tot asa, pe exterior, marlaneste ?

Editat de teriaksun
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Am o dilema. La motorul 1.2 TCE nu stiu cu ce tip de ulei as putea sa completez in caz ca va fi nevoie.

 

Momentan am doua variante de raspuns:

1. reprezentanta Dacia Piatra Neamt: ulei Dacia Oil Plus Premium SAE 5W30, norma ACEA A5/B5;

2. serviciul Vocea Clientului Dacia: ulei Renault SAE 5W40, norma ACEA A3/B4.

 

Impresia mea este ca ambele variante de raspuns au fost formulate in graba si destul de superficial, asa ca nu stiu cui sa-i dau crezare.

Multumesc anticipat oricui imi poate da mai multe informatii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...