Sari la conținut

Zgomot Si Trepidatii In Cabina


Postări Recomandate

Multumesc de raspus. Nu cumva revizia este aceeasi mancare de peste cu ITP, inspectia tehnica periodica care pe perioada garantiei suntem intr-un fel oblgati sa o facem la o reprezentata autorizata?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 88
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

De unde au apărut cantițătile de mai sus? Dialogys dă exact ce e în tabel   P.S. La Duster Ph2 compresorul "merge" intermitent de unde și fâșâiala specifică.

@@ghituc, daca nu primesti raspunsul pe care-l doresti este, poate pentru ca nimeni nu stie raspunsul sau, poate ca unii care stiu raspunsul nu studiaza topicul deschis de tine care are ca titlu ceea

Service-ul particular, daca este autorizat RAR, trebuie sa dea garantie pe ce schimba el si atat. Daca nu este autorizat Dacia, orice schimba el isi va pierde garantia Dacia (si daca de exemplu schimb

Posted Images

Multumesc de raspus. Nu cumva revizia este aceeasi mancare de peste cu ITP, inspectia tehnica periodica care pe perioada garantiei suntem intr-un fel oblgati sa o facem la o reprezentata autorizata?

Acesta confuzie am intalnit-o destul de des revizie versus ITP:

revizie- in general este vorba de scb ulei/filtre(efectuata fct de mai multe conditii rulaj sau 1 an daca esti in garantie...daca nu poti s-o faci si cand se aprinde martorul de ulei..treba ta.....).si daca esti in garantie trebuie efectuata la o reprezentanta agreata Dacia

ITP- atestarea starii tehnice a masinii efectuata la RAR sau alte "bodegi" cum zice cineva mai sus agreate RAR...se face la 2 ani la turisme...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...

de cateva zile mi se tot parea ca la relanti aud ca o vibratie ciudata, am zis ca e una din tablele alea din jurul tobei. astazi nu stiu cum dar am intrat in garaj cu geamul deschis si am auzit iar zdranganitul. am descis capota cu motorul pornit si am vazut ca zgomotul venea de la motor. zdranganea ceva de ziceai ca ai 2 motoare diesel.

 

am pipait toate cele si am constatat ca teava aia groasa de admisie aer, chiar la intrarea in carcasa filtrului de aer are partea de jos facuta din 2 bucati, inclemate una in cealalta la jumatate ( ca si cum ai taia un salam la jumatate dar pe lungime nu ca sa tai o felie). am constattt ca jumatatile alea doua clampaneau intre ele de ziceai ca e roman diesel. am rezolvat rapid cu o brida care le strange intre ele. dar... totusi... asa prost e plasticul ala!??!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E știută treaba, primele loturi nu aveau garnitură pe interior, începând cu 2015 țeava are garnitură pe interior (la mugur e model nou, dCi E5)

 

Și ar mai fi: plasticele de pe/lângă radiatoare, ceva plastice din bară, carcasa filtrului de aer(bucșa spre habitaclu)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu cumva revizia este aceeasi mancare de peste cu ITP, inspectia tehnica periodica ...

 

ITPul din RO e ca TUVul din DE :)

 

Banui ca si in DE se face tot la 2 ani la autoturisme (M)? In RO autoutilitarele (N) tre sa facă la 1 an din cate stiu. Si parca masinile de Taxi da nu sunt sigur.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...