Sari la conținut

Postări Recomandate

Eu am doua seturi de roti complete. Vara Continental cu aliaj si iarna Nokian cu stilizate de tabla. Ambele au tpms cu senzori. De fiecare data am reinitializat senzorii din bc cu functia set tp. Nu a fost nevoie de altceva. Mentionez ca am schimbat seturile vara/iarna si am facut si rotatia fata/spate. Concluzia este ca bc nu tine cont de pozitia senzorului, ci doar de existenta si functionarea lui.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 223
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

UE a hotărât că toate modelele de autovehicule trebuie să fie echipate cu un sistem de control a presiunii pneurilor (SCPP in romaneste). Începând cu 1 noiembrie 2014, un asemenea sistem este prescris

Ce misto, unii care au acest sistem se plang de el, iar cei care nu-l au il vor.

la @Planetara 200 lei setul de 4 plus transport..  

Posted Images

S-a mai scris cu câteva pagini in urma pe acest topic, cred... pentru un preț mai bun decât la dealeri puteri sa verificati topicul de la bursa al colegului @Planetara, sau sa il sunati.

 

Eu le-am luat de la el cu un preț cam de 4 ori mai mic ca la reprezentanță.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Niciodata nu am respectat ordinea montarii. Insa am respectat pozitia lor. Rotile au venit pe aceeasi pozitie care a fost cu un sezon inainte, La ventil, eu am capace pe care scrie pozitia lor. DF, SF, DS,SS. Se gasesc de cumparat capacele cu aceste majuscule, eventual se poate scrie cu un marker alb.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...

Dupa circa 15 km de la montarea rotilor de iarna s-au aprins in bord martorii TPMS. Am resetat din mers, dar dupa alti circa 10-15 km s-au aprins din nou beculetele. De data aceasta am resetat de pe loc, insa dupa circa 15 km semnalizarea in bord a reaparut. Acum tre' sa investighez ce se intampla: eroare de soft sau am nevoie de senzori de presiune? Parca intelesesem ca de prin vara lui 2015 constructorul a renuntat la ei. Masina mea e fabricata in decembrie 2015..

Cei cu masini mai noi, din septembrie 2015 incoace, ati intampinat problema asta?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca cel mai bine este sa scrii la Vocea Clientului, sa le dai VIN-ul si sa-i intrebi daca tu ai senzori sau nu. A mea e din Noiembrie 2015 si VC mi-a confirmat ca am senzori de presiune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stef,dar daca stai min. 3 luni cu acei senzori aprinsi te deranjeaza?Daca sunt pe janta ce vei face?Dejantezi..montezi senzorii apoi remontat totul?

 

Editat de MAK
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...