Sari la conținut

Postări Recomandate

Eu am doua seturi de roti complete. Vara Continental cu aliaj si iarna Nokian cu stilizate de tabla. Ambele au tpms cu senzori. De fiecare data am reinitializat senzorii din bc cu functia set tp. Nu a fost nevoie de altceva. Mentionez ca am schimbat seturile vara/iarna si am facut si rotatia fata/spate. Concluzia este ca bc nu tine cont de pozitia senzorului, ci doar de existenta si functionarea lui.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 223
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

UE a hotărât că toate modelele de autovehicule trebuie să fie echipate cu un sistem de control a presiunii pneurilor (SCPP in romaneste). Începând cu 1 noiembrie 2014, un asemenea sistem este prescris

Ce misto, unii care au acest sistem se plang de el, iar cei care nu-l au il vor.

la @Planetara 200 lei setul de 4 plus transport..  

Posted Images

S-a mai scris cu câteva pagini in urma pe acest topic, cred... pentru un preț mai bun decât la dealeri puteri sa verificati topicul de la bursa al colegului @Planetara, sau sa il sunati.

 

Eu le-am luat de la el cu un preț cam de 4 ori mai mic ca la reprezentanță.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Niciodata nu am respectat ordinea montarii. Insa am respectat pozitia lor. Rotile au venit pe aceeasi pozitie care a fost cu un sezon inainte, La ventil, eu am capace pe care scrie pozitia lor. DF, SF, DS,SS. Se gasesc de cumparat capacele cu aceste majuscule, eventual se poate scrie cu un marker alb.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...

Dupa circa 15 km de la montarea rotilor de iarna s-au aprins in bord martorii TPMS. Am resetat din mers, dar dupa alti circa 10-15 km s-au aprins din nou beculetele. De data aceasta am resetat de pe loc, insa dupa circa 15 km semnalizarea in bord a reaparut. Acum tre' sa investighez ce se intampla: eroare de soft sau am nevoie de senzori de presiune? Parca intelesesem ca de prin vara lui 2015 constructorul a renuntat la ei. Masina mea e fabricata in decembrie 2015..

Cei cu masini mai noi, din septembrie 2015 incoace, ati intampinat problema asta?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca cel mai bine este sa scrii la Vocea Clientului, sa le dai VIN-ul si sa-i intrebi daca tu ai senzori sau nu. A mea e din Noiembrie 2015 si VC mi-a confirmat ca am senzori de presiune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stef,dar daca stai min. 3 luni cu acei senzori aprinsi te deranjeaza?Daca sunt pe janta ce vei face?Dejantezi..montezi senzorii apoi remontat totul?

 

Editat de MAK
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
    • Da, am patit si eu. Se rupe un fir din bloc. Firul e cam scurt si nu e foarte flexibil, se rupe chiar la lipitura, din cauza rasucirilor la actionarea pozitiei/faza scurta. Eu am inlocuit ambele fire de la claxon din bloc cu unele o idee mai lungi si mai flexibile. E cam migalos sa le schimbi, un electronist/electrician priceput ar trebui sa poata repara fara probleme. Ceva de genul trebuie facut:   In clip, firul alb s-a rupt, la mine parca era galben.
×
×
  • Creează nouă...