Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'sistem de control a presiunii'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • Forum DUSTER
    • REGULAMENT FORUMDUSTER.RO
    • GHID POSTURI SI TOPICURI PE FORUMDUSTER.RO
    • Intalnirea Nationala A Dusteristilor Din Romania Editia XI 24 - 26 februarie 2017, Giroc
    • Sumar topicuri - probleme & rezolvari Dacia Duster
    • Duster 2 noul offroader
    • Dusterul meu
    • Dacia Duster - sfaturi de cumpărare
    • Dacia Duster - versiuni echipare
    • Editii speciale Dacia Duster / Renault Duster
    • Dacia Duster - motorizari & tractiuni 2WD/4WD
    • Dacia Duster - sectiunea tehnica
    • Dacia Duster - intretinere
    • Dacia Duster - piese si accesorii
    • Dacia Duster - jante si anvelope
    • Dacia Duster - manuale & tutoriale
    • Dacia Duster VS alte SUV-uri
    • Dacia Duster OFF ROAD zone
    • Dacia Duster topuri si recorduri
  • Duster ICE & Tuning
    • In Car Entertainment
    • Tuning Duster
  • Alte discutii
    • Intalniri & Evenimente
    • Discutii generale
    • Multimedia - video & imagini
    • Duster International
  • Bursa
    • Feedback
    • Bursa auto - vinde / cumpara aici!
    • Bursa non-auto
  • Administrativ
    • Probleme forum, sugestii si comentarii
    • Anunturi administrative

Grup


Facebook


Yahoo


Skype


Site web


Nume:


Interese:


Oraș:


Stare:


Motor:


An fabricație:


Număr auto:

Găsit 1 rezultat

  1. Tpms

    UE a hotărât că toate modelele de autovehicule trebuie să fie echipate cu un sistem de control a presiunii pneurilor (SCPP in romaneste). Începând cu 1 noiembrie 2014, un asemenea sistem este prescris pentru fiecare autovehicul nou din clasa M1 (autovehicule pentru transportul persoanelor cu cel mult opt locuri pe scaune în afară de scaunul şoferului). (Ordonanţa CE661/2009 a Parlamentului European şi a Consiliului din 13 iulie 2009, articolul 9 alineatul 2) Sistemele de Monitorizare a Presiunii din Pneuri (TPMS - Tire Pressure Monitoring System) sunt sisteme integrate automobilului, care monitorizeaza continuu presiunea din anvelope. Exista doua tipuri de astfel de sisteme; sistemul direct (masoara presiunea in anvelope prin intermediul unui senzor din interiorul rotii) si sistemul indirect (care masoara presiunea indirect, prin intermediul senzorului ABS al automobilului). Un afisaj pe CB informeaza soferul daca una sau mai multe anvelope pierde presiune. Motivul acestei ordonante al UE? O presiune mai mică cu 0,2 bar conduce la un consum de combustibil mai mare cu 1%; la 0,6 bar ajunge deja la 4% Presiunea scăzută conduce la o uzură mai mare a cauciucurilor şi la o durată de viaţă mai mică a acestora. Cauciucul poate fi deteriorat şi la interior. O presiune mai mică cu 1 bar la roata din faţă prelungeşte cu 10% distanţa de frânare în cazul unui carosabil umed O presiune mai mică cu 1 bar micşorează forţele laterale ale cauciucului aproape la jumătate. Acest lucru poate conduce la un comportament înrăutăţit în curbe, în urma căruia autovehiculul poate intra în derapare şi poate ieşi de pe şosea TPMS indeplineste trei functii: Siguranta sporita in timpul condusului Evitarea maririi consumului de carburant din cauza presiunii gresite in anvelope Evitarea uzurii anvelopei, cauzata de presiunea redusa a acesteia Aceasta informatie este transferata wireless (radio 434 MHz) catre unitatea de control situata in interiorul automobilului. Diverse afisaje de la diferiti producatori de automobile permit soferului sa citeasca in permanenta valorile actuale ale presiunii sau sa primeasca doar un avertisment atunci cand presiunea dintr-una sau mai multe anvelope este prea scazuta, insa la Duster se va aprinde doar martorul TMPS. Din pacate displayul nu arata individual pentru fiecare roata. TO28305_222049.pdf In cazul schimbarii jantelor cum am facut si eu de exemplu am avut in vedere. 1. Modelul de janta ales de dumneavoastra indeplineste cerintele instalarii unui senzor TPMS? 2. Din cauza tehnologiei complexe a TPMS, va recomand sa apelati la un specialist. Acesta dispune de uneltele speciale si de echipamentul de programare pentru schimbarea anvelopelor, lucrarile de intretinere si pentru orice alte probleme (de ex. avertizarile aparute pe bord)! Dupa montarea anvelopelor pe jante, fiecare roata se verifica cu aparat de diagnoza daca senzorii sunt in regula. Eu am cumparat un set pe care le-am montat deja pe jantele rotilor de vara ...dar isi merita banii!!! La 15.000 km parcurşi într-un an, consumul de combustibil s-ar reduce cu 0.5 l şi costurile cu 500 Lei sau aproape 110 euro (la 6 Lei pe litru). La aceasta se adaugă uzura mai mică a cauciucurilor şi plusul de siguranţă, zic specialistii, dar ramane de vazut.... Nu stiu cat de utila vi se pare informatia, dar eu unul o consider destul de importanta.
×