Sari la conținut

Postări Recomandate

Roțile noi aveau altă presiune și asta a contat.

@byteworks: Ai mașina de 0 ani, documentarea mea pe TPMS e din 2014 încoace.

Ai o poză pe ușă și un manual care trebuia citit. Long storyshort 4x4 are TPMSdirect(senzori) 4x2 are TPMS indirect (via ABS).

Muritorii de rând, ăia fără scule(clip), nu pot determina tipul de TPMS fără scule, idem pentru reprezentanță*/vocea clientului, din VIN reiese doar cu/fără TPMS nu și tipul de TPMS

*dacă vorbim doar de recepție

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 223
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

UE a hotărât că toate modelele de autovehicule trebuie să fie echipate cu un sistem de control a presiunii pneurilor (SCPP in romaneste). Începând cu 1 noiembrie 2014, un asemenea sistem este prescris

Ce misto, unii care au acest sistem se plang de el, iar cei care nu-l au il vor.

la @Planetara 200 lei setul de 4 plus transport..  

Posted Images

... probabil 4x2 2015 pana in noiembrie?

 

Citat

 

- PH 2 4WD si 2WD fabr. dupa Nov 2014 au TPMS via valve cu senzori care comunica radio cu calculatorul masinii.

- PH 2 2WD fabr. dupa Nov 2015 are TPMS via ABS (insa la 4WD se pare ca nu s-a schimbat nimic din Nov 2014)

 

 

Editat de byteworks
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 11/9/2017 la 9:12, t0rquemada a spus:

@byteworks: Ai mașina de 0 ani, documentarea mea pe TPMS e din 2014 încoace.

Ai o poză pe ușă și un manual care trebuia citit. Long storyshort 4x4 are TPMSdirect(senzori) 4x2 are TPMS indirect (via ABS).

Mersi t0rquemada, ai dreptate, m-am uitat la sticker si la manual dar, cu tot respectul, nu a facut decat sa intareasca impresia de confuzie si de o lipsa de regula clara privind chestiunea.

Am 4x4 1.5 dCI 2017, am eticheta pe usa si conform manualului am sistemul A care este via ABS si nu senzori in valva. Probe:

Manualul zice asa:

pag_TP_duster.jpg

 

Si stickerul arata asa:

sticker_usa_duster.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eticheta are rol informativ (e mai bine decât nimic) exact ca și 145/90 R16 de jos e trecută dar nu se poate folosi legal

E așa de greu să desumfli cu 1 bar o roata, apoi să pornești motorul?

TPMS direct = la pornirea motorului ai și alerta de pneu spart

TPMS indirect = la pornire nu ai nimic, după plecarea de pe loc în maxim 500m ai alertă de pneu spart

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
  • 6 months later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...