Sari la conținut

Postări Recomandate

Anul trecut pe vremea asta, valvele cu senzori de la Dacia ar fi fost cca 200 lei bucata. Un prieten cu Kia Sportage 2015 zicea ca ii cerusera la reprezentata Kia 400 lei bucata si ca prefera becul aprins :)

 

De la colegul @planetara am luat valve cu senzori mult mai ieftin decat la reprezentanță. La vulcanizare mi-a desumflat roata si a prins la presa partea din dreptul valvei, a scos cele simple, le-a montat astea cu senzori si a umflat la loc.

 

Succes.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 223
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

UE a hotărât că toate modelele de autovehicule trebuie să fie echipate cu un sistem de control a presiunii pneurilor (SCPP in romaneste). Începând cu 1 noiembrie 2014, un asemenea sistem este prescris

Ce misto, unii care au acest sistem se plang de el, iar cei care nu-l au il vor.

la @Planetara 200 lei setul de 4 plus transport..  

Posted Images

Multumesc pt feedback.uri si aprecieri , recomandari ,killer82

Probabil poti sa ma recomanzi de 10 ori in acest topic, pentru ca acest colec nu cumpara de la.oricine... Cei care au nevoie nu inteleg ca au fost loturi de masini care au tpms si altele nu au ,nu mai conteaza anul de fabricatie , aceeasi problema exista si la logan.

 

P.s.

Pret la set de senzori (4 buc) -200 lei

Pana sfarsitul anului ( in limita stocului disponibil)

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

N-am inteles prea bine ce e cu acel coleg care nu cumpara de la oricine dar eu oricum intentionam sa te contactez maine pentru senzori :) Cat or costa, cu atat mai bine ca-s mai ieftini decat la reprezentanta. Pana acum toata lumea imi spusese ca nu am nevoie de ei iar cu beculete rosii aprinse in bord nu-mi place sa merg.

 

Am tot incercat sa-mi amintesc.. cred ca impresia e de cand am luat presurile de cauciuc de la reprezentanta. N-a fost cu intentie, vazusem mai intai in lista ca nu aveai modelul ala. Nici macar nu le-am promovat ostentativ.

Editat de Stef13
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stai linistit .

Am fost si sunt sub influenta alcoolului.

Am vrut sa spun ca :

Sunt persoane care nu vor sa cumpere asa de la taraba din piata .

Chiar daca are 100 de recomandari .

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dupa circa 15 km de la montarea rotilor de iarna s-au aprins in bord martorii TPMS. Am resetat din mers, dar dupa alti circa 10-15 km s-au aprins din nou beculetele. De data aceasta am resetat de pe loc, insa dupa circa 15 km semnalizarea in bord a reaparut. Acum tre' sa investighez ce se intampla: eroare de soft sau am nevoie de senzori de presiune? Parca intelesesem ca de prin vara lui 2015 constructorul a renuntat la ei. Masina mea e fabricata in decembrie 2015..

Cei cu masini mai noi, din septembrie 2015 incoace, ati intampinat problema asta?

 

Din 11/2015 vine cu TPMS indirect.(un indiciu ar fi abțibildul de pe ușa șoferului cu TPMS A și B)

De unde știi că mașina e fabricată în decembrie?(ai ceva scris)*

 

*Din VIN se vede că mașina are sau nu TPMS nu se vede și tipul direct/indirect și se vede și data fabricației:

cu Tyre pressure detection DPRPN

fără Tyre pressure detection SDPRPN

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

N-am gasit niciun abtibild la usi despre TPMS.

La cumparare mi-au spus ca masina e fabricata in decembrie 2015. Am impresia ca exista pe undeva si un document oficial unde e scris lucrul asta, dar tre sa mai caut.

Am fost astazi la dealerul Dacia, s-au uitat in calculator dupa codul VIN si tot ce-au putut sa-mi spuna a fost ca masina vine din fabrica cu sistem de monitorizare a presiunii in pneuri. De care, ce tip.. habar n-au. Cica nu pot vedea nici data fabricatiei, ci doar a livrarii.. Deci a fost pierdere de timp, trebuie sa scriu din nou la Vocea Clientului, ca atunci cand nivelul uleiului era prea mare.

 

In concluzie, am comandat astazi senzorii de presiune de la colegul @Planetara, maine ajung si sper ca tot maine sa reusesc sa-i montez (deja se lucreaza cu programari la vulcanizari), apoi o sa revin cu un feedback dupa ce parcurg vreo 20-30 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...