Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 118
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Si nici in parcari subterane nu poti intra cu gpl, stiu sunt rau, dar asta e impresia mea despre gpl.     Sent from my iPhone using Tapatalk

Singurul mod in care vad eu ca s-ar merita GPL-ul pe 1.2 TCe este ca instalatia sa fie autorizata de Dacia (pastrarea garantiei, nu degeaba am 5 ani) si sa achizitionez instalatia in rate pe 4 ani (ad

Cand dupa 4 ani o sa trebuiasca sa dai 4000€ pe motor si ce mai trebuie sa schimbi pe acolo o sa iti vina si mori si mai mult.

Posted Images

Singurul mod in care vad eu ca s-ar merita GPL-ul pe 1.2 TCe este ca instalatia sa fie autorizata de Dacia (pastrarea garantiei, nu degeaba am 5 ani) si sa achizitionez instalatia in rate pe 4 ani (adica cam cat prevad eu ca este durata minima de amortizare a investitiei). In felul asta stiu ca urmatorii 4 ani, am cam aceleasi costuri pe care le-as avea daca nu as avea GPL (cost lunar benzina = cost lunar GPL + rata), imi pastrez garantia si la final, pot sa incep sa merg pe profit.

 

Dar cum nu cred ca Dacia va omologa vreodata GPL pe injectie directa, nici eu nu imi voi monta. Logica e destul de simpla, Dacia nu omologheaza pentru ca prevede clar o rata mare de probleme la motorare daca accepta GPL pe ele. Atunci nici eu nu sunt dispus sa imi asum acest risc financiar, sunt sanse foarte mari ca la sfarsit, daca trag linie, sa observ ca am dat mai mult pe instalatie + GPL + reparatii decat as fi cheltuit mergand cu benzina, si in plus cu timpi morti (masina in service) mai mari. Si cum la mine masina nu sta, iar timpul inseamna bani, nu, prefer sa nu montez GPL pe 1.2 TCe.

 

Daca as fi facut mai mult de 15.000 km/an (asta e media mea) as fi mers din start pe 1.5 dCI sau 1.6 MPI cu GPL. Cand am ales 1.2 TCe, mi-am asumat financiar costurile cu consumul mediu pe benzina.

 

De 2000 €, cat e instalatia, prefer sa merg 2 ani in Grecia, decat sa economisesc ca mi-am pus instalatie GPL si nu mai am bani de combustibil.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
Cireaşa de pe tort pentru întreg domeniul auto GPL o constituie lansarea noilor sisteme pentru motoarele cu injecţie directă care folosesc tehnologia de injecţie lichidă de gaz utilizându-se injectoarele originale ale maşinii nemaifiind nevoie de benzină nici măcar pentru pornire (sistemul Direct Liquid Max de la Prins). Aceste sisteme sunt prezentate în noul catalog pentru o gamă largă de autoturisme cum ar fi: Dacia Lodgy sau Duster motor 1.2 Tce, Kia, Hyunday şi deasemenea, pentru tot grupul VW.

Sursa

 

Imagini cu un montaj pe 1.4 Tce

instalatie-gpl-renault-megane%20tce-1.JPG

instalatie-gpl-renault-megane%20tce-2.JPG

instalatie-gpl-renault-megane%20tce-3.JPG

Editat de Squirrel
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...