1.2 tce lpg

[marinel 36]

M-am referit la diferenta la consum, cit despre revizii si alte asemena sa cedem cit sint la 1.2tce, la 1.6 16V revizia la 20k a fost 430 lei inclusiv 1 litru de antigel pt completare. Despre amortizarea instalatiei gpl ... asteptam!

 

Sent from my htc-Z710e using Tapatalk

 

 

[2]

[ambvision 411]

@florinEU: dupa ce dai pe ea la achizitie cu aproape 1500 de euro in plus fata de 1.6 16V, nu cred ca mai poti vorbi despre avantaje ca diferenta la impozit si consumabile... iar daca mai pui si gpl, care la 1.2tce costa cu inca 1500 de euro mai mult decat la 1.6 16v, nici in 20 de ani nu mai recuperezi diferenta. Si asta daca nu ai ghinionul sa-ti pice tubina sau injectoare

 

La putere cred insa ca 1.2 trage mai frumos decat 1.6 16v, iar la mers frumos probabil consuma ceva mai putin

Parerea mea e ca 1.2 nu il iei pentru costuri reduse...

Editat 14 Decembrie 2014 de ambvision

[stefanudrea 205]

La cum l-am luat eu cu reducerea din Ungaria si tinand seama de reducerea primita la instalatia gpl am calculat ca in maxim 3 ani scot instalatia. In plus, da, sunt costuri reduse incepand cu taxa de mediu de 600 lei fata de 2000 si la taxe locale an de an. Iar eu, daca am facut in 6 luni 11000 km cred ca voi amortiza repede instalatia. Parerea mea...

 

Editat 14 Decembrie 2014 de stefanudrea

[ambvision 411]

Pana la urma cat a fost instalatia de gpl ? Ca la 1.6 stiu ca e max 600 de euro.

Cat despre reducerea de ungaria, la fel de redus ar fi fost si 1.6, nu ? Si la fel ar fi fost si la diesel, deci nu vad relevanta. Daca iei din ungaria, orice model iei e mai ieftin, nu doar 1.2 tce.

La taxa de mediu ai dreptate, deci 1.2 a fost nu cu 1500 de euro mai scump, ci cu 1100. Daca pui diferenta asta + instalatia gpl, de banii astia luai dci 4x4...

Iar la taxe locale cat de diferenta, vreo 20 de ron/an?

Editat 14 Decembrie 2014 de ambvision

[stefanudrea 205]

Pana la urma cat a fost instalatia de gpl ? Ca la 1.6 stiu ca e max 600 de euro.

Cat despre reducerea de ungaria, la fel de redus ar fi fost si 1.6, nu ? Si la fel ar fi fost si la diesel, deci nu vad relevanta. Daca iei din ungaria, orice model iei e mai ieftin, nu doar 1.2 tce.

La taxa de mediu ai dreptate, deci 1.2 a fost nu cu 1500 de euro mai scump, ci cu 1100. Daca pui diferenta asta + instalatia gpl, de banii astia luai dci 4x4...

Iar la taxe locale cat de diferenta, vreo 20 de ron/an?

9000 lei instalatia, singura compatibila cu motorul asta. Eu platesc 43 lei/an taxe. La 1.6 nu stiu cat e

[ambvision 411]

Eu la 1.5 dci platesc 59 ron/an.

 

Nu stiu daca stii, dar gpl mai are niste dezavantaje (eu la inceput eram 90% sa iau 1.6 si sa-l trec pe gpl, am si primit oferta buna de la un dealer din ungaria, probabil cel de la care ai cumparat si tu, si din cate am inteles singurul din ungaria de est dispus sa vanda in ro, restrul mi-au spus clar ca au interdictie de la renault sa exporte):

- spatiu mult micsorat in portbagaj, care oricum nu este prea mare

- autonomie foarte mica, avand in vedere ca consumul este mare: mi-am calculat ca la un drum de croatia trebuie sa ma opresc de vreo 5 ori pe drum, practic cum am alimentat trebuie sa caut pe gps urmatoarea alimentare.

- in europa sunt mai multe modele de "mufe" gpl, fie ai noroc sa fie ca a ta, fie ai noroc sa iti dea adaptior, fie platesti inchirierea adaptorului, fie iti faci adaptor pt toate unde ai putea ajunge

- exista tunele unde nu este permis cu masini cu gpl, chiar daca demonstrezi ca rezervorul de gpl e gol

- exista parcari unde nu este permis cu gpl

- platesti revizii si la instalatia de gpl, pe langa revizia masinii

- pierzi garantia la motor, lucru nasol fiind vorba de un motor turbo si cu injectoare scumpe

- faci o combinatie la care nu se cunoaste concret fiabilitatea in timp (chiar daca producatorul insatatiei se jura ca e ok)

 

Din cate stiu pt injectie directa sunt 2 tipuri de instalatii:

- cu injectoare proprii, la care dezavantajul e ca tot timpul trebuie sa consume si benzina pentru racirea injectoarelor prorprii, lucru care duce la o economie foarte mica

- care foloseste injectoarele masinii, si nu necesita consum constant de benzina

A ta de care e ?

[stefanudrea 205]

Eu la 1.5 dci platesc 59 ron/an.

 

Nu stiu daca stii, dar gpl mai are niste dezavantaje (eu la inceput eram 90% sa iau 1.6 si sa-l trec pe gpl, am si primit oferta buna de la un dealer din ungaria, probabil cel de la care ai cumparat si tu, si din cate am inteles singurul din ungaria de est dispus sa vanda in ro, restrul mi-au spus clar ca au interdictie de la renault sa exporte):

- spatiu mult micsorat in portbagaj, care oricum nu este prea mare

- autonomie foarte mica, avand in vedere ca consumul este mare: mi-am calculat ca la un drum de croatia trebuie sa ma opresc de vreo 5 ori pe drum, practic cum am alimentat trebuie sa caut pe gps urmatoarea alimentare.

- in europa sunt mai multe modele de "mufe" gpl, fie ai noroc sa fie ca a ta, fie ai noroc sa iti dea adaptior, fie platesti inchirierea adaptorului, fie iti faci adaptor pt toate unde ai putea ajunge

- exista tunele unde nu este permis cu masini cu gpl, chiar daca demonstrezi ca rezervorul de gpl e gol

- exista parcari unde nu este permis cu gpl

- platesti revizii si la instalatia de gpl, pe langa revizia masinii

- pierzi garantia la motor, lucru nasol fiind vorba de un motor turbo si cu injectoare scumpe

- faci o combinatie la care nu se cunoaste concret fiabilitatea in timp (chiar daca producatorul insatatiei se jura ca e ok)

 

Din cate stiu pt injectie directa sunt 2 tipuri de instalatii:

- cu injectoare proprii, la care dezavantajul e ca tot timpul trebuie sa consume si benzina pentru racirea injectoarelor prorprii, lucru care duce la o economie foarte mica

- care foloseste injectoarele masinii, si nu necesita consum constant de benzina

A ta de care e ?

A mea este varianta a doua. In plus, am deja placute experiente cu gpl la masina anterioara tot cu motor de 1,2. Cu 40 litri faceam 500 de km. Eu zic ca producatorul instalatiei nu a produso sa aiba aceste dezavantaje. Masina pleaca si consuma doar gpl. Daca vreau eu sa o trec pe benzina atunci ok. Foloseste injectoarele masinii si electronica ei. Cat despre garantie, daca vor ei o ai pierduta de cum iesi pe usa dealerului. Deja stim enspe exemple.

[DonQuijote 739]

In ceea ce priveste consumul unui 1.2 TCe (consum de la pornirea de la Iezer pana azi):

 

 

Preponderent urban, mers mult in ambuteiaje de trafic, la ore de varf (cand mai mult stai decat mergi, pentru cei din Timisoara, sala Olimpia - Hotel Continental la 7:45 dimineata si retur la 16:00). Saptamanal o iesire in afara de 30 km dus - 30 km intors, mers cu 90-100 km/h. ECO pornit tot timpul.