Sari la conținut

Nivel antigel in vasul de expansiune


Postări Recomandate

Unii fac greseala sa completeze cu antigel concentrat, ceea ce nu e o idee grozava.

 

Avand in vedere ca lichidul de racire (amestecul apa-antigel) isi pierde in timp propietatile (rezistenta la temperaturi negative) nu este bine sa se completeze numai cu antigel? In plus sunt situatii in care lichidul de racire este schimbat mai rar decat intervalul recomandat de constructor (ma refer la intervalul de timp nu la numarul de kilometrii - spre exemplu in cazul celor care au un rulaj foarte mic, in medie 2 - 3 000 Km/an).

Cand lichidul scade in vasul de expansiune de la maxim la minim in 10 000 Km inseamna ca circuitul are scurgeri? Daca acest lucru se intampla in 20 000 Km este normal? Se considera ca s-a evaporat?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 122
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Gata s-a rezolvat, ce atâta dramă. Am fost la primu magazin de piese auto și am luat de acolo. Nu știu despre voi dar eu chiar nu pot sa pierd timpul prin reprezentanțe Dacia.   Sent from my SM-

La toate se pune acelasi tip de antigel.

La vreo doua saptamani dupa achizitie nivelul lichidului de racire a scazut cam un deget (am considerat normal), apoi acum doua veri am mai adaugat cam tot atat. Iar in mai bine de trei ani jumatate s

Posted Images

Am verificat nivelul antigelului si am 1 cm sub minim insa am verificat si nivelul uleiului, surpriza, 1 cm peste maxim. Sa fi pus fabrica mai mult?

Am numai 1700km motor 1,2 Tce.

Cred ca o sa ma duc la o verificare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

... nivelul antigelului ... 1 cm sub minim insa ... nivelul uleiului, surpriza, 1 cm peste maxim... ... Cred ca o sa ma duc la o verificare.

 

Nu e chiar on topic, insa din cate stiu eu, nivelul uleiul nu prea e OK sa fie peste maxim, mai ales acuma ca se face mai frig.

Si da, ar fi bine de mers la service cu asta.

 

Nivel de ulei marit poate insemna ceva probleme

 

- apa / antigel in ulei (de ex. o garnitura de chiulasa fisurata poate da asta) de obicei merge "mana in mana" cu scaderea nivelului de antigel si se observa "bule" pe joja daca e cazul de asa ceva - - asta cumva ar putea fi cazul la tine, asta ar merita verificat la service (sincer nu cred ca e cazul sa te alarmezi, doar sa verifici ca sa fii sigur)

- benzina in ulei (de ex. o bujie nefunctionala poate da asta, insa se simte la condus pt ca masina merge ca porcu si sigur se aprinde ceva prin bord) - uleiul are miros de benzina - nu prea cred sa fie cazul la tine.

 

Poate stii deja insa ma gandesc ca nu strica de reamintit:

Uleiul trebuie verificat cu masina oprita pe loc drept, motorul "caldut" nu fierbinte (oprit de minim 10-15 minute) si trebuie stearsa joja cu o carpa inainte de a o introduce pt a vedea citirea nivelul corect (scoti joja, o stergi, o bagi la loc si apoi o scoti si citesti nivelul). Altfel poti fi indus in eroare.

 

Ambele lichide ar trebui aduse la jumatatea distantei intre min si max la o masina noua care nu consuma nici una nici alta.

Si la ulei trebuie completat cu acelasi tip de ulei (desi la tine se pare ca nu e cazul de completat)

 

Ce e bine la lichide, e sa le urmaresti tendinta pe termen lung, vazut daca se schimba ceva.

 

PS. astea de mai sus sunt invatate pe masini cu multi km la care apareau tot felul de probleme, dea-aia ziceam ca si mie mi se pare foarte probabil sa fie coincidente aiurea de pe linia de asamblare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am verificat nivelul antigelului si am 1 cm sub minim insa am verificat si nivelul uleiului, surpriza, 1 cm peste maxim. Sa fi pus fabrica mai mult?

Am numai 1700km motor 1,2 Tce.

Cred ca o sa ma duc la o verificare.

Fugi la o verificare! Nivelul crescut in baia de ulei inseamna fix 2 lucruri

1. Cei de la service au pus prea mult

2. Ai o fisura in chiulasa, si lichidul de racire, avand presiune mai mare decat cea din motor, patrunde peste ulei.

La Diesel e usor de verificat, scoti o bujie si vezi daca e albicioasa in capat. La benzina, nu stiu cum se verifica asta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru sugestii.

Pentru siguranta, maine, la ora 14 la service, sa vedem ce zic specialistii.

Daca verificam nivelul de ulei cand am ridicat masina (septembrie) acum nu aveam emotii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si la mine nivelul uleiului e peste maxim. Masina tot din sepembrie, dar are 4000 km.

In legatura cu nivelul antigelului, m-au avertizat de la dealer ca o sa mai scada. Am completat de vreo 2 ori, dar cred ca cu maxim 100-200ml. Acum nivelul e la maxim.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • EXTRA Discount IRONMAN pentru Duster. Avem o campanie dedicată pentru cei care vor să echipeze Dusterul cu suspensie IRONMAN - include și +3.5cm. Pentru Duster 4x4, kitul complet de suspensie are deja reducere pe site, iar prin codul dedicat primit pe WhatsApp (cerut la 0723573323) se mai adaugă încă 10% discount. Kitul complet include: arcuri + amortizoare + 2 kituri camber + kit coborâre motor Garanția este de 4 ani, fără limită de kilometri. Reducerea suplimentară de 10% este on top ce exista deja pe site, se poate aplica și la piese separate, nu doar la kitul complet, dar pentru asta trebuie cerut codul unic pe WhatsApp (cerut la 0723573323) înainte de plasarea comenzii. Plata cu cardul prin NETOPIA poate fi făcută în până la 12 rate, la majoritatea băncilor din România, cu excepția CEC. Campania este valabilă până la 30.06.2026, pentru produsele aflate pe stoc. Link Duster: https://ironman4x4.ro/187-dacia
    • E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.  
    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
×
×
  • Creează nouă...