Sari la conținut

Nivel antigel in vasul de expansiune


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 122
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Gata s-a rezolvat, ce atâta dramă. Am fost la primu magazin de piese auto și am luat de acolo. Nu știu despre voi dar eu chiar nu pot sa pierd timpul prin reprezentanțe Dacia.   Sent from my SM-

La toate se pune acelasi tip de antigel.

La vreo doua saptamani dupa achizitie nivelul lichidului de racire a scazut cam un deget (am considerat normal), apoi acum doua veri am mai adaugat cam tot atat. Iar in mai bine de trei ani jumatate s

Posted Images

Ce completam noi cu cate 100-200ml odata la nu stiu cat timp nu cred ca va face o diferenta majora in cei cativa litri de lichid din instalatie asa cum a spus cineva mai sus.

 

Eu am completat cu antigel concentrat de vreo 2 ori(daca imi aduc aminte bine) in vreo 3 ani de cand am masina. Odata chiar dupa ce am luat-o am completat cu aproximativ 200 ml si inca odata acum cateva luni cand am completat tot cu vreo 200 ml. Am mers si stat ceva cu masina iarnile si prin zone unde temperatura se ducea la -25 pe noapte si -10 pe parcursul zilei si nu au fost probleme.

 

Ce se zicea de vascozitate probabil va afecta pompa sau orice altceva daca aveti doar antigel concentrat in instalatie, asta fiind ceva mai vascos insa doar completatand 4-500 ml intr-un circuit de 4.5 litri nu cred sa afecteze(oficial parca atat intra cu totul).

 

Legat de kitul de distributie si pompa de apa, sunt 2 chestii diferite care NU este obligatoriu sa fie schimbate impreuna. Este recomandat sa fie schimbate impreuna pentru ca daca schimbi doar kitul de distributie(curea si role intinzatoare) si apoi ai pierderi de la pompa de apa, ca sa ajungi la ea trebuie data oricum distributia jos ==> platesti practic manopera ca si cum ai schimba kitul de distributie inca odata + recomandarea ca odata ce l-ai dat jos sa schimbi cu unul nou ==> alti bani

 

Sunt multe recomandari prin retelele de serviceuri de peste tot ca sa mai vanda si ei una alta insa daca dai de mecanici onesti iti vor spune clar ca NU este obligatoriu sa schimbi si pompa de apa mai ales ca atunci cand dau jos vechiul kit de distributie au access si pot verifica daca pompa de apa prezinta scurgeri,etc

 

Am schimbat distributia in vara la Dacia(Dacoserv Preciziei mai exact) si am luat kitul de distributie cat si cel de accesorii de la ei insa nu m-a fortat nimeni sa iau si pompa de apa ba chiar mi-au spus ca nu am de ce sa o schimb acum(fiind ok) pentru ca in afara de nu stiu ce motoare de acum cativa ani de pe logan la care erau probleme cu pompele de apa acum nu mai apar probleme(exceptii exista intotdeauna :) ).

 

Bineinteles nu garanteaza nimeni ca daca pompa arata ok acum va ramane asa inca 60-90k sau 4-5 ani pana la urmatorul schimb de distributie insa multi iti vor confirma ca poate duce si mai mult.

Editat de klaus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Circuitul la Duster are 5,45L.

 

NU cred că vreunul din voi pune doar antigel sau doar apă, dar e bine să se știe ce efecte are un astfel de tratament, amestecarea a n tipuri de antigel NU e recomandată, oricum fiecare face ce vrea.

Dacia recomandă schimbarea lichidului de răcire la 4 ani, evident odată cu distribuția(la K4M, K9K) ocazie cu care se poate verifica pompa de apă*

 

*La H5F pompa de apă e antrenată de cureaua de accesorii și e demontabilă fără distribuție care e pe lanț - avantaj TCe

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din cate am priceput eu, se evaporeaza mai mult apa - asa ca ar cam trebui completat cu apa doar.

 

Daca ai completatt 50/50 - tot e OK. Pe total nu cred sa depasesti 55% concentratie.

Dar data viitoare va trebui sa completezi doar cu apa.

 

Unii fac greseala sa completeze cu antigel concentrat, ceea ce nu e o idee grozava.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am schimbat antigelul la Logan-ul meu vechi si la un Renault Laguna in primavara si am facut amestecul de 50/50 si din tot ce am cumparat mi-a mai ramas cam 1 litru de antigel diluat - si am copletat cu ce aveam.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
×
×
  • Creează nouă...