Sari la conținut

Probleme motor 1.5 Dci 110 cp - Balta de ulei sub masina


Postări Recomandate

Cam de speriat ce a patit lumea pe aici.

 

Masinea mea nu mai are garantie, ma intreb daca as merge in service sa le spun despre vulnerabilitatea pompei de ulei, si despre faptul ca stiu ca exista un OTS pe tema asta , mi-ar schimba-o ? A mai facut cineva preventiv asta ? Tot urmeaza sa fac distributia la 4 ani si ma gandeam ca nu ar strica sa schimb si pompa asta, daca intr-adevar exista o noua generatie de pompa, cu problema remediata.

 

OTS-ul este referitor la schimbarea preventiva a pompei de ulei inca functionale, dar din seria cu probleme, sau se rezuma la cazurile in care pompa se blocheaza, pentru a inlocui partile avariate din motor sau motorul in intregime ?

 

Intreb pentru ca nemaiavand garatie, parca nu as vrea sa cumpar motor nou... Nu vreau sa stiu care e nota de plata. Dati si voi o parere...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 130
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

82 00 768 927 este codul filtrului de ulei care trebuie folosit la 1.5 dci E5 / Height : 63 mm / Ø exterior : 76 mm / 2 bar   82 00 768 913 este mai scurt si rezista la o presiune mai mica / Height

Astazi am fost la service. La ora 14.00 inca asteptau raspunsul de la Dacia cu ceea ce trebuie sa faca. Se pare ca a cedat pompa de ulei adica a bagat presiune mai mare decat de obicei si a umflat fil

La mine in carte scrie de distributie(implicit si cureaua) ca se schimba la 90.000 km sau 4 ani. Ok, hai ca in afara e intervalul mai mare dar nu cred sa fie 160.000 km totusi....

Posted Images

Da s-au facut ceva modificari pe supapa.

Oricum cazurile sunt rare si se manifesta in anumite conditii extreme...

Ramane la latitudinea fabricantului OTS-ul...Este posibil ca daca se inmultesc cazurile sa fie nevoie de asa ceva...Vezi alte marci celebre care au avut ceva probleme si-au chemat auto in service cu milioanele(unii).Daca era problema de sisteme de securitate se lansa aceasta actiune(OTS)

 

Ai cumva posibilitatea sa obtii un cod de reper pentru pompa de ulei cu problema supapei rezolvata ? Sa stiu ce sa cer in service. Multam fain.

Editat de vladb2001
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cam de speriat ce a patit lumea pe aici.

 

Masinea mea nu mai are garantie, ma intreb daca as merge in service sa le spun despre vulnerabilitatea pompei de ulei, si despre faptul ca stiu ca exista un OTS pe tema asta , mi-ar schimba-o ? A mai facut cineva preventiv asta ? Tot urmeaza sa fac distributia la 4 ani si ma gandeam ca nu ar strica sa schimb si pompa asta, daca intr-adevar exista o noua generatie de pompa, cu problema remediata.

 

OTS-ul este referitor la schimbarea preventiva a pompei de ulei inca functionale, dar din seria cu probleme, sau se rezuma la cazurile in care pompa se blocheaza, pentru a inlocui partile avariate din motor sau motorul in intregime ?

 

Intreb pentru ca nemaiavand garatie, parca nu as vrea sa cumpar motor nou... Nu vreau sa stiu care e nota de plata. Dati si voi o parere...

Nu conteaza ca nu este in garantie... trebuie sa respecte anumite conditii impuse de producator. Ceea ce stiu eu este ca este important sa ai sub 120kkm

OTS-ul se refera la seria cu probleme nu la cazurile in care pompa se blocheaza. Dar, este important sa mergi intr-un service agreat si... acolo iti spune daca masina ta se incadreaza la acest OTS (sau oricare altul aplicabil pentru masina ta).

In unele cazur de defectiune s-a ajuns chiar si la schimbarea motorului in intregime.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ai cumva posibilitatea sa obtii un cod de reper pentru pompa de ulei cu problema supapei rezolvata ? Sa stiu ce sa cer in service. Multam fain.

De fapt se numeste Nota Tehnica Nu OTS...

Depistarea la cele care nu ajung cu "balta de ulei" se face vizualizand filtrul de ulei care in sectiune transversala este ca un trapez isoscel.Daca laturile neparalele ale trapezului sunt bombate ai aceste probleme "in stadiu incipient".Functie de data de fabricatie a motorului daca se schimba ppa de ulei(model evoluat) se poate schimba si baia(ca pompa evoluata are un alt gabarit)...

Nota ajunge(functie de problema punctuala-degradarile inregistrate) pana la schimbare motor in intregime + turbo...

Incerc sa fac rost de cod reperul solicitat...

Nota este cu data fabricatie martie 2010 si ajunge pana (parca) prin august 2011 + limita de 120 kkm cum spune si Daniel Cojo......Dupa aceasta data motoarele au fost cu pompa evoluata(toate dci-urile...de pe Duster,Logan etc).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De fapt se numeste Nota Tehnica Nu OTS...

Depistarea la cele care nu ajung cu "balta de ulei" se face vizualizand filtrul de ulei care in sectiune transversala este ca un trapez isoscel.Daca laturile neparalele ale trapezului sunt bombate ai aceste probleme "in stadiu incipient".Functie de data de fabricatie a motorului daca se schimba ppa de ulei(model evoluat) se poate schimba si baia(ca pompa evoluata are un alt gabarit)...

Nota ajunge(functie de problema punctuala-degradarile inregistrate) pana la schimbare motor in intregime + turbo...

Incerc sa fac rost de cod reperul solicitat...

Nota este cu data fabricatie martie 2010 si ajunge pana (parca) prin august 2011 + limita de 120 kkm cum spune si Daniel Cojo......Dupa aceasta data motoarele au fost cu pompa evoluata(toate dci-urile...de pe Duster,Logan etc).

 

In conditiile in care exista un OTS, exista un interval reper pentru seriile de masini, exista metode de identificare a problemei din timp, de ce Dacia nu a chemat masinile respective sa faca macar verificari, daca nu chiar schimbul pompei? Nici macar nu a informat cele cateva servis-uri autorizate din Romania, referitor la ce verificari sa efectuieze.

In condittile in care eu am facut toate revizile la singurul service autorizat din judet, cu 3 luni inainte am facut revizia completa + distributia, nu au verificat nimic.

Si acum stau de o saptamana cu masina, cu motorul bucati prin service si inca nu stiu ce va urma.

Editat de deceneu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...