Sari la conținut

Modificari faruri


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 101
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cu inlocuirea bordului e mai simplu. Vinzi vechiul duster, mai pui ceva si comanzi unul nou. Se inlocuiesc si farurile si bordul si scaunele dintr-o lovitura.

Si noile faruri montate pe Duster ph1, deasemenea sistemul de prindere. In concluzie se potrivesc 100%, asta numai la prindere, referitor la mufare... mai sap..   REVIN CU O MENTIUNE, farul se potri

Am un amic care a facut asa ceva: Semnalizare Led, DRL Led, neon contur si lupe 2,5 bi-faza.   Torul a fost facut in regie proprie. La RAR e cam clar ca pe bune nu il iei acuma cu contolu poa

Posted Images

Nici o dezbatere nu este prea mare daca este de ajutor cuiva.

Oricum, multumesc si tie si lui @Gil26 pentru efortul depus sa sustneti aceasta dezbatere in vederea finalizarii ei cu succes. :P

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 9 months later...

salutare ; fiind vorba de faruri , a montat careva noile becuri LEDr ( LED cu omologare RAR de la osram) pe faruri? impresii? merita banutii? stiu ca este o parere subiectiva , dar ...cine stie?!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut. Am instalat eu becuri din astea pe masina mea.
Dupa parerea mea sunt ok. Fata de chinezismele ce ne invadeaza de peste tot, se vede ca ii un produs de la o firma de prestigiu.
La prima interactiune cu ele, te cuprinde o senzatie ciudata, ca lumina ii de 6000K fata de 3000-4000 cat pot avea becurile halogen, si ti se pare ca parca esti in bezna, dar "te obisnuiesti" cu ele.
In ce priveste banutii ... nu stiu ce sa zic. Mi se pare ca ii cam piperat pretul, dar fiind proaspat lansate se justifica. Mai incolo sigur le va scadea pretul.

Inca o data zic, mie mi se pare ca sunt chiar in regula. A meritat investitia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  1. Pretul mare - iti cumperi cel putin 4-8 seturi de becuri halogen care te tin cel putin 4-8 ani. Tot Nightbreaker de la OSRAM, dar nu LED.
  2. Neaparat schimbat capacul din spatele becului, pentru a se putea face ventilarea corecta a becului.
  3. In caz de defectiune a ventilatorului nu vor aparea erori, nicaieri. Astfel, sunt sanse destul de mari ca acea caldura sa strice farul, pentru ca LED-ul va fi in continuare alimentat. Practic, in cel mai bun caz, se topeste ceva; in cel mai rau caz, ia foc.
  4. Fiind LED, iarna, gheata nu se va mai topi de pe far - nu se mai degaja caldura sa o topeasca de pe geam.
  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiu cum sunt drumurile sau aerul pe la tine, dar eu pana acum am avut 3 dacii, un logan, un duster 1 facelift si acum un duster 2, dar la toate schimbam becuri in faruri la cel mult 3-4 luni... daca m-ar fi tinut cate un set de becuri h7/h1 1 an as fi fost multumit total. Dar asa ... deja m-am saturat sa imi tot cotesc incheietura mainilor in moduri nenaturale ca sa pot schimba becuri.
Sper ca ledurile acestea vor tine (mult) mai mult de 3-4 luni.

 

Ahh ... si am uitat sa precizez: am incercat tot felul de marci de becuri incepand de la osram prin philps si alte marci nemaivazute ... toate ce comportau la fel.

 

acum 1 oră, PufarinaUcigasa a spus:
  1. Pretul mare - iti cumperi cel putin 4-8 seturi de becuri halogen care te tin cel putin 4-8 ani. Tot Nightbreaker de la OSRAM, dar nu LED.
  2. Neaparat schimbat capacul din spatele becului, pentru a se putea face ventilarea corecta a becului.
  3. In caz de defectiune a ventilatorului nu vor aparea erori, nicaieri. Astfel, sunt sanse destul de mari ca acea caldura sa strice farul, pentru ca LED-ul va fi in continuare alimentat. Practic, in cel mai bun caz, se topeste ceva; in cel mai rau caz, ia foc.
  4. Fiind LED, iarna, gheata nu se va mai topi de pe far - nu se mai degaja caldura sa o topeasca de pe geam.

Nu este neaparat nevoie sa schimbi capacul (zic eu) este spatiu suficient ca ventilatorul sa poata misca aerul prin radiatorul becului.
In ce priveste temperaturile, nu cred ca ledul se incalzeste mai mult decat becul halogen.
Halogenul se incalzeste undeva in jur de 400-500 grade, (filamentul ajunge la temperaturi apropiate de 3000 de grade).
La temperatura aceasta de 4-5 sute de grade majoritatea semiconductoarelor active sunt deja distruse, in cazul ledului se intrerupe circuitul, si deci se opreste productia de caldura, dar pana acolo, avand in vedere pretul si numele producatorului, eu nutresc sperante ca OSRAM a incorporat in becurile astea ceva metode de protectie.
In ce priveste zapada ... mda, asta ar putea fi o problema, dar, azi dimineata la 7 cand am iesit din casa si am pornit masina, desi ningea intens (aproape ca in vremea can eram copil), nu am sesizat sa fi avut probleme cu farurile din cauza zapezii depuse.

 

Editat de hans
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 2 ore, hans a spus:

...

In ce priveste temperaturile, nu cred ca ledul se incalzeste mai mult decat becul halogen.
Halogenul se incalzeste undeva in jur de 400-500 grade, (filamentul ajunge la temperaturi apropiate de 3000 de grade).
 

...

Da, şi tu ai dreptate, dar nu led-ul se încălzeşte, ci rezistenţele de limitare curent,

de ce crezi că au montat ventilatore de răcire ? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...