Sari la conținut

Pornire la rece


Postări Recomandate

Aceeasi problema si la dusterul meu,pe langa simptomul de inec saptamana trecuta oscilatii pe relanti torcea ca pisica mea sfiir,sffiirrr,ssfiir sfir,am pornit-o si oprit-o de cateva ori si a revenit la normal.Am facut un drum Galati, Roman, dus 4,6/100 intors 4,8/100 motorul s-a comportat impecabil.Astept urmatorul simptom pozat,filmat si la doctor cu ia!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,2k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia.   NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalare

Si eu sufar de toate problemele enumerate aici. Dar in ultima vreme nu am mai avut probleme cu lipsa de putere, si incep sa cred din ce in ce mai mult ca nu am stiu sa exploatez motorul corect de la i

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow"

Posted Images

Nu va grabiti sa ziceti ca s-a rezolvat problema dupa reinitializarea injectoarelor.

La orice problema intermitenta e nevoie de timp pentru a dovedi faptul ca a functionat solutia.

Si mie mi-a facut, o singura data, sa fluctueze putin turatia la semafor. Am bagat treapta I, am mers jumatate de metru. Am oprit iar si acum totul era perfect. Deci probabil e ceva care ii da un semnal ce zapaceste cumva calculatorul, poate pozitia volantei ?

Nu imi ziceti acuma ca am desfundat eu injectoarele de la mers jumatate de metru... sau ca le-am recalibrat intamplator...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E corecta afirmatia lui i96nds.Daca mergeam la doctor cu problema,le aduceam laude cat de bine imi merge motorul acum dupa interventia lor.O problema exista, e clar ca buna ziua.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai unii doctori te fac bine,altii te îngroapă.Eu am prezentat o solutie,problema e reala si începe cu o mica fluctuatie a relatiului si după aia se agravează si devine agasanta.Faptul ca nu mai am problema după service nu poate decât sa mă bucure,daca revine le-o las in service pana o rezolva iar daca nu le-o las de tot ?.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dupa ce am observat si la mine ezitari la acceleratie, m-am jucat putin cu modul eco, mod in care mi se parea ca nu mai face asa multe figuri, apoi dupa trecerea in mod normal, merge ... Normal.

Trebuie sa mentionez ca acestea s-au petrecut la temperaturi cuprinse intre 3 si 10 grade. Banui ca problemele se manifesta acum la temperaturi peste 15grade.

O tin sub observatie si daca mai face probleme o duc la service.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, si la mine se manifesta. Din cate am observat, numai dupa ce se incalzeste motorul, apar urmatoarele:

- apas pe acceleratie si ...... pauza, parca da si in nas masina, si dupa un timp reactioneaza;

- daca masina ruleaza cu frana de motor, daca apas pe acceleratie, iarsi, acceasi fenomen.

 

Daca insa folosesc masina in turatii ceva mai mari, respectiv ii bag acceleratie asa ferm si categoric, si timpul de reactie scade, dar repet, nu mi se pare normal acest comportament, mai ales ca nu e prima masina diesel, nu e primul duster diesel. :) Nu numai ca exista acel lag sau cum se cheama, ci si dupa aia smuceste de masina, trage asa de ea dintr-o data.... nu stiu cum sa ma exprim... :) Am trimis si un mail catre VC sa vedem, poate ma ajuta cu ceva, i-am rugat sa verifice si daca exista OTS pentru a mea, ca de invitat, nici data trecuta nu am fost, cand exista OTS.

 

Voi incerca sa ma joc si eu cu modul eco, poate dupa aceea isi revine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...