Discutii Generale

[Negura 173]

Nu stiu daca mai are relevanta ce se intampla mai de mult in industria auto, care facea motoare mai bune, care era mai eleganta, care avea tabla mai buna, care nu prea se strica in general, etc. Acum s-au amestecat care mai de care si toate sunt cam cacacioase asa, consumabile, indiferent de cati bani dai pe ele. In schimb aceste coji de Dacii se tin foarte bine, mult mai bine ca acum 40 de ani

[2]

[DonQuijote 740]

0,9 e un motor dezvoltat de Dacia si asi permit sa faca ce vor cu el .Inginerii Dacia au construit un motor sa faca fata exigentelor normei euro 6,consuma putin si polueaza putin .E un motor bun low cost pe o masina low cost.Din aceste ratiuni nu vom putea vedea niciodata motoare mai mari de 1,5 dci la gama Dacia .La rusi ca nu au treaba cu UE se merge pe 2.0 .Dar acolo e alta piata si sunt alti clienti.

0.9 TCe e si pe Clio, si pe Captur, deci nu e doar pe masini low-cost.

[CristianDuster 57]

Eu ma-am referit la gama Dacia.

Si pentru ca vorbim de motoare mici ,am mers cu Panda 4x4 cu motor 1,3 Multijet.Deci e o bestie in trafic .Vorba lui Stefan :Mic MIc dar voinic.

Nu stiu daca mai e vreun motor peste 1,2 Tce 125 CP?Adica la aceeasi cilindree exista ceva mai puternic.?

Editat 6 Noiembrie 2016 de CristianDuster

[huskyuk 563]

Mazda are un 1.3 Wenkel de 238cp Daca l-ar fi facut de 1.2, probabil iesea cu vreo 190-200. Dar e Wenkel... Si are ciclu de viata de vreo 80.000km in regim sportiv pana trebuie re-segmentat.

Asa, 1.2, sunt doar inline3/4 si cel mai aproape de Renault este Toyota cu 1.2 turbo de 116cp de pe Auris-ul nou.

Imi plac motoarele turbo pe benzina, dar cele mai sportive, gen 2.0TSI (220cp), sau 2.0tCe (265cp), unde simti si auzi intr-adevar turbina aia cum lucreaza. E mult prea frumoasa senzatia cand te lipeste de scaun dupa 3000rot/min.

Cu 1.2 tCe am mers pe un Clio cu cutie EDC. Se misca decent masinuta. Desi nu sunt fan cutii automate robotizate sau dublu-ambreiaj, asta se misca foarte bine fata de Polo cu 1.2 TSI cu DSG.

[volverine 156]

La benzinare la ora actuala cel mai tare e 1.4 multi air de 135 sau 170 cv si apropo,senzatia care ti-o ofera faimosul V6 Busso in toate variantele sale,motor care s-au produs mai bine de 25 de ani,nu se poate compara cu nimic!

[huskyuk 563]

Da, motoarele cu VVT mi se par cam cel mai buna varianta! Or fi fost Fiat primii sa scoata sistemul pe piata, dar cumva Honda did it better cu VTEC! (modificarea timpilor pe sistem mecanic, in timp real, fara electronica si hidraulica si alte prostii... vad ca acuma s-au prostit si le-au pus un "opritor" electronic, sa nu se deplaseze axa cu came daca e motorul rece...)

V6 de la Alfa e votat si de Top Gear best engine ever..

[CristianDuster 57]

Mazda are intr-adevar motorul rotativ de 1,3 daca la el te referi dar am inteles ca are probleme si din acest motiv nu prea se gasesc prin Romania .Dintre toate japonezele fara discutie as alege un Subaru Impreza daca ar fi sa aleg un benzinar.In rest, pot sa spun ca faima japonezelor ca sunt masini bine facute si care nu se strica ,a cam disparut,cel putin in Romania.

[Stef13 743]

Da, din banuite si din auzite se spun multe..

 

 

In legatura cu celalalt cliseu, si anume:

Trendul fabricantilor de masini este de reducere a emisiilor de noxe prin echiparea masinilor cu motoare de capacitate cilindrica mai mica.Sa nu uitam ca motorul de 1,5 110 CP e folosit si de Mercedes.

un articol interesant http://www.reuters.com/article/us-autoshow-paris-engines-exclusive-idUSKBN12E11K