Discutii Generale

[dust16v 76]

La duster 1.6, 4x4 a fost recall pentru problema cu cuzinetii. Dar nu mai gasesc decat:

"am primit o scrisoare de la directorul de calitate al uzinei Mr. Martin , in care sunt rugat sa ma prezint de urgenta cu benzinarul intrucat este POSIBILA o defectiune la cuzinetii de palier - defectiune de montaj."

Este vorba de aprilie 2011.

Motorul colegului a fost schimbat.

Eu am avut probleme cu motorul si s-a facut recall dar nu era din gama dacia. Si nu avea probleme cu cuzinetii.

Editat 4 Noiembrie 2016 de dust16v

[2]

[huskyuk 563]

Hello!

Numai eu imi amintesc ca si in 2010 a iesit o serie de 1.5 dCi 110 (Aproximativ 200 de bucati) carora li se bloca clapeta aia de la pompa de ulei, faceau presiune ca proastele in baie, si se inflorea motorul pe dedesubt?

A fost recall pentru seria de 200 de masini identificate, pentru schimbarea clapetei. Cele care ajunsesera deja cu motoarele in portbagaj la reprezentante, au primit motor nou pe garantie.

 

La Honda, cand am intrebat ce motoare sunt disponibile pe CRV-ul nou mi s-a spus clar de la reprezentanta "DOAR 2.0 iVtec, si mai sunt cateva modele pe stoc de anult trecut cu 2.2 iDtec". Si la intrebarea mea "dar 1.6 iDtec, cel nou, biturbo de 160cp?! ca am vazut pe site..." mi s-a raspuns transant "Uita-l! Uita de motorul ala! Nu exista asa ceva la Honda!" "Ok.. ok.. dar pe site zice ca..." "UITA ce ai vazut pe site! Noi NU vindem motorul ala! Avem 3 masini pe stoc pe care o sa le tinem de masina la schimb, dar clinetilor nu le vindem asa ceva..." "OK... DE CE?" "Pentru ca au probleme.. MARI! Si noi suntem Honda, nu BMW sau Mercedes, sau altii, cine vine si cumpara de la noi, cumpara DOAR pentru fiabilitate, si NU NE PERMITEM sa vindem un motor cu probleme!"

Hopaa... Deci un producator isi permite sa aiba aceasta atitudine fata de o greseala, sa o recunoasca la modul 100% transparent, ba mai mult, sa faca tot posibilul sa isi fereasca potentialii clienti de aceasta greseala a lui, pentru a-si pastra renumele.

 

Dacia pentru ce e renumita? Pentru faptul ca e o masina ieftina si trainica, fiabila, cu un raport calitate-pret bun. Dar daca din acest raport scoatem calitatea, fiabilitatea? Ce ramane? Matematic.. nimic, zero!

Ieftine si proaste sunt pe toate drumurile... Scumpe si proaste nu mai zic... Nu isi cumpara nimeni Dacia "de fite".

 

Ar fi pacat sa-si dea cu firma in cap, dupa ce vadit s-au chinuit atatia ani sa devina un brand in sfarsit, recunoscut in toata lumea! Cate tari stiau acum 5-6 ani de Dacia?

[quarelin 81]

Multumesc

[DonQuijote 739]

@huskyuk, din istoria ta deduc ca la Dacia au existat loturi cu probleme si pe alte motorizari. De ce trebuie sa inteleg ca 1.2 TCe e un motor prost din start ce nu ar trebui deloc vandut, si nu ca poate si el a avut un lot cu probleme, de care am avut norocul sa beneficiez si eu si stefanudrea? Pentru ca un dealer de Honda nu mai vinde bi-turbo 1.6?

[dust16v 76]

Nu e cazul sa trecem in extreme sau sa generalizam. Motorul 1.2 Tce poate sa fie un motor cu probleme de conceptie sau poate sa fie doar un lot limitat in care au bagat ceva componente de calitate slaba. Atata timp cat se tine secret acest lucru nu putem sti cu exactitate.

Daca eu as avea acest motor, in service as verifica daca la un nivel sub minim de ulei se aprinde ceva in bord. Daca nu se aprinde e o problema. Grava. Mai ales pentru un motor care conform normelor poate consuma 500 ml/1000 km. Pentru asta un recall ar fi obligatoriu. Parerea mea.

 

Referitor la loturi de motoare cu probleme, pleaca de la loturi de cateva bucati pana la zeci de mii de masini. Nu am date concrete despre Dacia cate motoare DCI au fost afectate de spanul generat de pompa de inalta la vechile Loganuri, de ex. Dar au fost multe.

 

Asa ca totul e cam o loterie, cel mai bine e sa alegi un motor cu istorie verificata. Si nici atunci nu esti sigur ca ai ales bine.

 

Tot referitor la loturi. Stie cineva de ce productia din India de Dustere pentru UK s-a mutat la Mioveni ?...

Editat 4 Noiembrie 2016 de dust16v

[volverine 156]

Pai si faimosul si istoricul motor al astora patte triste de la Renault 1.5 dCI K9K,a intrat in istoria auto si pentru marile problemele avute cu bucsile de bronz de la biele...astia pe afara inca si acum dupa atatia ani mai sunt stresati de chestia asta!

Apropo de motoare...cei mai tari in motoare au fost si vor ramane per sempre Italienii!!!

[capone 102]

Asta cu italienii...si motoarele...este exagerare...

[florinn 569]

Tot referitor la loturi. Stie cineva de ce productia din India de Dustere pentru UK s-a mutat la Mioveni ?...

 

Nu au fost multumiti britanicii de ce faceau indienii.