Sari la conținut

Postări Recomandate

eu consum mediu in provincie am 7.8% si zic mediu pentru ca jumatate din drumuri sunt facute in afara localitatii iar aici notiunea de ambuteiaj nu exista.

 

asta cu duster diesel... fara mers peste 60 si fara dat in 4500 rpm.

 

tot ma minunez ce consumuri scot altii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Parerea mea la diesel sub 30 mii km parcursi;

- consum mediu real 7,2 l la 100 km

- consum urban 8,2

- Bucuresti 9,2

- clima + 1 l

( marja de eroare max 5% )

 

Nu este putin. Asta e adevarul gol golut. Mai ales fata de lozinci si fata de consumurile cu care ne-a obisnuit Dacia.

 

Motive: ( citeva fara pretentii de epuizare ):

- aerodinamicitatea de SUV

- motorul usor subdimensionat

- cutia de viteze, registrul de viteze, sistemul 4x4

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Apropos de stricat :hmm: uite un mic update la ce postasem acum 2 zile:

- aveam 401 km facuti in minunatul Bucuresti, medie pe CB era 9.2 % (si va spuneam ca media este atat de mica pentru ca vreo 150 km i-am mers cand era foarte liber,etc)

- acum tocmai am ajuns acasa si: s-au facut 450 km iar media pe CB a crescut la 9.5 % ==> ganditi-va cat a fost consumul pe acesti ultimi 49 km parcursi daca a reusit sa imi urce media pe totalul de 450 km :)

 

Aerul conditionat l-am folosit foarte putin ca a fost decenta temperatura doar in ultimele zile ce-am inceput sa-l pornesc mai des ca a urcat peste 30 grade afara.

 

Concluzie pentru masina mea, orele la care circul si traseu in oras(in 90 % din cazuri fiind acelasi zilnic):

1. 10.5-11.5% aveam si cand era mai rece afara(fara zapada si peste 0 grade sau pe acolo) si tot cam atat iese si acum daca fac exceptie de situatiile cand merg mai mult noaptea si in weekend momente in care miraculos ma invart cu media sub 10 % asa cum se poate vedea din ce am scris mai sus

2. in afara daca merg in limitele legale in orase si DN si putin sub limita legata pe autostrada consumul iese ~ 6.5 %, daca o tin cu 130 pe autostrada si ceva mai voiniceste pe DNuri atunci ma indrept spre 7.5-8%

3. iarna pe zapada, gheata si temperaturi sub 0 grade ramane de vazut peste cateva luni(la cum se comporta acum cu siguranta va fi destul)

 

Fara sa fiu ironic as vrea sa am ocazia sa conduc prin oras un Duster pe benzina in aceleasi conditii in care circul cu al meu pentru ca tare sunt curios de consum ca din ce vad pe aici sa fie al dracu de nu consumul benzinarelor este mai mic sau macar la fel cu dieselul. Din pacate insa nu am nici o cunostinta cu un Duster benzinar asa ca raman la stadiul de test cand/daca oi avea ocazia :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

la dusterul pe benzina eu zic sa mai pui 1-2% la consum si iti da ala real. pui pe gpl iarasi mai pui un 2% ... si o sa iti iasa un 15% consum pe GPL si un 13% consum pe benzina .

 

restul e cancan

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

nu e chiar can can....eu am aproape 1000 km numai in bucuresti si am 10.7 pe CB...am avut si 11 la un moment dat...depinde de trafic dar mai ales de stilul de condus....daca-i dai in goarna la benzinar prin oras ajungi si la 14

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

la dusterul pe benzina eu zic sa mai pui 1-2% la consum si iti da ala real. pui pe gpl iarasi mai pui un 2% ... si o sa iti iasa un 15% consum pe GPL si un 13% consum pe benzina .

 

restul e cancan

 

Nu mai spune de-astea, ca acum apar baietii sa ne explice cum avem noi reviziile mai dese si mai scumpe, injectoare, dpf, pret mai ridicat la achizite si alte alea si iar ne fac de cacao cu "dizelele" noastre. :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...