Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 1 month later...
  • Răspunsuri 269
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pam..pam.. Mi-am pus carlig fara a necesita decuparea barii. Producator AUTO-HAK. Nu s-a gaurit absolut nimic, gaurile sunt gata facute din fabrica. Un mic amanunt la achizitionarea carligului, spe

Da, pe 7 sau 13 pini

Trebuie decupat din scutul rezervorului de adblue, rezervor care trebuie golit și demontat (conform indicațiilor oficiale) . Modulul cu pricina scoate forța* din circuitele originale și în acelaș

Posted Images

Salutare prieteni ,sunt proaspat posesor de 4 zile al unui Duster 1,5 blue dci 4wd si vin cu o intrebare pentru voi care ati intampinat probleme de genul acesta, doresc sa cumpar/montez un carlig de remorcare cu instalatia electrica aferenta can bus , intrebarea mea este se pierde garantia ? carligul este bosal nou si instalatia inca nu stiu ce sa cumpar cea originala de la dacia cu modul can bus sau am gasit oferte pe internet de instalatie pt dusterul meu cu 300 ron sau cv de genul , montajul va fi efectuat in service autorizat RAR . Se poate pierde garantia ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

https://accesorii.dacia.ro/#!/detail/2170e4e3-d124-43ce-a8a9-220d14646410

Despre instalatia aceasta vorbim ? acolo vad ca scrie "fara modul" banuiesc ca este o greseala dar in mare parte cred ca m-ai lamurit eventual cand ajung in tara ma opresc prima oara la dacia si fac si acolo o intrebare eventual cumpar si kitul electric. Ms pt raspuns ! 

20190510_134210.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cei care ati pus modulul dacia pe partea stanga puteti sa imi aratati si mie unde l-ati lipit? Pare ca nu are loc nicaieri la mine.

M-ar mai interesa si cum aveti + permanent. Piesa pare sa culiseze undeva, dar nu am gasit nici locul ei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 19 minute, brioalex a spus:

Cei care ati pus modulul dacia pe partea stanga puteti sa imi aratati si mie unde l-ati lipit? Pare ca nu are loc nicaieri la mine.

M-ar mai interesa si cum aveti + permanent. Piesa pare sa culiseze undeva, dar nu am gasit nici locul ei.

Ai mesaj privat de la mine...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Am un Duster de curând achiziționat (de nou), cu cârlig și instalație electrică montate la reprezentanță înainte de livrarea mașinii și se pare că am aceeași problemă ca și colegul robertmoga (în citatul de mai jos). Mai exact, nu am tensiune pe cei 2 pini din priza cârligului care se folosesc la rulotă (12V permanent, respectiv 12V când e pornit motorul). Am cumpărat mașina și în ideea tractării unei rulote, așa că se pare că am o problemă.

Într-adevăr, în manualul de instalare a cârligului (vezi poza atașată), se indică faptul că trebuie tras un fir cu 12V permanent direct din tabloul de siguranțe.

Am căutat după codul produsului indicat în manual și se pare că există cablaj separat doar pentru așa ceva (Renault Additional 12 Volt Wiring Harness - Part No: 7711226774):

https://www.glynhopkinpartsonline.co.uk/products/renault-additional-12-volt-wiring-harness-7711226774

Cei de la reprezentanță trebuiau să știe de problema aceasta și să mă întrebe ce intenționez să tractez: remorcă - și atunci nu era nicio problemă, sau rulotă - și atunci trebuia achiziționat suplimentar cablajul respectiv, ceea ce nu ar fi fost o problemă din partea mea.

Întrebarea mea este: pe unde se trage firul respectiv? Trebuie demontată jumătate de mașină ca să-l tragă pe sub mochetă, din față până în spate? Sau este vreun canal gata făcut pentru așa ceva și cablarea firului e mai simplă?

 

La 22.08.2012 la 19:14, robertmoga a spus:

Eu am pus la optionale si carligul cand am comandat masina.

Atentie la priza cu 13 pini ca cei de la Dacia nu dau toate cablurile (cele cre vin de ca cutia de sigurante "+ permanent" si "+ contact" nu sunt in setul standard.

Eu am o rulota si am vrut sa am functionali toti pinii de pe priza, ca atare am verificat pin cu pin a doua zi dupa ce am luat masina si ca surpriza am constatat ca mi-au dat teapa cu "+ permanent" si "+ contact".

Dupa cateva reclamatii la vocea clientului si la reprezentanta Dacia au montat si celelalte cabluri dar dupa ce le-au comandat din Franta (asa au zis ei).

La inceput au incercat sa ma inbrobodeasca ca nu sunt necesare cele doua cabluri si ca ar trebui sa platesc extra pentru ele dar dupa "scandal" le-au pus gratis.

 

fir.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cablul se trage prin pragurile usilor de sub bord pana in spate. 1-2 ore de lucru.

Daca ai platit priza cu 13 pini, toti trebuiesc alimentati. Dacia iti ia banii dar nu termina treaba.

Eu nu mai am Dusterul dar am fost multumit de el. Poza 1 s-a ciocnit cu poza 2 :) :). 

1.PNG

2.PNG

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...