Sari la conținut

Postări Recomandate

La ph1 UCH-ul nu e așa de sensibil.

 

Recomandarea e să pui instalație "inteligentă" sau să îți faci una cu relee, de ce:

 

-semnalizarea trece prin UCH 2x21w+4w + 21w remorca x2 pe avarii = ?

-pozițiile sunt pe siguranțe separate, dar monomaneta are contactul cam la limită

-frânele* sunt 2x21w+16w + 2x21w remorca

-marșarierul** 1x21w

-ceața spate*** monomaneta are contactul la limită 1x21w +remorca

 

*contactul de frână are rol de senzor pentru ABS, injecție(RVLV)

**sonda de marșarier are rol dublu informează calculatoarele ce poziție are levierul de viteze, neutru sau marșarier pentru HSA (hill start assist) și RVLV - instalația deșteaptă va opri luminile mașinii/senzorii de parcare dacă există o remorcă cuplată

***instalația deșteaptă va opri luminile mașinii dacă există o remorcă cuplată

 

***

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 years later...
  • Răspunsuri 269
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pam..pam.. Mi-am pus carlig fara a necesita decuparea barii. Producator AUTO-HAK. Nu s-a gaurit absolut nimic, gaurile sunt gata facute din fabrica. Un mic amanunt la achizitionarea carligului, spe

Da, pe 7 sau 13 pini

Trebuie decupat din scutul rezervorului de adblue, rezervor care trebuie golit și demontat (conform indicațiilor oficiale) . Modulul cu pricina scoate forța* din circuitele originale și în acelaș

Posted Images

Cine a zis că e can bus? e legat la can?

Instalația și modulul au fost gândite ca plug&play(nu tai nimic, doar pui o masă și un papuc) și ca să nu încarci instalația deja existentă cu becurile remorcii + dezactivare marșarier + senzori și ceață spate când ai remorca cuplată

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Am si eu o nelamurire: vreau sa montez un carlig cu instalatie pe 13 pini, dar cel standard (cu placa), nu gat de lebada:
asa https://accesorii.dacia.ro/#!/detail/dd852122-5d2b-4fa4-92b9-ca72812552cb
nu asa https://accesorii.dacia.ro/#!/detail/0581473c-df36-4d1d-b2d9-d5553bdd6e32

Am contactat Vocea Clientului si mi-au raspuns ca se poate, mi-au dat si referinta: 7711577594 Atelaj standard - 13 pini ( traversa + elemente de prindere + cablu ).

Am mers apoi la reprezentanta si aia nu si nu, ca nu se poate cel standard, ci numai "gat de lebada". Mi-au zis ca asa le da lor in aplicatie, bazat pe seria de sasiu. Dar si de la Vocea Clientului tot pe serie de sasiu mi-au facut recomandarea.

Ce e de facut? Are cineva montat pe 4x4 TCe montat un astfel de carlig?

Editat de xristi
corectare
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

S-ar putea sa fi rezolvat, cel putin teoretic: am fost la o alta reprezentanta, unde am dat de cineva mai sociabil, care mi-a aratat si schitele din aplicatia lor, nu doar niste numere si se pare ca se poate. Se pot aduce cica pe parti (adica separat traversa, separat kitul de montaj, etc.), nu pachetul care le include pe toate ca in link-urile de mai sus (cel cu codul de referinta 7711577594). Motivul invocat, incredibil: cica acele pachete ar fi mai ales pentru piata din Rusia (?!). Am vrut sa fac si programare, dar electricianul e in concediu pana la anul :shock:, asa ca am amanat-o.

Cateva aspecte tehnice din raspunsul de la Vocea Clientului:
Referitor la solicitarea dumneavoastra, va transmitem ca pentru vehiculul Dacia Duster cu seria de sasiu [...] avem urmatoarele referinte de atelaj compatibile:
7711577593 Atelaj standard - 7 pini ( traversa + elemente de prindere + cablu )
7711577594 Atelaj standard - 13 pini ( traversa + elemente de prindere + cablu )
sau
8201645698 Atelaj demontabil fara unelte ( traversa + elemente de prindere )

Interesant ultimul reper: nu stiam ca exista pt. PH2 "Atelaj demontabil fara unelte", mai ales ca nu am gasit pe niciunde macar o poza ceva, sa vad cum arata. Incurcate sunt caile... Daciei :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Atelajul ala se refera de fapt la carlig ce se monteaza si demonteaza fara unelte si efort,adica unul ca cel din link:

http://www.carlig-remorcare.ro/dacia/dacia-duster/carlig-remorcare-dacia-duster-demontabil-automat-orizontal-d0416c.html

PS:Eu unul nu mai cumpar nimic de pe site oficiale Dacia..aceliasi lucruri si marfuri se gasesc si in alte parti la bani putini! ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...