Sari la conținut

Postări Recomandate

Salutare,

am dotat si eu Duster-ul cu "dispozitiv remorcare atelaj" (termenul folosit de reprezentanta Dacia) pentru a putea sta mai linistit la volan si a tracta atelajul de 3-4 ori pe an.

Soferii de RATB si taximetristii (ei intodeauna se grabesc ) sunt mult mai atenti si nu se mai urca pe tine.

Chiar daca este o investitie semnificativa isi dovedeste utilitatea in timp .

Partea cu "amplifica avariile la auto in caz de lovitura puternica" este trecuta in planul doi daca ai casco.

 

Sa auzim de bine!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
  • Răspunsuri 269
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pam..pam.. Mi-am pus carlig fara a necesita decuparea barii. Producator AUTO-HAK. Nu s-a gaurit absolut nimic, gaurile sunt gata facute din fabrica. Un mic amanunt la achizitionarea carligului, spe

Da, pe 7 sau 13 pini

Trebuie decupat din scutul rezervorului de adblue, rezervor care trebuie golit și demontat (conform indicațiilor oficiale) . Modulul cu pricina scoate forța* din circuitele originale și în acelaș

Posted Images

Salut, a incercat cineva carligele de aici? cum se comporta, pretul pare ok dar nu vreau sa raman cu caruta in drum :)

http://www.bullbar-p...ia/dacia-duster

 

Am montat eu unul pe Duster: nu se decupeaza bara, este si rezistent (am tractat fara nici cea mai mica problema o rulota mare in Delta) si, pe de-asupra arata foarte bine. Este si omologat RAR asa ca nu-i nicio problema cu legea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 7 months later...

Stie cineva vreun tutorial monaj cirlig remorcare duster 4x4. M-am pricopsit cu unul, nu e original, are toate acesoriile de montaj, iar in instructiunile de montaj arata doar la 4x2. In instructiunile de montaj scrie 4x4 si 4x2, vinzatorul m-a asigurat ca merge si la 4x4 dar nu merge la facelit (ia returnat cineva dupa ce nu a potut sa-l monteze). Acum ma chinui sa inteleg cum se prinde de lojeroane ca ma inurca toba de esapament si oala pentru roata de rezerva(adica gpl). Mai exista pe forum instructiuni montaj in care arata demontarea capitonajelor din portbagaj. O fi pentru instalatia electrica. O poza cu prinderea pe lonjeroane daca are cineva ar fi buna

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@marinel76:

Chiar în primul tutorial pdf (@squirrel - aici) montaj cârlig remorcare de la figura 10 la 19 sunt prezentate operațiunile de montare a cârligului pe lonjeroane.

Acel tutorial este și pentru 4x4.

Afirm acest lucru deoarece eu am montat pe mașină un asemenea cârlig și băieții din service au procedat ca în acel tutorial.

Dacă ai cârlig de origine așa se procedează.

Mașina are prevăzute acele găuri numai că sunt acoperite cu un burete pe interior și pe exterior cu antifon.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mai studiez mîine sub maşină poate " mă prind". Am văzut gauri cu doape în lonjeroane dar erau în partea de jos nu lateral

 

Trimis de pe HTC folosind tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...