Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 269
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pam..pam.. Mi-am pus carlig fara a necesita decuparea barii. Producator AUTO-HAK. Nu s-a gaurit absolut nimic, gaurile sunt gata facute din fabrica. Un mic amanunt la achizitionarea carligului, spe

Da, pe 7 sau 13 pini

Trebuie decupat din scutul rezervorului de adblue, rezervor care trebuie golit și demontat (conform indicațiilor oficiale) . Modulul cu pricina scoate forța* din circuitele originale și în acelaș

Posted Images

pai intr-o zi am fost lovit de doua ori in spate si ultimul a dat usor si i-a picat numarul. la om ii era mai mult de numaru lui decat ca m-a lovit.

dupa toata treaba care nu e atent e treaba lui. impacturi violente.. sper sa nu fie asa ceva, in rest pentru oras eu zic ca merita ca poate e mai atenta masina din spate decat fara carlig.

in viitor oricum urmeaza o remorca asa ca nu e complet inutil.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

depinde de impact,daca este puternic deformeaza mai rau ,decat daca nu -l aveai,ptr tamponari usoare merge

 

parerea ca daca ai carlig si la un impact puternic e mai rau decat fara el, este echivalenta cu purtarea castii de protectie;

cu alte cuvinte, daca ai casca de protectie e mai rau la un impact violent cu o caramida in cap decat fara casca........................ :hyper:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

parerea ca daca ai carlig si la un impact puternic e mai rau decat fara el, este echivalenta cu purtarea castii de protectie;

cu alte cuvinte, daca ai casca de protectie e mai rau la un impact violent cu o caramida in cap decat fara casca........................ :hyper:

 

Intotdeauna este vorba de ce anume a cauzat impactul si cum s-a produs el. Ideea este ca acest carlig este primul care "incaseaza" impactul, dar pentru ca este prins direct de caroseria masinii, redistribuie aceasta energie in intreaga caroserie in caroserie inainte ca vehicului cu pricina sa atinga alte parti din caroseria masinii. Sa nu apuce sa se deformeze structural masina pana sa apuce bara si absorbantele de socuri sa preia din acest soc!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Scutul protejează carterul motorului şi dispersează forţa de impact…cârligul în loc să lase celulele alea de plastic să absoarbă şocul, îl transmit direct în structura de rezistenţă…Fiecare face cum crede că este bine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

:baby: tot felul de pareri.... Daca-ar fi dupa unii... si daca tragi rulota cu carligul, se deformeaza sasiul (dar in sens invers)... :hairy:

Hai fratilor... carligul a fost montat si utilizat, de cand a fost inventat, pentru tractiune (remorca) si/sau protectie spate! Toate masinile care au deja carlig in spate s-au deformat maxim de la impact... :frantics:

Oare, in cele 4 puncte de prindere, nu disperseaza si carligul in asa fel sa nu distruga lonjeroanele

De ce nu spune nimeni ca... daca ai carlig, intotdeauna, cel din spate il vede, pastreaza distanta si este FOARTE ATENT sa nu ti-o "traga" :hyper:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...