Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Indici de greutate si viteza

 

 

Aceste tabele cu date va ajuta sa va alegeti in cunostiinta de cauza caracteristicile anvelopelor pentru autoturismul dvs. sau sa aflati ce limite au anvelopele pe care le folositi.

 

Indice greutate Kilograme 70 335 71 345 72 355 73 365 74 375 75 387 76 400 77 412 78 425 79 437 80 450 81 462 82 475 83 487 84 500 85 515 86 530 87 545 88 560 89 580 90 600 91 615 92 630 93 650 94 670 95 690 96 710 97 730 98 750 99 775 100 800 101 825 102 850 103 875 104 900 105 925 106 950 107 975 108 1000 109 1030 Indice viteza Km/h S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z 240+

Sa inteleg ca doar indicele de viteza si greutate e diferenta?

La o anvelopa Nokian vrd 3 215/65/16 102H care e trecuta la turisme ar fi potrivita si la duster?

 

Trimis de pe al meu LG-D405 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

diferenta nu consta numai in acesti indici. daca te duci pe site-ul oricarui producator de anvelope, cauciucurile pt SUV/4x4 sunt distincte fata de autoturisme . Nu degeaba se intampla acest lucru. Este vorba de profil si probabil alti parametri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Anvelopele pentru SUV, in afara de indicele de greutate superior si un desen mai agresiv al benzii de rulare, ar trebui sa aiba flancul mai tare, pentru a rezista in offroad. In plus, centrul de greutate inaltat, in cazul SUV-urilor, face cauciucul sa munceasca mai tare, mai ales pe viraje. Eu nu as pune anvelope de turism pe a mea, dar mie imi si place sa trag de ea uneori :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La Nokian anumite anvelope (stiu sigur de Hakkappellita 8 suv) au flancurile intarite/armate (aramid sidewall). Nu am gasit specificat clar si la alte anvelope de iarna Nokian daca au aceasta caracteristica...

 

@capone si Dan bine punctat...Asta e unul din motivele pt care am ales WR SUV 3 in detrimentul la WRD4.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Astazi ma duc sa ridic masina de la dealer.

Si ma duc cu anvelopele la mine, ca o sa merg tot anul cu ele. Iar cele de fabrica (mi-au zis ca sunt Michelin) vreau sa le vand...

 

PS. Si eu initial am vrut sa iua Granftrek SJ6 (SJ5 nu sunt pe dimensiunea Dusterului), dar avand in vedere ca anvelopele le tin tot anul pe masina am cautat altceva cu care sa pot circula si vara. Poate ca daca era sa am anvelope dedicate de iarna as fi ales Grantrek.

Revenind, Nokian WR SUV 3 au pe ele inscriptionat "all weather plus", deci poti circula cu ele tot anul; asta a fost unul din criterile pt care l-am ales.

Editat de SYL40
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am adresat o intrebare la Nokian referitor la diferentele Nokian WR D4 vs Nokian WR SUV 3.

 

Raspunsul primit a fost urmatorul:

 

"Dear Victor,

 

thank you for your message and interest in Nokian Tyres premiumproducts.

 

The brandnew Nokian WR D4 is offered in carsizes between 14 and 20 inches in 50 dimensions.

It is the first premiumwintertyre reaching wetgrip class A in EU tyrelable in more 20 dimensions.

 

The 6 times testwinner Nokian WR SUV 3 introduced in autumn 2013 is specified for

SUV´s (Sport Utility Vehicles) and thus the sizerange differs slightly from 15 to 21 inches in 54

dimensions, mainly due to higher loadindexes requirements especially for midsize and bigger SUV´s

like VW Touareg, Audi Q5, Q7, BMW X3, X5, X6 and similar.

 

The productchoice is mainly restricted by the size required for your Dacia Duster and your speedlimitation

that is sufficient for you in winter.

 

Both products Nokian WR D4 and Nokian WR SUV 3 are excellent on snow and ice, snowslush and wet

and dry. However the WR D4 is brandnew, introduced this autumn in Central Europe.

For smaller compact and midsize SUV´s the tyredimensions are often identical to similar passengercars,

i.e. VW Golf and VW Tiguan use in some editions exactly the same tyredimensions.

 

We recommend to look for a local Nokian Tyres dealer or VIANOR outlet nearby your location,

Please check our international websites www.nokiantyres.com, www.vianor.com,

choose your country and find a Nokian Tyres dealer who will support your purchase decision.

 

We wish you a safe journey with winter- and summertyres from Nokian Tyres.

 

Best regards

 

Sven Dittmann

Dipl.-Ing.

Technical Customer Service Manager CE"

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E bull*hit. Daca observi in semnatura tipului scrie diplomat...deci raspunsul e marketing. Raman la parerea mea ca pt duster tb achizitionate cauciucuri pt suv nu pt limuzine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...