Anvelope Dacia Duster

[masiu 192]

Atentie mare la ce anvelope folosim iarna:

 

http://www.mediafax.ro/social/doi-turisti-care-au-ramas-blocati-cu-masina-pe-un-drum-din-dambovita-ajutati-de-jandarmii-montani-video-14899143

[2]

[dust3radmin 740]

e offtopic aici, insa ma indoiesc sa fi avut amvelope de iarna, cel mult continental stock, oricum si asa ar fi trebuit sa se tine cat de cat pe sosea.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Killer82 705]

scuze de offtopic insa nu ma pot abtine... adica au scos aia Dusterul din sant cu Subaru ?

@mugur, ai ceva de-a face cu asta?

[vsebas 801]

Poate era 4x2 sau poate soferul nu stia sa-l foloseasca. Am fost si eu pe asa drum cu conti stock vechi si era patinaj artistic dar cu grija si adaptat viteza si AUTO am trecut.

[mugur 483]

scuze de offtopic insa nu ma pot abtine... adica au scos aia Dusterul din sant cu Subaru ?

@mugur, ai ceva de-a face cu asta?

 

Nu deloc. Insa azi am duster (si subaru) din cauza ca acum niste ani am scos eu si un duster pe un nene cu

o toyota landcruiser dintr-o mare rapa cu noroi, io l-am apucat de bot si dusterul l-a apucat de poponetz.

Am explicat mai pe larg povestea la "Dusterul meu"

 

Comportamentul dusterului din ziua aia a contat enorm in decizia de a-l achizitiona pe asta de il calaresc azi.

Din pacate, iesitul din rahat (ca mai sus) tine o gramada de anvelope, o gramada mai mica de sofer, si cam putin

de masina...

Editat 25 Noiembrie 2015 de mugur

[Killer82 705]

@mugur, evident ca eu glumeam ( banui ca te-ai prins ) Însă povestea asta a ta cumva am ratat-o asa ca acuma abia astept sa iti recitesc post-ul de la "Dusterul meu"

 

Pe de alta parte, Subaru e cunoscut pt sistemul sau 4x4 care, din gama SUV stock as zice ca e poate cel mai bun (excl. hardcore stuff ca Patrol, Defender, G Class...) si ma bucur din nou ca un posesor de Duster si Subaru vorbeste asa de bine de asta a nostru autohton

 

Multumim încă o data pt evidentierea importantei anvelopelor in astfel de conditii.

 

Pe vremuri (2004-2005) activam pe forumul Oltcit - deh, era greu cu reglajul unui carburator dublu-corp si baietii de acolo aveau materiale f bune si erau foarte săritori...

Aveau acolo un tutorial de pregătire pt iarna foarte bun incare prezentau si ceva tehnici de condus in conditii de-astea. O sa caut ai dau un link si aici la noi.

 

Numa' bine si grija ca in dimineata asta e cam totul alb si pe la Cluj... A venit!

Editat 26 Noiembrie 2015 de Killer82

[Killer82 705]

Nu vreau sa fiu off-topic pentru ca nu pot sa ma pronunt concret pe gumele stock de Duster intrucat deja mi-am montat unele de iarna.

Insa, cum remarcau si altii vreo 2 pagini mai devreme, a fost pe topic o usoara contradictie relativ la anvelope all-season si dedicate de iarna.

Daca imi permiteti niste concluzii dupa vreo 10 ierni cu diverse anvelope si conditii de drum:

- anvelopele all-season sunt relativ OK, insa trebuie sa stii ca ai unele limitari. Daca nu ai buget de 2 seturi de gume, atunci tre' sa stii ce compromis ai facut si sa nu te bagi unde nu ai ce cauta, plus ca e musai sa mergi intr-un stil adecvat, sa eviti problemele.

- anvelopele de iarna dedicate sunt foarte bune, chiar daca sunt mai de buget. Tine de forma crestelor si compozitia materialului. Insa conteaza foarte mult si la astea sa nu fie uzate, altfel tot te faci de ras.

- ABS, ESP te ajuta foarte mult, insa nu vei incalca niciodata legile fizicii. Important este sa incepi sa conduci preventiv din perioada asta (sa nu bruschezi masina, sa anticipezi ce se poate intampla pe drum, etc), si foarte important - sa ai rabdare cu cei mai putin experimentati.

 

Un sofer experimentat va observa si va intelege repede conditia drumului si se va adapta in consecinta, rapid, fara emotii - insa un sofer experimentat se presupune ca isi cunoaste bine masina si nu abuzeaza de limitele ei

[DonQuijote 739]

Ajung si eu sa le dau dreptate altora. Daca iarna trecuta nu am avut nici un fel de probleme cu anvelopele stock (erau aproape noi), acum, cand am cam 25.000 km pe ele, deja imi e cam frica de cand o sa vina zapada. Desi profilul este aproape intact (conduc destul de "batraneste", nu franez si nu accelerez brusc, prin urmare nu prea au fost "stresate") aderenta pe umed este vraiste. Am simtit ca pierd aderenta la plecari de pe loc simple, am simtit ca pierd aderenta la franari lejere. Poate pe zapada curata se vor descurca (dupa cum am zis, profilul arata ok), dar pe zapada umezita cred ca ma duc sanie.

 

Cum nu ma bate gandul sa merg pe seturi separate iarna/vara, cam ce imi recomandati? Ma gandeam la niste BFG-uri, dar nu se gasesc fix pe dimensiune, off prea des nu fac (de, 4x2, prietenii stiu de ce ), si nu ma prea incanta nici zgomotul si consumul crescut. Asa ca, ce variante mai am, AT-uri sau mixte? Continental ContiCrossContact AT 215/65 R16 98T cum sunt (ma intereseaza si din punct de vedere al rezistentei in timp, mi-as dori sa pot rula 35-40k km pe un set)?

Editat 3 Decembrie 2015 de DonQuijote