Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 322
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Sfarsitul de saptamana care tocmai a trecut a fost alocat "incalzirii" Duster-ului in vederea concediului. Mai exact, l-am plimbat prin zona cetatilor dacice din Orastie (Costesti, Gradistea de Munte)

Va rog sa ma credeti la la diesel vs benzina NU exista decat 1 argument REAL ! Argumentul este reprezentat de nr de kilometri pe care il face utilizatorul pe an. Amortizari si alte aiureli nu sunt va

Sa speram ca pana ajunge Dacia sa produca masini hibride, anul asta sa introduca macar noul motor 1.3 tce pentru cei care nu vor neaparat un motor diesel pe un SUV .. stiu sunt o minoritate dar si ace

Posted Images

  • 1 year later...

Ca sa fie mai harnic motorul Diesel, trebuie sa il turezi mult peste plaja lui normala de utilizare. Adica schimbi viteza pe la 3500 rpm - iar acest 1.5dCi devine cam agasat daca tu schimbi peste 3000, e foarte galagios si nemultumit.

In schimb motorul pe benzina e mai elastic, nu e problema daca treci la o turatie mai sus si schimbi la 4000 rpm, atunci cand vrei sa scoti timp bun la 0-100.

 

Deci testele oficiale au timpi asemanatori, insa in utilizarea normala nu prea iti bati joc de masina asa. Nu mai zic de cuplul mare la dCi - care determina o tensiune suplimentara pe ambreiaj in cazul incare schimbi "prea prepede" viteza - adica risti sa uzezi ambreiajul mult mai repede la un dCi decat la o masina pe benzina. Acesta e motivul pentru care dCi pare mai lenesa - tocmai pentru ca ti-e mila de masina - mai ales daca ai muncit pentru ea $$$.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De pe la 100 de km/h in sus se simte cuplul mai mare al motorului DCI. Pe când benzinarul accelerează mai greu la viteze mai mari...de aici se zice că benzinarul e mai leneş şi de la faptul că in teren accidentat Diesel-ul, având cuplu mai mare se mişcă mai cu talent :)

 

Trimis de pe al meu ST18i folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Parerea mea e ca daca va puneti probleme gen 0-100 km/h sau depasiri peste 100km/h... nu prea ati nimerit atelajul care trebuie.

Adica mie astea mi se par niste chestii oarecum irelevante pentru Duster, care nu e o masina de "alergat". Dupa mine e un TAB de familie, la care alte aspecte conteaza.

 

Cuplu in off... au ambele, problema e unde au cuplul asta.

Pe mine sincer m-a cam deranjat ca, pentru a merge la o viteza care sa imi permita sa nu ma infing in vre-un crater sau alt atelaj aparut dupa prima curba din cele 8745678 ale forestierului, a trebuit sa tin benzina intr-a 2-a pe la 2.000RPM ±500. Adica nu unde se desfasoara bine o benznara. Asta devine deranjant mai ales cand imediat dupa curba ai o urcare mai serioasa si stai in dubii daca tre sa ii dai a 1-a sau nu.

Repet, "deranjant", nu imposibil de gestionat.

 

Sa nu uitam ca foarte multi posesori de Duster isi iau 4x4 mai mult de facon, nu ca ar rupe ei noroaiele in doo. Din cate am "citit" eu masinuta asta, poate suficiente incat sa dureze ceva vreme pana cand sa zici "gata, bre, am scos tot ce putea scoate, deja mi-o ramas mica". Indiferent de motorizare.

 

Nu mai zic de faptul ca tot cuplul, puterea, tranctiunea integrala din lume nu te scoate din (cuvant scabros) daca nu ai niste gume adecvate pentru ce vitejii ai impresia ca te tine sa efectuezi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ma-ntreb cat de mare este diferenta intre 11,8 sec si 12,0 sec... eu nu prea stiu sa socotesc in metrii pe asfalt...

Dupa parerea mea este extrem de important acest capitol de cat de repede ajunge la suta... :) Da', dupa cum zice si @sanie... peste suta nu se mai intreaba nimeni cum zvacneste... sau... de la 150 in sus... nu credeti ca trebe o alta masina...?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...