Dacia Duster benzina vs diesel

[taviro 135]

Eu nu am probleme (deocamdata) cu pornirea sau cu mersul in sarcina, in afara de "bataiala" la rece 1 min la pornire (asa face de cand am luat-o).

In depasire e ok, cand am venit acum din Dobrogea, aproape de Buzau, am intrat intr-o depasire lunga cu 1 tir, o cisterna si 2 masini, cu 80 km/h si am terminat depasirea cu 145, chiar fuge bine. Bineinteles ca "limitatorul de viteza" de pe bancheta din dreapta a intrat instant pe avarie. Am urcat pe Transfagarasan nici macar nu a pornit ventilatorul de la motor. Acu si batrana dacie tragea rulota de 1000 kg si fugea cu ea in spinare cu 100 km/h. Problema e simpla, daca nu vrei dpf nu ai de ales ca motorizari mai puternice pe benzina nu se gasesc in Ro. De tras va trage dar nu exagerat, si AC-ul se simte la puterea motorului destul de bine. In general se recomanda dci-ul mai ales pentru cuplul care il are si sigur va ajuta la tractare. NU cred insa ca benzinarul nu se va descurca onorabil, dar poate cineva care are rulota sau remorca va da un raspuns mai precis.

[2]

[masiu 192]

Legat de DPF nu cred ca vei avea probleme ca la alte masini, de curand am tot auzit si constatat ca motoarele de 2 L si peste au "probleme" cu filtru dar din cauza mersului subturat in oras si de aici aprinderea senzorului sau alte probleme. Varul meu are o Captiva cu 5000 km la bord , 2231 cmc si are des probleme cu curatarea. Acelasi lucru il patesc si eu cu Audi A8 cu care merg la serviciu 2967 cmc cutie automata. Cand merg pe D se aprinde de 2 ori pe zi, cand merg pe S nu mai face deoarece merge si schimba treptele la turatie mare.

La motoarele Renault de 1.5 nu am auzit sa fie probleme cu DPF-ul. Din ce spui tu cred ca iti va fi de folos dci-ul pentru ca are cuplu si te ajuta la deal, consumul va fi mult mai mic.

[taviro 135]

Pe forumul de la Renault nu sunt toti fericiti cu 1.5 dci DPF/FAP pe megan sau laguna nu mai stiu exact.... si eu zic ca dci-ul ar fi mai comod pentru tractare mai ales in pante.

LE: Nu sunt sigur ca as da 2k euro, plus diferenta Casco de inca 100 cel putin, plus revizii mai scumpe, plus motorina mai scumpa, ca sa fie mai fericiti partenerii de trafic...,tocmai am studiat cum poate un logan de 1.4 sa traga o rulota de 1 tona, si mai era si pe GPL.... totusi se poate intampla si asa http://www.youtube.com/watch?gl=GB&hl=en-GB&v=7q7K1bBhjkY

[robi 0]

@taviro..multumesc de incurajare cu filmuletul .Va multumesc pentru sfaturi. In principiu nu voi tracta remorca decit de 5-6 ori pe an,dar voi merge la munte mult mai des.Am fost nevoit sa merg la munte de citeva ori cu Loganul 1.4 al soacrei mele si pt mine nu a fost o senzatie deosebita, mi se parea ca se chinuie destul de tare ,Deci daca dusterul cu clima pornita se apropie de aceasta senzatie,atunci....Pe partea cealalta ,la mine la DPF ma trezeam cu aprox 600g motorina in baia ulei la 2500km.Schimb uleiul,il pun la minim si in aprox 2500 km este la maxim si il schimb din nou.Asa a fost din garantie si asa am ramas cu ea pe cap.Ce cuvint dulce....GARANTIE... ...si ce gust amar are in reprezentantele noastre unde din pacate nivelul mecanicilor este in majoritatea cazurilor, submediocru

O zii buna tuturor

[taviro 135]

Deci, de cand am luat masina am fost la munte de o gramada de ori, merge foarte bine, aerul conditionat la munte in general il opresc ca e mai racoare, si prefer sa deschid geamul sa intre mirosul de la brazi. Oricum eu m-am invatat, AC-ul e ca semnalizarea, cand ma bag intr-o depasire in care am nevoie de cuplu si putere mai mare il opresc ca nu e greu. In plus de asta il folosesti 3-4 luni pe an. O compensare este caldurica care vine repede iarna, in 2-3 minute baga caldura bine. Pentru mine faptul ca e benzinar elimina din start toate belele legate de motorina si asta compenseaza cu varf si indesat cuplul mai mic. Pun benzina de 95 si ma "doare la basca" de restul. Merge mult mai bine decat Loganul 1.4. Mpi, care il am in dotare. Apropo trage foarte bine pe pante cu inclinatie destul de mare din cauza cutiei care este extrem de scurta. Pararea mea sincera ca daca nu cauti senzatii tari este o masina super-ok. Si cred (parere personala) ca va trage remorca foarte bine. Nu am cum sa iti confirm asta ca nu am asa ceva. Ca sa trag linie, loganul benzinar a facut 6 ani++ am bagat doar consumabile, distributia si o reparatie rugina la aripile de pe spate, passat-ul 3 ani cost reparatii 4 mii euro ( calculator comfort, injectoare, etc ) si tot nesigura era, Duster 6 luni cost reparatii 0.

[megavx 9]

robi, iti spun din proprie experienta. am un benzinar 4x4 din ian 2011 la care am montat instalatie gpl. tractez aproximativ odata pe luna o remorca de cca 1000-1200kg pe o distanta de cca 150km. masina nu are niciun fel de jena chiar atunci cand e pe gpl. diferenta de cuplu intre cele 2 versiuni nu prea o sa ai unde sa o vezi. cuplul diesel-ului te ajuta sa-ti pastrezi viteza la urcarea in panta si cu o remorca tractata. am facut rucar-bran cu 1000kg in remorca, si nu am simtit nevoia de un cuplu mai mare. oricum in acele serpentine nu puteam merge cu mai mult de a 3-a, ca riscam sa rup remorca. referitor la diferentele dinamice intre cele 2 versiuni de motorizare, poti verifica aici http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/duster/date-tehnice.html, ca sunt diferente infime, greu de sesizat, de cca 0.3 secunde. sunt de acord ca fiecare dintre noi iubeste un anumit tip de motorizare. eu unul, de ar fi sa-mi iau alt duster, tot pe benzina as lua. deja am amortizat instalatia gpl si acum ma bucur de pretul scazut de cca 3.3 ron/litru de gpl.

[robi 0]

Multumesc.Marti sau miercuri merg sa-l comand.Va fii al sotiei mele (in principiu) si l-a ales alb.Dar eu nici acum nu ma pot hotarii.Am vazut ca este un membru din timisoara ce spunea ca benzinarul lui consuma 10.5 la suta in oras. Deci benzinaru cu consum mai mare,fara zvic,dar cu mai multa liniste psihologica, sau diselul? .Noaptea e un sfetnic bun .Mai am citeva nopti la dispozitie,dar parca nici nu-mi vine sa comand o masina (benzinaru) fara a avea posibilitatea de a vedea cum merge. Daca dupa ce o iau descopar ca nu ni se potriveste la nici unul? ca nu ne incinta?..a dracu tema de casa....

[dacian 301]

am avut aceeasi dilema si la reprezentanta nu aveau la drive test decat diesel. Ca sa vad cum merge benzinarul am inchiriat de la o firma de rent a car pentru doua zile un benzinar si l-am incercat in toate felurile.

 

Cu asta mi-am rezolvat dilema rapid. Am comandat vineri un benzinar.

 

In urma testului mi-am dat seama ca mi se potriveste masina cu toate ca la inceput mi se parea foarte foarte lenesa. Dar a fost asa din cauza mea. Eu veneam de pe un audi de 170 de cai cu care am foarte mare grija cum apas pedala de acceleratie. la dusterul pe benzina a trebuit sa apas mai hotarat si dupa ce m-am obisnuit am vazut ca poate.

 

Poti sa incerci si tu cu o inchiriere.

 

O seara buna